Camioane Ram și Ford mai eficiente - Operațiuni forestiere
Pe piața profitabilă a camionetelor, concurența dintre principalii producători favorizează cumpărătorul.
18 martie 2013 De Howard J. Elmer
Chrysler Ram s-a confruntat cu unele critici din partea cumpărătorilor de camionete (și a coloniștilor auto ca mine) din cauza decalajului său de putere și capacitate în comparație cu pickup-urile Ford și GM. Așadar, nu este deloc surprinzător faptul că Chrysler a lansat o versiune actualizată de ciclu mediu a Ram Heavy Duty, care soluționează acest decalaj de performanță.
Așa cum a fost anunțat la recentul salon auto Chicago, Ram HD va fi acum disponibil cu următoarele îmbunătățiri:
- Motorul turbo diesel Cummins de 6,7 L va produce acum un cuplu de 800 lb-ft (în loc de 650 lb-ft).
- Capacitatea maximă de remorcare urcă la 22.700 lbs.
- Greutatea maximă combinată crește la 30.000 lbs.
- Garanția care acoperă motorul diesel Cummins este de 5 ani/160.000 km.
Adoptarea motorului diesel Cummins include un nou modul de control al grupului de propulsie care permite motorului cu șase cilindri turbo de 6.7L să atingă un cuplu maxim la 1.600 rpm, depășind puterea modelului anterior (la 2.800 rpm) cu 1.200. Deși puterea rămâne aceeași (350 CP @ 3.000 rpm), noua reglare a motorului oferă cu peste 40 CP mai mult la viteze tipice de croazieră pe autostradă.
Alte îmbunătățiri includ un nou convertor de cuplu cu debit mare și un nou amortizor de vibrații care reduce și mai mult vibrațiile și zgomotul motorului. Ramele Ram care vor fi echipate cu motorul Cummins de 800 lb-ft vor fi etichetate pe hayonul lor anunțând creșterea puterii.
Noul pachet care îmbunătățește performanțele de remorcare se numește „Remorcare maximă”, include (de exemplu, pentru modelul 3500 ax tandem) un raport de transmisie de 4,10 în spate, un nou pinion pentru puntea spate, roți dințate noi, rulmenți mai buni și o carcasă diferențială cu aripioare din aluminiu pentru a disipa căldura. Alte caracteristici noi includ un răcitor de cutie de viteze conectat la motor și un răcitor de lichid de servodirecție modificat. Aceste îmbunătățiri conferă opțiunii „MaxTow” o greutate maximă combinată de 30.000 lbs, față de cele 24.500 lbs ale modelului anterior. Cummins-urile puternice care vor alimenta Ram 2500 și 3500 HD, precum și pachetul Max Tow de 30.000 lb vor fi lansate în al doilea trimestru al anului 2011.