Chei cu lanț și chei cu curea
Economii de 350 € în medie pentru aceleași garanții
Compar
asigurarea
100% gratuit, fără obligație
Există multe piese tubulare sau tubulare într-un automobil, a căror îndepărtare necesită utilizarea unor chei speciale; fie să le înșurubați și să le deșurubați, fie să le imobilizați în timp ce deblocați șuruburile de admisie a aerului, țevile de evacuare, rezervorul hidraulic, rezervorul de aer comprimat (la utilități).
Poate fi, de asemenea, utilizat pentru a slăbi un furtun cu diametru mare care se prinde de manșon sau chiar pentru a deșuruba un cartuș de filtru de ulei dificil de accesat. Există, de asemenea, clești de blocare a lanțului, foarte practici pentru imobilizarea pieselor goale care nu au o formă de revoluție sau pentru a ține împreună două părți contigue, în timpul unei intervenții care exercită o forță de torsiune asupra acestor părți.
Mecanicul amator se poate descurca cu ușurință fără aceste instrumente speciale (vândute numai profesioniștilor), dacă are o așa-numită cheie „clemă de țeavă universală”.
Două familii
Aceste cleme de țevi se împart în două mari categorii: chei cu curea și chei cu lanț. Acestea funcționează conform aceluiași principiu general, piesa care trebuie slăbită/strânsă este ținută în interiorul unui element flexibil (cureaua sau lanțul), el însuși blocat în roți dințate montate la capătul unei pârghii. În ambele cazuri, elementul flexibil poate fi ajustat pentru a se conforma unei game largi de diametre sau chiar a unor forme foarte particulare.
| Cheile cu lanț (deasupra, stânga) și cheile cu curea (deasupra, dreapta) sunt foarte practice pentru lucrul pe un tub atașat la perete și nu sunt ușor accesibile. | |
Cheia cu curea este deosebit de utilă pentru lucrul pe piese cu pereți subțiri care riscă să se strivească la strângere. Subțirimea curelei face posibilă trecerea acesteia în spatele unui tub apăsat pe un perete, chiar și într-un loc greu accesibil.
Rola de transmisie a curelei de distribuție este de obicei blocată de un șurub central. Scripetele trebuie imobilizate, în timp ce șurubul este eliberat cu ajutorul unei chei.
Unele scripeți au două găuri găurite în fața lor exterioară, pentru a cupla știfturile unei chei speciale. Dar se poate folosi și o cheie cu lanț, după ce ați acoperit buzele fuliei într-o foaie de folie; lanțul se va bloca în canelura fuliei, zdrobind folia.
Circuitul de alimentare cu motor diesel include întotdeauna un filtru, amplasat cât mai aproape posibil și în amonte de pompa de injecție. La motoarele diesel cu cilindree mare (în special pentru vehiculele utilitare), există un filtru cu cartuș, separat de vasul de decantare.