Conducta de alimentare diesel modificatoare Laguna II (dCi 120) -P0
După o problemă cu sosirea motorinei și o mizerie de forță de muncă pentru a-mi găsi defecțiunea (se presupune că țeava va ajunge ciupită, dar nu a fost schimbată) Renault mi-a pus destul de prost o pară pentru a-mi aranja filtrul diesel, dar înainte să nu aveam unul.
Potrivit anumitor alte garaje Renault, atunci când o laguna nu are pere, nu este nevoie să o punem.
Este normal? A avut deja cineva trucul? pentru că 5 ore de cercetare pentru asta consider că este puțin exagerat.
În plus, în ciuda sprijinului oferit de Renault France, garajul care a efectuat „reparațiile” nu vrea să ramburseze mai mult decât ceea ce a dat Renault France. .
PS: Știu că am pus deja un mesaj similar, dar, deoarece urmărea alte postări, îmi spun că unii nu trebuie să fi văzut-o, sau pentru că nu este deplasat.
Laguna mea este un dci inițial 120 din aprilie 2002
Mulțumesc
_________________
Vreau un Renault cu defecțiune ZERO
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Numai fericirea
Pentru lololapină, potrivit unor agenți Renault, depinde de versiunile dci 120 .
Totuși, inițial nu am avut (cu excepția cazului în care respectiva țeavă a fost deja schimbată înainte de a o cumpăra), dar am fost la mai multe reprezentanțe pentru a obține prețul piesei, se datorează. cel fără pere !
Mai mult, da, am greșit, când Renault preia o parte, Renault France finanțează o parte, iar garajul restul (deci dacă Renault France ia 50%, acesta din urmă poate lua 30% din factură și garajul care a făcut reparațiile în plătește 20 de bine, nu știu procentajul exact, dar este ceva în acest stil)
Vă mulțumim pentru răspunsuri
Dar așa nimeni nu ar ști de ce nu aveam o pere și garajul mi-a dat una ?
_________________
Vreau un Renault cu defecțiune ZERO
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Numai fericirea
Nu înțeleg de ce garajul care a efectuat reparațiile ar trebui să plătească o parte din reparații Participarea serviciilor pentru clienți sau nu.
Dacă Renault plătește 50% din reparația unui vehicul care nu mai este în garanție, de ce ar trebui să ia parte și mecanicul?
Ei bine, am plătit deja și, deoarece am primit scrisoarea de la serviciul clienți Renault cu asistența, mergând la garaj, secretara îmi explică cât de bine poate că procentul pentru ele corespunde unei alte facturi. (Presupus prețul pieselor la prețul de cumpărare al garajului.) și ea mi-a arătat prețul pe care renault France l-a dat garajului.
Sau serviciul pentru clienți a găsit cele 5 ore de „cercetare” exagerate pentru a-mi da de fapt o pară !
În cele din urmă este sacul necazurilor.
Mă întorc mâine la garaj pentru a afla mai multe. Dar încă nu știu de ce au pus o pere în mine, voi insista cu tărie mâine să aflu.
_________________
Vreau un Renault cu defecțiune ZERO
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Numai fericirea
Da, chiar și în garaj există unul care va mânca o prună
Oricum, deoarece le-am plătit conducta și nu a fost schimbată, dacă mâine garajul nu vrea să știe nimic, asigurătorul meu a evaluat acest caz.
Dintre cele 14 mașini ale mele (inclusiv 11 renault) toată rahatul pe care l-am avut cu cele două Laguna II ale mele
Dacă nu pentru pere? încă nici o idee de ce cum pentru că ?
_________________
Vreau un Renault cu defecțiune ZERO
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Numai fericirea
O pară de grund? . Nu văd necesitatea, cu excepția cazului în care o pompă CP3 este montată pe vehicul. CP1 folosește o pompă electrică pe circuitul de joasă presiune (sunt prezente cele 2 ansambluri) .
Singura sa utilizare este într-adevăr să amorseze cicuitul de joasă presiune cu un CP3 (echipat cu o pompă de transfer)
Dar rămân perplex la o intervenție care constă în adăugarea unui bec de grund mai ales dacă nu a existat niciunul înainte. În afară de atacurile asupra conductei de alimentare de pe CP1, nu a existat niciodată ceva asemănător pe lagunaII pe care îl știu, pare să fie schemă. .
Vă mulțumim Cotek pentru informațiile dvs. În plus, la prima vedere conducta nu ar fi fost schimbată, ci doar para.
Renault încă nu vrea să returneze banii pentru îngrijire, genul de secretar trebuie - ceea ce pare - să-i reamintească Renault France, mă întorc marți și dacă nu s-a făcut nimic, dau copilul asigurătorului meu care, în cunoștință de cauză, așteaptă hârtiile.