Contracte privind transportul de mărfuri - Transport pe căile navigabile interioare și profesioniștii feroviari

Profesioniști în transportul fluvial și pe căile navigabile

Contracte privind transportul de mărfuri

Acces direct

• Contractul la timp
• Contractul de tonaj
• Contractul de călătorie unic sau multiplu
• subcontractul
• Contractul de închiriere pentru o barcă de marfă
• Contractul de asigurare pentru navigația interioară

Transportul mărfurilor pe căile navigabile interioare a fost liberalizat de la 1 ianuarie 2000 în Franța, în aplicarea Directivei 96/75/CE a Consiliului din 19 noiembrie 1996 privind condițiile de navlosire și de formare a prețurilor în domeniul transportului național și al mărfurilor internaționale pe căi navigabile interioare în Comunitate. Această directivă este transpusă în legislația națională prin legea din 17 ianuarie 2001 care consacră acest principiu al libertății în semnarea contractelor, în special în ceea ce privește prețurile: „contractele sunt încheiate în mod liber între părțile interesate și prețurile negociate liber în domeniul transport național sau internațional. "

În conformitate cu articolul L. 1432-3 din Codul transporturilor, relația dintre un transportator și un director pentru transportul de mărfuri trebuie să facă obiectul un acord scris între părți. În caz de absență sau decalaj în contractul de transport, articolul L. 1432-4 din același cod prevede că dispozițiile a unui contract standard aplică de drept. Acest contract standard este stabilit prin regulament (articolul L. 1432-12).

În sectorul fluvial, expeditorii și transportatorii fluviali de mărfuri au libera alegere între trei tipuri de contracte:
Contracte la timp;
Contracte pe tonaj;
Contracte de călătorie unice sau multiple.

Aceste contracte sunt valori reziduale, acestea se aplică de drept în absența unui contract sau a unor dispoziții contractuale negociate între transportator și mandant.

Contractul la timp

Constituie ca transportatorul să pună una sau mai multe bărci și echipajul acestora la dispoziția exclusivă a unui comandant pentru o perioadă determinată pentru a transporta bunurile încredințate acestuia de către acesta contra plății unei sume determinate de bani.pe zi. Provine din decretul nr. 99-267 din 1 aprilie 1999 codificat în articolul D.4451-2 din codul de transport).

Rezilierea contractului înainte de data expirării acestuia poate avea loc în orice moment la cererea oricăreia dintre părți, respectând o perioadă de preaviz stabilită la „cinci zile pe lună a contractului inițial”. Partea care a inițiat rezilierea trebuie să plătească cealaltă compensație egală cu 50% din remunerația prevăzută în contract pentru perioada rămasă de acoperit.

Rețineți că pentru acest ultim contract nu există nici o întârziere în scânduri sau retrageri, din cauza
modul de remunerare al transportatorului (anul, luna sau ziua). Noțiunea de întârziere nu este luată în considerare.

Contractul de tonaj

Contractul de tonaj este un contract de transport prin care barcagiul se angajează
transport pentru o perioadă stabilită prin contract un tonaj determinat în raport cu
plata transportului de marfă prin tonă. provine din decretul 99-268 din 1 aprilie 1999 codificat în articolul D. 4451-3 din codul transporturilor).

Contractul de călătorie unic sau multiplu

Contractul de călătorie constă în faptul că transportatorul transportă mărfurile

---