Cât de des ar trebui să verificați presiunea aerului pneurilor bicicletei dvs. Blogul consilierului pentru anvelope și tuburi
Pentru a preveni oboseala materialului pe pereții laterali ai anvelopei bicicletei, este important să circulați întotdeauna cu o presiune suficientă a anvelopei. În caz contrar, anvelopa se va flexa prea mult atunci când rulează pe „zona de contact cu solul”. Pe termen lung, acest lucru pune prea multă presiune pe material și apar fisuri pe peretele lateral, ceea ce poate duce în cele din urmă la o anvelopă suflată. Prin urmare, este necesară o presiune de aer suficient de mare.
În funcție de stilul de conducere, de nivelul presiunii aerului, de tipul de tub de bicicletă și de kilometraj, presiunea anvelopei trebuie verificată de cel puțin 1-4 ori pe lună și ajustată, dacă este necesar. Chiar dacă călătoriți cu un tub interior de bicicletă nou și de foarte bună calitate, ar trebui să-l verificați în mod regulat, deoarece un pic de aer se pierde continuu și aici.
Cu cât este mai mare presiunea anvelopelor, cu atât se pierde presiunea mai rapidă. Vă conduceți anvelopele de ex. cu 4 bari, ar trebui să verificați și să pompați presiunea aerului, mai degrabă decât dacă de ex. acționați numai cu o presiune de 2 bari.
Dacă mergeți cu un tub interior de bicicletă din latex, ar trebui să verificați presiunea aerului mult mai frecvent, deoarece acestea pierd aerul mult mai repede decât tuburile convenționale de butil. Este cel mai sigur dacă verificați presiunea furtunurilor din latex înainte de fiecare călătorie.
Verificați presiunea anvelopelor cu un manometru
Cel mai bine este să verificați presiunea anvelopelor cu un manometru. Pentru aceasta este potrivită o pompă de podea cu un manometru integrat. Acest lucru vă permite să verificați presiunea și, dacă este necesar, să pompați rapid și ușor. Există, de asemenea, manometre foarte ușoare, ușoare și compacte. Deci, este ideal să luați cu voi un tur mai lung cu bicicleta.
Verificați presiunea anvelopelor pe bicicletă cu degetul mare?
Adesea oamenii încearcă să verifice presiunea anvelopelor cu presiunea degetului mare. Cu toate acestea, acest lucru este foarte puțin fiabil, mai ales la presiunea ridicată a aerului. Începând de la 2 bar, toate anvelopele se simt destul de „complet pompate”. Chiar și în cazul anvelopelor cu inserție de protecție împotriva perforării, nu veți ajunge prea departe cu metoda de presiune a degetului mare.