Care este masa ideală pentru a conduce revista Auto moto auto et moto
Asociația Prevention Insurance a dezvoltat o masă ideală de luat dacă sunteți pe cale să faceți o călătorie lungă, pentru a vă îmbunătăți vigilența, printre altele.
vacanța de vară sunt deja în plină desfășurare și dacă sunteți deja în apă sau pe cale să plecați, acest articol ar trebui să vă intereseze. Într-adevăr, nu v-ați simțit niciodată puțin greu și mai puțin atent, cu o dorință puternică de a face un pui de somn după o masă grea sau un fast-food mâncat rapid pe o zonă de odihnă a autostrăzii? Dacă ți s-a mai întâmplat asta, probabil vei vedea despre ce vorbim. Și acest lucru este normal, deoarece digestia, în special cea a alimentelor foarte bogate, determină secretia insulinei, ceea ce vă face să vă somnolenți. Așa se explică celebrul „hit” post-masă, mai ales dacă nu a fost foarte echilibrat. Și consecințele pot fi foarte grave, așa cum a subliniat asociația Assurance Prévention, care explică faptul că oboseala la volan este principala cauză de deces pe autostradă, deoarece este implicată în 1/3 din accidentele mortale. La fel de îngrijorător, aproape trei din zece șoferi subestimează efectele oboselii asupra conducerii lor.
De aici și importanța limitării riscurilor prin a fi atenți la modul nostru de a mânca, care influențează puternic nivelul nostru de oboseala la volan, riscurile fiind cu atât mai importante cu cât conducerea pe autostradă poate deveni rapid monotonă, provocând riscul pierderii atenției. O scădere a vigilenței care poate fi, prin urmare, agravată prin consumul unei mese prea mari, așa cum a relevat asociația într-un studiu publicat în 2019. Un an mai târziu, organizația merge și mai departe și își dorea să găsească masa ideală de luat înainte de a pleca pentru o perioadă lungă de timp. călătorie, pentru a limita pierderea vigilenței. Scopul a fost apoi dezvoltarea unui meniu care să respecte trei principii principale: alimente ușor de digerat, a Index glicemic gust slab și puternic, pentru a maximiza concentrația și a evita oboseala. A fost apoi efectuat un studiu cu două grupuri, unul având un „post secvențial”, iar celălalt având o masă „optimizată” de 501 calorii. Scopul: de a studia diferențele de comportament dintre cele două și de a vedea ce impact a avut masa echilibrată asupra conducerii.