Conducerea cu taxiul a înjunghiat câteva ruble - scrie tinerii - FAZ
„Și apoi m-am hotărât: nu voi mai conduce niciodată un taxi!”, Spune Alexander Anklam, care vine din fosta Uniune Sovietică, într-un german perfect, dar învechit, și se uită trist prin ochelari. Până acum nu a reușit să se împace cu moartea unui prieten de multă vreme. Cei doi prieteni au lucrat ca șoferi de taxi în Almaty, fosta capitală a Kazahstanului. Dar apoi prietenul a fost copleșit de doi bărbați în taxiul său în afara orașului din cauza banilor și a lucrurilor neimportante pe care le purta cu el și a fost ucis cu cruzime cu câteva înțepături de cuțit.
„În acea perioadă existau deseori așa ceva, foarte mulți puteau săvârși un astfel de act ticălos pentru încă câteva ruble în buzunar. Potrivit poliției, probabil că erau dependenți de droguri. Dar cazul nu a fost niciodată rezolvat. Se pare că nu a interesat pe nimeni. ”Pentru bărbatul acum îngrășat, a fost mai mult decât un simplu șoc. Pur și simplu nu mai putea lucra ca șofer de taxi. „Nu era dificil să devii șofer de taxi pe atunci. Dacă ai avea o mașină, ți-ai putea exersa deja noua slujbă după o scurtă vizită la autorități. Tocmai ai plecat cu mașina, apoi ai luat cu tine oameni care te-au făcut cu mâna pe drumul principal. "
Neîncrederea reciprocă era mai mică
La începutul anilor 1990 nu era obișnuit să comanzi o mașină prin telefon sau radio. Mai ales nu cu șoferii independenți. „În acea perioadă ați plecat și ați găsit rapid clienți. Pentru că la ora respectivă erau relativ puține taxiuri pentru orașul de peste un milion de oameni. Ai fost deosebit de norocos când, în special, micii antreprenori au dorit să folosească serviciul de taxi timp de câteva zile. Asta a fost o afacere bună pentru ambele părți. Șoferul a câștigat bani mai repede și amândoi s-ar putea simți mai în siguranță dacă neîncrederea reciprocă a fost mai mică după câteva călătorii. Pentru că o doză sănătoasă de neîncredere nu este niciodată greșită în acest loc de muncă ".
După ce bărbatul, care s-a născut și a crescut într-un sat german din Kârgâzstan, a venit în Germania ca repatriat în 1995, a avut diverse slujbe, de exemplu la Deutsche Post sau ca șofer de camion. Dar în cele din urmă a revenit la conducerea unui taxi și acum lucrează pentru o companie de taxiuri din Kiel. De ce conduce din nou acum? „Sănătatea nu mai este atât de bună. Conducerea unui taxi este una dintre puținele lucrări pe care încă le pot face și, la urma urmei, este și mult mai sigur aici. Centrele de control pot stabili în orice moment unde este un taxi și dacă există pasageri în mașină. Drept urmare, sunt mai puțin îngrijorat de siguranța mea decât în Almaty. "
Numai în colțul următor
Dar există o altă problemă aici: deoarece există o mulțime de șoferi de taxi, de multe ori stați în același loc ore în șir așteptând o comandă. „Șoferii care sunt mai sus în clasament obțin pur și simplu locuri de muncă mai bune. Atunci trebuie să aștept mai mult pentru clienții mei. Asta este, desigur, foarte frustrant. ”Când ai în sfârșit un pasager, se întâmplă adesea ca pasagerii să vrea să fie conduși doar câteva sute de metri? „O, da”, spune tânărul de 58 de ani, „mai ales persoanele în vârstă care au dificultăți de mers pe jos vor doar să fie duși în următorul colț al casei. Dar încerc să o iau calm, până la urmă am putut să-i ajut. De asemenea, este de datoria noastră să-i ducem pe toți acolo unde vor. Chiar dacă este la doar o aruncătură de băț. ”Din fericire, el primește un salariu fix. „Și primesc 40% din suma pe care o câștig în călătoriile zilnice.” Această sumă parțială este mai mică pentru călătoriile în afara capitalei statului. Dar călătoriile departe de casă sunt rare.
Contactul cu clienții îi oferă cea mai mare plăcere. „În calitate de șofer de taxi, trebuie să răspundeți întotdeauna clientului actual. Vrea să vorbească sau nu? ”Este deosebit de rău pentru el atunci când clienții intră în mașină cu o dispoziție proastă. „Nu sunt un șervețel. Dacă clienții își lasă starea de spirit pe mine, îmi pierd distracția de la slujba mea ”, spune indignatul care lucrează ca șofer de taxi în Kiel de trei ani. Situațiile ciudate din slujba sa arată că și lucrurile pot fi diferite: „Un pasager m-a întrebat odată despre prețul de bază. Când i-am spus că prețul de bază este de 2,50 euro, bărbatul mi-a răspuns în glumă că va sări doar în mașina în mișcare pentru a evita prețul de bază. Clienții sunt adesea foarte inventivi atunci când vine vorba de scăderea prețului taxiului. "
Ieșiți și evitați conflictele într-un spațiu restrâns
Poate un șofer să refuze pasagerii? Da, el poate. Dacă un pasager a acționat anterior violent sau este beat. "Imi asum riscul. Trebuie să decid singur în orice situație dacă voi transporta un astfel de pasager. La urma urmei, sunt banii mei, ceea ce fac sau nu. Și, de asemenea, siguranța mea, care este în cele din urmă ceea ce contează. ”Din acest motiv, el nu mai conduce noaptea, chiar dacă asta îi aduce mai mult. Este prea periculos, chiar dacă Kiel este relativ calm și sigur în comparație cu orașele mari. Cu toate acestea, au existat situații de escaladare de câteva ori. „Cel mai important lucru este să rămâi calm, să te oprești rapid și să ieși pentru a evita un conflict în spațiul îngust al mașinii. Este utilă și prezența martorilor. Nu în ultimul rând pentru a-i liniști pe pasagerii violenți ".
Care este cel mai rău lucru la slujba lui? "Responsabilitatea. În ciuda mașinilor bine echipate și a măsurilor de siguranță moderne, pot apărea accidente grave pe șosea. Din fericire, nu am provocat încă o situație periculoasă, dar s-a întâmplat înainte ca un tânăr șofer novice să intre în marșarier la semaforul din fața taxiului meu. Eu și clientul nostru am scăpat de șoc și doar ambele mașini au suferit pagube minore pe tablă. "