Chibrituri păroase; Nice Côte d Archives; Azur
Colegiul, ciclul 3 | 21 octombrie 2019
Descărcați fișierul în format pdf
Context istoric
I.1 - Corespondența privată la începutul secolului XX
Postul, un monopol suveran
La începutul secolului al XIX-lea, posturile erau administrate direct de către state și atașate, ca și vamele, la administrațiile fiscale. Pe măsură ce nevoile de mobilitate cresc, portbagaj de mail își fac apariția, în care călătorii bogați și grăbiți, comercianții, își pot lua locul alături de curier. Din anii 1830, mediul rural a început să primească vizite de la poștași.
În 1819, Oficiul Poștal al Regatului Piemont-Sardinia a realizat cărți scrisoare cu figurine gravate (cunoscute sub numele de cavallini sau cavallotti pentru că reprezintă un geniu călare), precursori ai timbrului poștal; trei prețuri (10, 20 și 50 de centesimi) există în funcție de distanța de parcurs. La 1 mai 1840, British Posts a emis primul Penny Black Ștampila poștală A istoriei. Abia în 1849 a fost emis primul timbru poștal francez, purtând efigia lui Ceres, zeița recoltei și fertilității, căreia i s-a succedat profilul lui Napoleon al III-lea în 1852. Regele Victor Emmanuel al II-lea a avut o gravură în 1851 cu timbre Matraire cu efigia lui. De acum, prețul scrisorii variază în funcție de greutate și nu mai mult de la distanță.
Cu utilizarea aburi, oficiul poștal poate accelera livrarea expedierilor: zece nave de poștă cu aburi au navigat în Marea Mediterană în 1835. În 1845, un vagon poștal a fost pus în funcțiune pe linia Paris-Rouen, primul dintr-o succesiune de numeroase modele de birouri. În 1873, oficiul poștal de cai a dispărut în Franța în favoarea transportului feroviar.
Maiestuoase hoteluri poștale apar în toate orașele Franței, precum și în Nisa, Oficiul poștal construit pe Place des Platanes (acum Place Wilson) în 1888 de arhitecții Carlo și Grassi, înlocuind rețeta principală pentru rue Saint-François-de-Paule, care a devenit nepotrivită pentru populația în creștere a orașului.