Câștig sportiv datorită scăderii în greutate NZZ
Lotus și-a revizuit din nou pe larg cel mai popular model, Elise. Ca sprint, mașina sport scade sub limita de 800 de kilograme și devine și mai dinamică.
Fața a fost echipată cu noi deschideri de ventilație. Acest lucru economisește și greutate. (Imagine: PD)
Noul Lotus Elise va fi disponibil la dealerii elvețieni din primăvară. Pe baza șasiului de aluminiu încercat și testat, a fost creată o versiune dezvoltată în continuare a motorului cu două locuri, care, ca Elise Sprint, are o caroserie modificată în față și în spate și, datorită componentelor standard din carbon, este cu 41 de kilograme mai ușoară decât înainte. La 798 kg, greutatea uscată este sub limita magică de 800 kg pentru prima dată.
Lotus și-a revizuit din nou pe larg cel mai popular model, Elise. Ca sprint, mașina sport scade sub limita de 800 de kilograme și devine și mai dinamică.
Fața a fost echipată cu noi deschideri de ventilație. Acest lucru economisește și greutate. (Imagine: PD)
Noul Lotus Elise va fi disponibil la dealerii elvețieni din primăvară. Pe baza șasiului de aluminiu încercat și testat, a fost creată o versiune dezvoltată în continuare a motorului cu două locuri, care, ca Elise Sprint, are o caroserie modificată în față și în spate și, datorită componentelor standard din carbon, este cu 41 de kilograme mai ușoară decât înainte. La 798 kilograme, greutatea uscată este sub limita magică de 800 kg pentru prima dată.
O baterie litiu-ion mai ușoară cu nouă kilograme, scaunele sport din carbon cu șase kilograme mai ușoare și jante din aluminiu forjat cu cinci kilograme mai ușoare contribuie, de asemenea,.
Nouă consolă centrală și schimbător de viteze deschis: Elise Sprint. (Imagine: PD)
În interior există acum opțiuni de echipare noi și o consolă centrală nou proiectată, iar mecanismul de comutare deschisă este un sistem de atracție special, așa cum se întâmplă deja la Exige Sport 350. Capacele din Alcantara pentru volan și învelișurile de ventilație pot fi comandate.
Există o alegere între un motor aspirat natural de 1,6 litri (136 CP) pentru Elise Sprint sau un motor pe benzină de 1,8 litri cu supraalimentare și 220 CP pentru Elise Sprint 220. Versiunea „Sprint” este noua versiune Elise poziționat între modelele Elise Sport și modelul de top Elise Cup 250. Performanța vorbește de la sine: Lotus Elise Sprint accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde, Elise Sprint 220 face acest lucru în 4,5 secunde.
Silueta Elisei rămâne neschimbată, acoperișul din material poate fi în continuare îndepărtat. (Imagine: PD)
Nu numai noul Elise Sprint beneficiază de renovare: noul design și opțiunile proaspete pentru interior sunt transferate tuturor modelelor noi Elise. În plus, fiecare componentă ușoară a Sprint-ului poate fi comandată și pentru modelul standard Elise Sport și varianta Elise Sport 220. La fel ca noua variantă Elise Sprint, întreaga serie de modele Elise beneficiază de o reducere a greutății, în acest caz cu 10 kilograme, care se realizează prin diferite componente noi.
Pe lângă șasiul din structură compusă din aluminiu, au rămas și suspensiile din osii dubli și stabilizatori. Prețurile pentru Elise Sprint ar trebui să înceapă în aproximativ 50.000 de franci, pentru Elise Sprint 220 aproximativ 60.000 de franci sunt așteptați.