Cartierul istoric Succesul Tesla a devenit un război de credință - WiWo

Tesla este în negru - de data aceasta permanent, așa cum asigură Elon Musk. Pentru a rămâne așa, Tesla vrea să aducă Modelul 3 în Europa în curând. Dar giganții fondurilor speculative încă prezic falimentul în curând.

istoric

25/10/2018 | Actualizare: 25/10/2018 - 5:12 a.m. | Analiza lui Matthias Hohensee

A fi sau a nu fi? Un adevărat război al credinței se dezvoltă în urma succesului pionierului Tesla, pionierul mașinilor electrice.
Sursa: imagini imago

Andrew Left își atârnă întotdeauna steagul în funcție de vânt. Este mândru de asta. La urma urmei, este filosofia sa de afaceri. „În calitate de vânzător în lipsă, trebuie întotdeauna să mă întreb unde se află piața de fapt”, a afirmat fondatorul investitorului în vânzare în scurt Citron Research. Fostul blogger financiar a fost până acum unul dintre cei mai mari critici ai șefului Tesla, Elon Musk. El continuă să fie - dar numai în ceea ce îl privește pe Musk. Dar tânărul de 48 de ani s-a răzgândit în legătură cu „Tesla ca companie”. „Modelul 3 domină în mod clar piața”, spune Left uimit. Dar, din cauza caperelor personale ale lui Musk - consumul public de hash, promisiuni frivole, calomnie sălbatică împotriva unui scafandru britanic și o înclinație pentru teoriile conspirației - acest lucru se estompează ușor în fundal.

De la începutul săptămânii, Left a promovat acum și publicul în majoreta Tesla. La timp, se pare. A fost clar de miercuri după-amiază, ora Californiei: Musk nu numai că și-a ținut promisiunea din mai de a conduce Tesla în profitabilitate în al treilea trimestru. Și asta este destul de clar, cu 312 milioane dolari plus, în loc de 619 milioane dolari, comparativ cu trimestrul de anul trecut.

Datorită vânzărilor în plină expansiune ale modelului său 3, el a dus și vânzările la 6,8 miliarde de dolari, mai mult decât dublu față de aceeași perioadă a anului trecut. Creșterea vânzărilor a investit capitalul în caseta Tesla, 881 milioane dolari doar în al treilea trimestru. Aceasta înseamnă că Tesla, inclusiv rezervele sale, are la dispoziție aproximativ trei miliarde de dolari. Nu este rău pentru o companie ai cărei oponenți precum marii fonduri speculative David Einhorn și Jim Chanos prezic falimentul în curând.

Acțiunile Tesla cresc cu aproape 13% înainte de raportul trimestrial

Așadar, nu este de mirare că Musk a triumfat într-o conferință telefonică miercuri după-amiază târziu: „Am vândut mai multe mașini în al treilea trimestru decât în ​​tot 2016”. Și chiar a luptat împotriva lacrimilor când și-a amintit de proprietarii Tesla oferindu-se să predea Modelul 3 noilor clienți. "Nu cunosc nicio companie în care clienții să aibă atât de multă atenție asupra viitorului companiei".

Musk promovează schimbarea

Musk a programat anunțul cifrelor trimestriale într-un termen scurt și l-a adus cu cel puțin o săptămână. Deoarece cu Tesla se știe că urcușurile și coborâșurile sunt apropiate. Un singur accident de trafic spectaculos ar fi fost suficient pentru a strica starea de spirit. Acum, vremea stabilă ridicată determină partea Tesla de vești bune. La tranzacționarea după program, a crescut cu până la 13% și a crescut cu mult peste marca de 300 USD, la 324 USD. Maximul de 380 de dolari la începutul lunii august este încă departe, dar a fost acum doar 14 zile când a fost cotat la 250 de dolari.

Între timp, Musk promovează o schimbare: de data aceasta ar trebui să existe profituri permanente, „cu excepția trimestrelor cum ar fi primul trimestru al anului 2019, unde trebuie să rambursăm datoriile semnificative.” Datoriile se ridică la aproximativ 1,3 miliarde de dolari.
Lansarea Modelului 3 în Europa, care ar trebui să fie perfectă în câteva luni, ar trebui să ofere, de asemenea, dinamism. „Există cel puțin la fel de multă cerere în Europa ca în America de Nord și probabil mai mult”, este judecata lui Musk. Pentru Tesla, momentul este ideal. Deoarece în ianuarie reducerea impozitului pentru clienții din SUA va fi redusă la jumătate de la 7.500 USD, iar stimulentul pentru cumpărare va scădea - așa că este timpul să cuceriți o nouă piață.

În plus, situația din „iadul de producție” s-a îmbunătățit. Potrivit lui Musk, fabrica Fremont necesită acum cu 30 la sută mai puțin timp pentru fabricarea modelului 3. Ca rezultat, producția săptămânală a ajuns la 5.300 la sfârșitul lunii septembrie, cu o medie de 4.300 în al treilea trimestru. Tesla produce în prezent mașini electrice în valoare de 75 de milioane de dolari pe zi, sau aproximativ 1 miliard de dolari la fiecare două săptămâni.

Cererea pentru modelul 3 este neîntreruptă. Cu toate acestea, Tesla a adăugat în mod surprinzător o nouă variantă la gama sa cu o autonomie de doar 260 de mile în loc de 310 mile. Varianta de bază de 210 mile pentru 35.000 de dolari pe care Musk a promis-o acum doi ani în martie este încă departe. Spre enervarea multor clienți Tesla care, acum doi ani și jumătate, au stat la coadă ore în șir în fața magazinelor Tesla pentru a rezerva „modelul bugetar”. În prezent, șeful Tesla își cere scuze, prețul pentru Modelul 3 trebuie redus treptat, motiv pentru care noua variantă a fost adăugată la gamă. Cu alte cuvinte: Tesla are nevoie de venituri suplimentare pentru a supraviețui.

„În prezent, suntem concentrați să ne autofinanțăm creșterea și să nu preluăm noi datorii, ci să le rambursăm”, a afirmat Musk.
Deci Tesla a dat colțul? Nu, insistă critici precum miliardarul de fonduri speculative Einhorn de la Greenlight Capital. Pentru el, Tesla este ca o persoană care urmează o dietă extremă. La început, greutatea pare să se prăbușească de la sine. La Tesla, în al doilea trimestru, inițial s-a concentrat pe creșterea producției Tesla 3, care a fost împinsă cu orice preț datorită schimbărilor și sistemelor suplimentare. Și apoi, în al treilea trimestru, concentrarea fierului pe vânzări și profit. La fel ca în cazul dietelor extreme, marea întrebare este: poate Tesla să reziste acestei discipline? Sau kilogramele revin cu atât mai mult și înrăutățesc lucrurile? Potrivit lui Einhorn, chitanța va veni în al patrulea trimestru curent, pe care o prezice o scădere a vânzărilor și a profitului.

Și mai mult: Einhorn compară Tesla cu situația notorii băncii de investiții Lehman Brothers, al cărei prăbușire în septembrie 2008 a inaugurat criza financiară globală și al cărei faliment a fost prevăzut de Einhorn. Cu toate acestea, norocul s-a epuizat în ultima vreme. Miliardarul în vârstă de 49 de ani, care a fost considerat mult timp unul dintre cei mai influenți investitori din Wall Street, a suferit o serie de pierderi în acest an: cel mai important fond al său a pierdut 26% din valoare de la începutul anului. În principal din cauza pariurilor împotriva Tesla, dar și împotriva Amazon și Netflix.