Berlin - loc vacant în loc de lux - bani

Știri actuale în Süddeutsche Zeitung

vacant

Bord

economie

Munchen

Cultură

societate

Cunoştinţe

Berlin: loc liber în loc de lux

Friedrichstrasse este una dintre cele mai proeminente străzi comerciale din Germania. Dar strălucirea dispare, din ce în ce mai multe companii renunță. Ce se intampla acolo?

De la Steffen Uhlmann

Renunță sau continuă? Șoaptele despre Galeriile Lafayette, templul francez de consum din sticlă de pe Friedrichstrasse din Berlin, nu vrea să tacă. Reprezentanții magazinelor de lux neagă în mod stoic și îngust toate zvonurile de închidere sau emigrare în HafenCity din Hamburg. Însă îngrijorarea și dezamăgirea că tradiționala și prestigioasa milă comercială din mijlocul orașului își pierde din ce în ce mai mult strălucirea nu lasă să plece investitorii, politicienii orașului și probabil rezidenții și turiștii. Și, mai presus de toate, întrebarea: pot fi greșiți atât de mulți bani?

Autoproclamatul splendid bulevard, celebrat cândva ca simbol al unei rupturi de miliarde de dolari după reunificarea în centrul orașului Berlinului de Est, a fost capturat de consumul disprețuitor. Certurile despre magazinele de lux sunt doar un simptom al tendinței descendente din Friedrichstrasse. O serie de alte companii de mărfuri de marcă, comercianți cu amănuntul și lanțuri de vânzări și-au finalizat deja magazinul pe presupusul mare bulevard. Retailerul de pantofi Leiser s-a mutat în urmă cu ani, urmat de retailerul de modă de vânătoare Frankonia, buticurile Louis Vuitton, Gucci și Yves Saint Laurent. Lanțul de modă H & M, care odinioară avea două magazine pe Friedrichstrasse, a dispărut complet la sfârșitul lunii august. „Fluxurile de clienți modificate”, se spune, au dus la această migrație.

Deschideți imaginea într-o pagină nouă

O mulțime de trafic și fronturi de sticlă plictisitoare - potrivit experților din comerț, Friedrichstrasse are puține invitații.

Arhitectul stelar Henry N. Cobb a anunțat că avea în cap o „grindă nesfârșită în marea de case”, când a creat Quartier 206. Colegul Oswald Mathias Ungers a vrut să alinieze „galerii ca un șir de perle” cu 205, în timp ce Jean Nouvel (Quartier 207) a dorit „să aprindă o lumină renascentistă în Friedrichstrasse”. Era clar pentru el că Galeriile Lafayette vor aprinde o nouă „poezie a consumului” după ce s-ar fi mutat în clădirea din sticlă. Și ce au dorit Tishman Speyer Properties, August Jagdfeld și Roland Ernst, cei trei clienți ai constructorilor? La vremea aceea s-a spus că au luat în mod tradițional Kaisergalerie istorică drept model.

Deschideți imaginea într-o pagină nouă

Scena pieței din Friedrichstrasse la începutul secolului.

(Foto: Scherl/Süddeutsche Zeitung Photo)

Doar nu! În 1873, cel mai pompos templu al consumului de la acea vreme a fost finalizat și deschis în aceeași locație. La scurt timp după aceea, pasajul a fost falimentar. Investitorii lor, inclusiv Kaiser, pur și simplu aveau prea puțini chiriași.

Acest lucru amenință din nou aproape 150 de ani mai târziu, deoarece, în ciuda boom-ului turistic și a creșterii demografice continue a Berlinului, numărul clienților scade constant. Un întreg conglomerat de motive pentru declinul bulevardelor comerciale este acum concentrat pe Friedrichstrasse. Există șantierul subteran permanent la intersecția Unter den Linden, care, în opinia lui Nils Busch-Petersen, șeful asociației comerciale Berlin-Brandenburg, afectează și devalorizează calitatea șederii și mobilitatea bulevardului de ani de zile. În plus, există o concurență economică în creștere, deoarece fostul bulevard splendid nu mai este singura milă comercială din centrul Berlinului. Busch-Petersen se gândește mai ales la Mall-ul Berlinului, care tocmai a sărbătorit cea de-a cincea aniversare cu mult confetti și fanfară.

Centrul comercial a fost deschis în septembrie 2014 „chiar după colț” pe Friedrichstrasse și, cu aproximativ 300 de magazine pe 76.000 de metri pătrați, atrage aproape 22 de milioane de vizitatori pe an. Speranța că mallul și Friedrichstrasse se vor revigora reciproc a dispărut de mult, deoarece clienții mall-ului nu se gândesc să-și continue turul de cumpărături pe mult mai scumpa Friedrichstrasse. Mai rău: potrivit Dirk Wichner, șeful JLL Marketing Germania, are loc o adevărată „deplasare a clienților” în Friedrichstrasse. Fronturi de sticlă repelente, rânduri înguste de case, trotuare înguste, trafic intens - nimic nu te invită să zăbovi, crede Wichner. Și nu erau copaci, bănci sau cafenele de stradă. În Friedrichstrasse, el este enervat, totul a fost făcut greșit, care poate fi făcut greșit.

Deschideți imaginea într-o pagină nouă

Nu există cumpărători, ceva celebru cum ar fi Galeries Lafayette; Conform speculațiilor, conducerea analizează alte locații.

Soarta străzii, însă, nu depinde de ea, indiferent de pierderea iminentă. Dacă depinde de primarul districtului verde al Berlin Mitte, Stephan von Dassel, vechea Friedrichstrasse va deveni în viitor din ce în ce mai independentă de magazinele de lux și de alte mărci nobile și astfel va câștiga un nou viitor. El vrea să facă din Friedrichstrasse prima adresă pentru etichetele de modă noi sau deja înființate din Berlin, cu gama lor de modă produsă în mod durabil.

Nu numai lanțurile mari, ci și „croitorii nobili și rafinați” aparțin străzii, crede Dassel, și combină această schimbare în viitor cu un nou concept de trafic pentru secțiunea dintre Unter den Linden și Leipziger Straße. Dacă își împinge planurile, cel puțin această parte a Friedrichstrasse va deveni o promenadă fără mașini. Dar controversatul proiect a fost până acum în vedete, precum și încercarea de a încuraja proprietarii și proprietarii de proprietăți pentru a permite tinerilor start-up să se mute în Friedrichstrasse cu chirii ieftine.

În acest weekend, Friedrichstrasse va fi lipsită de mașini pentru prima dată și va deveni o pasarelă colorată. Creatorii de modă creativi și etichetele tinere își prezintă apoi modelele - în principal în pavilioane mici de pe marginea drumului. După cum speră Dassel, ar trebui să fie vorba despre „special”. Atingerea exclusivității ar trebui să rămână, cu un nou mix de brand și Trallala proaspăt. Primarul ne asigură că aceasta nu va fi o piață de vechituri. Friedrichstrasse ar trebui să rămână o „stradă comercială de înaltă clasă” cu o față nouă.