Compania de logistică Deutsche Post ia înapoi creșterea prețurilor pentru colete - Handelsblatt
De la începutul anului, DHL a aplicat prețuri mai mari pentru transportul coletelor și coletelor. Asta se va schimba din nou pe 1 mai.
02/05/2020 | Actualizare: 02/05/2020 - 12:02 p.m. | de Christoph Schlautmann
Düsseldorf Deutsche Post DHL renunță la creșterea prețului coletelor private. Creșterea efectuată la începutul anului va fi ridicată pe 1 mai, a anunțat grupul Bonn. Motivul este o procedură inițiată de Agenția Federală de Rețea pe 28 ianuarie. Autoritatea de supraveghere din Bonn critică faptul că noile prețuri pot fi mai mari decât costurile reale de transport.
Deși activitatea de colete - spre deosebire de sectorul poștal - nu este supusă reglementării de preț a statului, nici DHL nu are voie să calculeze liber prețurile aici. "Cu o cotă de 70% pe piața de colete private din Germania, Post este o companie dominantă", a spus un purtător de cuvânt la cerere. "Din motive antitrust, ea nu are voie să perceapă taxe arbitrare aici."
O vezi diferit în Turnul Poștal. "Nu putem înțelege evaluările Agenției Federale de Rețea și încă considerăm că creșterea prețului este permisă", a spus un purtător de cuvânt. Cu toate acestea, aceștia s-au închinat cererii autorității, deoarece DHL a dorit să evite disputele legale și să ofere clienților claritate cu privire la coletele și taxele de coletare.
Subiecte ale articolului
Din ianuarie, clienții de la oficiul poștal plăteau 4,79 EUR pentru o coletă de dimensiuni medii în loc de 4,50 EUR înainte. Pachetul de zece kilograme era scump cu un euro și costă acum 10,49 euro. Un pachet care cântărește 31,5 kilograme costă acum 18,49 în loc de 16,49 euro. Au existat creșteri mai moderate ale prețurilor pentru francizarea online, care a crescut de la zece cenți la un euro de la începutul anului, în funcție de dimensiunea pachetului.
Pentru a justifica acest lucru, serviciul de colete poștale DHL a subliniat că - în afară de o creștere a prețului pentru livrările de cărți anul trecut - nu a perceput taxe suplimentare de trei ani. De atunci au existat „creșteri semnificative ale costurilor în sectorul personalului și al transporturilor” și „investiții ample în îmbunătățirea calității și a serviciilor”.
Abordarea agenției de rețea federală vă poate surprinde la prima vedere. În urmă cu cinci ani, Oficiul Federal al Cartelului investiga gigantul galben pentru că a fost acuzat de „dumping de preț” mai degrabă decât de poștale excesive în afacerea cu colete.
Presiunea din industrie a scăzut
Până în prezent, mulți șoferi de colete se văd victime ale prețurilor scăzute ale coletelor, care se presupune că sunt abia suficiente pentru salarii corecte. Până de curând, concurenții au vorbit și despre competiția cutthroat. "Cu o creștere a vânzărilor de 7,8%, DHL Paket a generat de fapt doar cu 4,3% mai multe vânzări", a scris pe Twitter managerul de vârf al DPD, Boris Winkelmann, în urmă cu doi ani. „Prețul mediu a scăzut cu 13 cenți. Aveți încă îndoieli cu privire la dumpingul de preț al dominantei? "
Cu toate acestea, situația s-a relaxat în ultimul an. Aproape toate serviciile de colete percep acum expeditori comerciali precum Amazon sau Zalando taxe de transport mai mari, ceea ce a redus presiunea din industrie. În plus, livrarea coletelor private și a coletelor mici reprezintă doar patru la sută din piața totală, așa cum a constatat Agenția Federală a Rețelei. Pentru DHL, cea mai recentă decizie este, prin urmare, doar o cifră de afaceri de 630 milioane de euro.
Cu toate acestea, nu va exista o retragere imediată a creșterilor de preț la Posta Elvețiană. În primul rând, sistemele IT instalate în cele peste 24.000 de puncte de acceptare ar trebui readuse în vechiul stat. Acest lucru va dura până la 1 mai 2020, a declarat grupul. Până atunci, prețurile crescute la începutul anului au rămas valabile.