Conceptul de deteriorare a lucrărilor publice regimul de răspundere
V-ați citit documentele !
Abonați-vă la pachetul de streaming,
mulțumit sau rambursat
de către comitetul nostru de lectură
Rezumatul documentului
Prejudiciul care poate rezulta dintr-o lucrare sau o lucrare publică dă naștere unui regim de răspundere marcat de o specificitate în ceea ce privește dreptul comun al răspunderii administrative. La începutul secolului al XIX-lea, nu exista o teorie generală a răspunderii publice. Cel puțin s-ar putea raporta în termenii TP din Legea din 28 Pluviose An VIII care nu a fost niciodată abrogată în mod formal, ceea ce conferă competență consiliilor de prefectură să „audă plângeri făcute de persoane care se vor plânge de greșeli și daune rezultate din lucrările publice” . Jurisprudența a profitat de acest text pentru a stabili un regim de daune pentru transportul public care a avut întotdeauna un caracter pretorian.
Din aceasta rezultă două consecințe. În primul rând, această lege avea o mare importanță pentru determinarea judecătorului competent. Atâta timp cât CE a rămas un judecător al dreptului comun, Legea anului VIII a fost folosită pentru trimiterea cauzelor care împiedicau rolul CE, către instanțele inferioare, din care acestea din urmă au dat o definiție deosebit de largă pentru ameliorarea litigiilor.
Într-o perioadă în care principiul iresponsabilității autorităților publice tindea să se afirme, exista cel puțin un domeniu în care această responsabilitate putea fi angajată destul de ușor: cea a lucrărilor publice atunci când legea a împuternicit Consiliile prefecturii să știe. În plus, a fost un regim de răspundere fără culpă pentru anumite daune, deci foarte favorabil persoanelor fizice.
rezumat
- Identificarea categoriei
- Excluderea daunelor specifice
- Deteriorări cauzate de orice vehicul
- Pagube care implică deposedarea de bunuri
- Daune suferite de utilizatorii unui SPIC