Combaterea consumului de teren Nu permiteți sigilii noi - BUND e
Numărul camerelor mai mari, netăiate, cu trafic redus a scăzut dramatic în ultimele decenii. Clădirile noi distrug arii naturale enorme; Ca urmare, animalele și plantele își pierd habitatele. BUND vrea să oprească în cele din urmă utilizarea spațiului.
Lista roșie a tipurilor de habitate din această țară arată la fel de devastatoare ca și cea a speciilor amenințate. Aproximativ două treimi din cele 690 de tipuri de habitate care apar în Germania sunt clasificate ca pe cale de dispariție sau sunt chiar amenințate de distrugere. Un factor major în distrugere: consumul imens de pământ.
Conform celor mai recente cifre din 2012, utilizarea zilnică a unor noi suprafețe pe cap de locuitor în Germania este de peste 70 de hectare (a se vedea infografia). Drept urmare, peisajul este din ce în ce mai tăiat și fragmentat.
Odată cu extinderea urbană, volumul traficului crește și costurile infrastructurii cresc. Pierderea zonelor de agrement din vecinătatea orașelor și a zonelor metropolitane afectează, de asemenea, calitatea vieții, iar animalele și plantele pierd spațiul urgent necesar în care pot trăi și reproduce nestingheriți.
Această pierdere de calitate poate fi inversată numai cu un efort considerabil, dacă este cazul. În special, stresul indirect de suprafață pe rutele de trafic, cum ar fi efectele de fragmentare și zgomotul, contribuie, de asemenea, la o poluare considerabilă a mediului.
BUND necesită etanșare zero
Sigiliile suplimentare trebuie compensate prin măsuri de demolare. De exemplu, prin demontarea și desființarea drumurilor care nu mai sunt necesare, pierzându-și astfel statutul de „chestiune publică”.
Motivele consumului de teren
Există diferite cauze ale „eroziunii zonei” persistente: de ex. dezvoltarea socio-economică, planificarea spațială actuală și sistemul de subvenții și impozite de stat. În plus, cerințele specifice de spațiu, inclusiv pentru viață și timp liber, au crescut masiv.
De exemplu, locuirea în propria casă în mediul rural este un ideal pentru mulți oameni. Acest lucru este, de asemenea, adesea subvenționat de stat. În mod absurd, această dorință, ca fenomen de masă, distruge exact ceea ce se dorește să câștige: apropierea de marea natură.
Cerința locului de parcare este, de asemenea, depășită. Spațiile de parcare pentru mașini înseamnă că spațiul valoros se pierde pentru calitatea vieții din interiorul orașului. Costuri mai mari pentru spațiile de parcare ar aduce avantaje considerabile transportului public local.
Nu construiți în mod constant pe „câmpul verde”
Alternativ, BUND sugerează să se procedeze în conformitate cu deviza „dezvoltare internă înainte de dezvoltare externă”: structurile existente (teren în pământ, teren construibil etc.) din comunități ar trebui utilizate în mod durabil în loc să arate întotdeauna noi zone pe „câmpul verde”.
O astfel de politică de planificare oferă oportunități atractive și solicitante pentru dezvoltarea în continuare a vieții, muncii, comerțului și agrementului. Și pentru mobilitate, este logic să folosiți infrastructura de transport existentă și să o optimizați în continuare, în loc să dezvoltați noi zone rezidențiale și comerciale într-un mod consumator de timp, costisitor și dăunător mediului.