Bombardier cu 2.500 de locuri de muncă mai puține în Quebec, l; acțiune balansoare La Presse

puține

Fotografie Nathan Denette, The Canadian Press

Alain Bellemare, președinte și CEO, Bombardier, consideră că anunțurile făcute joi contribuie la implementarea măsurilor necesare realizării valorii complete a portofoliului companiei. El adaugă că în timpul fazei de construcție a rezultatelor și a fluxului de numerar gratuit pentru schimbare, Bombardier va continua să se reorienteze și să se concentreze.

JULIEN ARSENAULT
PRESA CANADIANĂ

  • & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Faffaires% 2Feconomie% 2Ftransports% 2F201811% 2F08% 2F01-5203419-bombardier-2500-emploi-en-less-au-quebec-laction-bascule .php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Partajare pe Facebook ">
  • ✓ Link copiat

Cura de slăbire de la Bombardier ar putea merge mai departe decât eliminarea a 5.000 de locuri de muncă, inclusiv 2.500 în Quebec și 500 în Ontario, precum și vânzarea a două active, inclusiv programul de aeronave turbopropulsoare Q400.

Pe lângă anunțarea unei a treia restructurări majore din 2015 și a două tranzacții care i-au permis să strângă aproximativ 900 de milioane de SUA, producătorul de aeronave a avertizat, de asemenea, că își ia în considerare opțiunile cu CRJ-urile.

Aceste avioane regionale, care pot transporta până la 90 de pasageri în funcție de configurația lor, au fost timp de mulți ani coloana vertebrală a Bombardier în sectorul aviației comerciale.

"Trebuie să ne reducem costurile cu CRJ", a avertizat președintele și CEO-ul companiei, Alain Bellemare, în timpul unei conferințe telefonice pentru a comenta rezultatele trimestrului al treilea. Trebuie să obținem modificări cu furnizorii noștri. "

În sectorul avioanelor comerciale, acest program este acum singurul controlat în totalitate de Bombardier, întrucât Seria C a trecut în Airbus și Q400 este vândut către Viking Air.

Aceste dispozitive regionale sunt asamblate în Mirabel, în Laurentieni, de peste 1.000 de membri ai sindicatului.

Întrebat de analiști, Bellemare a spus că companiile aeriene apreciază familia CRJ, dar Bombardier a dorit să poată genera valoarea maximă pentru acest program.

„Ne studiem opțiunile strategice”, a spus el. Este încă pe masă. Nu vreau să mai speculez. "

În cadrul unui briefing de presă din Montreal, ministrul economiei, Pierre Fitzgibbon, a declarat că nu este conștient de intențiile lui Bombardier, încercând în mod minim să minimizeze intențiile producătorului de aeronave.