Bordeaux ce; facem pustie - Caietele lui l; Ecir
Unde vă ducem la garajul modern, la Vivres de l'art și la proiectul Darwin
Se știe că natura urăște vidul, locurile au fost repede preluate. Așa cum erau. Era atunci o perioadă de buruieni sălbatice, genuflexiuni, ziduri marcante și petreceri sălbatice. Și apoi, puțin mai târziu, au venit și alți bărbați. Care avea puțini bani, fie că erau moștenitori, uneori îmbogățiți, deseori cu abilități interumane și mereu cu pasiune și care au început să-și imagineze alte destine pentru aceste locuri abandonate. Primăria, condusă de Alain Juppé (toate celelalte lucruri fiind egale, iată unul, în orice caz, care poate spune că a schimbat profund fața unui oraș și viața de zi cu zi a locuitorilor săi) a jucat jocul și a facilitat, prin leasinguri emfiteutice, inventarea unei alte posibile pentru unele dintre aceste clădiri ale acestui patrimoniu.
Acesta va fi cazul fostelor fabrici metalurgice din Bacalan, o mică parte din care a văzut nașterea proiectului Garage Moderne într-un imens hangar. Acesta este și cazul Vivres de l'Art, nu departe, pe fostul loc al abatoarelor Marinei. Sub umbra tânărului și maiestosului oraș al vinului. Și, de cealaltă parte a râului, pe malul drept, este încă proiectul Darwin din vechea cazarmă Niel și cele 32.000 de metri pătrați de clădiri și care este acum nimic mai puțin decât una dintre cele mai vizitate din oraș. Cele mai discutate, de asemenea, fără îndoială.
Ei bine, vă vom arăta toate astea. O mică plimbare deocamdată. Îți dai seama pentru tine. Ne vom întoarce acolo și vom întâlni, așa cum facem de obicei, oamenii care dau viață acestor locuri. Cine inventează cu ceea ce au în față, cu mijloacele la îndemână, cât pot, după cum vor. În bucurie și durere. Ca de obicei.
Pe partea garajului modern.
Aici, în cartierul Bacalan, care se întinde în jurul bazinelor portuare, de la mijlocul secolului al XIX-lea, am construit pe zeci de hectare, cabine de avioane, porțiuni de poduri, pruni de nave. ghearele sale în întreaga lume. În fiecare zi, mii de oameni veneau să-și câștige existența în hangare gigantice construite în jurul bazinelor portului fluvial.
Totul s-a încheiat când Asia a devenit atelierul lumii prin forța salariilor neclare. În anii optzeci. Și apoi aici a rămas așa. Carcase mari peste tot. Inutil și gigant. Fără a îndrăzni să-l ating o vreme. De parcă greutatea istoriei se ținea de mână și îngheța imaginațiile. Până când o asociație de cartier decide să facă ceva. Suntem la începutul secolului al XXI-lea. Vom rămâne în spiritul locului trecând de la motorul avionului la cel al mașinii. Mașinile noastre. Și apoi bicicletele. Pentru că la Bordeaux cine nu are bicicleta lui? Atunci va fi un garaj. Dar cam special.
Îl puteți repara, desigur, dar puteți învăța, de asemenea, să vă descurcați cu profesioniști. Un pic ca o universitate a bielei și a articulației universale pe scurt. Și apoi poți mânca și acolo. Există o cantină. Luăm o gustare afară sau în autobuze vechi. Și apoi, în timp ce suntem la el, jucăm și noi o mulțime de momente de întâlnire, piețe, concerte, expoziții de tot felul. Putem chiar închiria locația pentru a face ceea ce doriți ...
Pentru mai multe informații, aruncați o privire pe site-ul: legaragemoderne.org.
Haide, traversăm drumul
Pe partea Mâncării artei.
O stradă separă garajul Moderne des Vivres de artă. De fapt, am dat peste ea din întâmplare. Părăsind orașul vinului, chiar alături, care merită ocolul între paranteze, chiar dacă arhitectural. Și unul este atras mai întâi de liniștea locului, care te ține de mânecă și te invită să te așezi dezinvolt. Există mese împrăștiate, scaune, bănci. Și sculpturi peste tot. Din must și din metal. Între două clădiri de altă epocă. Incongruent. Loc amuzant într-adevăr. O invitație la trândăvie și contemplare. Atmosferă specială. Suntem foarte rapid intrigați.
Cele două clădiri sunt fostele abatoare ale marinei unde au fost ucise animale pentru a hrăni marinarii, în port sau în larg. Garonne este acolo foarte aproape pentru a asigura transportul. Și apoi activitatea portuară s-a uscat, s-a schimbat în natură. Și clădirea s-a prăbușit, a suferit indignările nemiloase ale timpului care a trecut. Până când un sculptor, Jean-François Buisson, a văzut locul și a făcut din el afacerea sa.
Începe ca o viziune, visează locul în trei dimensiuni: un atelier, un spațiu expozițional și ceva în care să trăiești. Locuiește, lucrează și vinde în același loc. Prin urmare, proiectul este coerent de la început, nu putem spune ...
Continuă cu un acord cu primăria. Omul nostru nu cere bani, ci doar semnarea unui contract de închiriere care să-i permită să ocupe spațiile, care oricum sunt clasificate drept monumente istorice. Prin urmare, primește în mod necesar o recepție bună. Lucrările de renovare vor fi pe cheltuiala sa și sub supravegherea atentă a arhitecților clădirilor din Franța și a altor birouri de proiectare foarte specializate. Aceasta este o poveste în sine, latura arhitecturală a proiectului ... Dacă acest aspect te interesează și este într-adevăr interesant, mergi aici: https://youtu.be/6IaI5Z64J78
Și, în plus, se pare că omul nostru împărtășit. Așa și-a dorit ca locul să poată fi în folosul altora. Prin urmare, mulți artiști aflați în reședință sunt bineveniți. Acesta este și modul în care locurile sunt adesea folosite pentru a oferi oportunități pentru întâlniri: nu trece o săptămână fără ocazia de a asculta, vedea, mirosi organizându-se in situ, nefiind oferită tuturor celor care doresc să se deranjeze să vină. Nu chiar sinele pe scurt. Toată lumea este binevenită. Și Bordeaux (printre altele) nu trebuie să fie rugat să vină să stea pe strada Achard.