Criterii de decizie de calitate ale planorelor - forumul cu parapanta și deltaplanul
Criterii de calitate/decizie ale umbrelelor
Bună ziua tuturor
Sunt nou aici, am 17 ani, zboară modele de 7 ani, în ultima vreme mai ales acrobatice și pante. Dacă sunteți interesat, iată câteva modele de videoclipuri ciudate
Acum am început în sfârșit cu parapanta, cursul de bază se va termina în curând. Și sunt plin de euforie (care nu va dispărea repede cu mine)
A zbura purtând bărbați este cu adevărat altceva
Ei bine, acum la întrebarea mea:
Acum vreau să cumpăr un planor 1-2 care este sigur și nu mă copleșește la început, dar este, de asemenea, relativ bun în ceea ce privește performanța (printre 1-2).
Am aruncat deja o privire mai atentă asupra diferitelor umbrele (Gradient Golden, Nova Artax, Nova Mamboo, Pro Design Jazz, Swing Mistral și Arcus), dar nu știu cu adevărat ce criterii să folosesc.
Amicul meu are Gradientul de Aur și, de fapt, merge doar după întindere (proiectat), dar cred că nu poate fi atât de singur (nu are legătură cu Auriu, deoarece are într-adevăr o performanță de planare excelentă) și numai Clasificare DHV, cu atât mai exigentă cu atât performanța este mai mare.
Mi-aș dori cel mai bine dacă pot cumpăra undeva o umbrelă uzată, principalul lucru este NEȘCONOS, în stare bună. Cred că pierderea de valoare a unei noi umbrele este semnificativ mai mare decât pierderea de calitate.
Ma poti ajuta sau recomanda ceva.
Mulțumesc și salutări,
PS: B-SChein este planificat pentru sezonul viitor, apoi Drache toamna și sezonul după următorul țânțar. să vedem ce rezultă din aceasta
AW: Criterii de calitate/decizie ale umbrelelor
Nu vei greși prea mult cu oricare dintre aceste umbrele. Toate sunt ok, deși cu unele ar trebui să fii un începător talentat pentru a te bucura de ele.
Veți observa dacă vă aflați în antrenament, dacă sunteți capabil de autocritică sau dacă instructorul dvs. de zbor vă va da un indiciu.
La început, zborul cu testul cu un parapant străin nu ajută cu adevărat, deoarece nu ai voie să îți faci antrenamentul și apoi vrei să ai propriul tău planor cât mai curând posibil. Așadar, s-ar putea să nu fie atât de rău să încerci ce oferă școala de zbor.
Sau pur și simplu cumpărați orbește la recomandare.
Contactați-ne când aveți unul în minte și spuneți-ne cât de greu sunteți, atunci există și recomandări specifice.
cometariu
AW: Criterii de calitate/decizie ale umbrelelor
Doar o întrebare pentru tine:
Ești tu pe videoclipurile de pe slowflyworld.de sau este o identitate de nume întâmplătoare?
Dacă ești tu, atunci pălărie la controlul avionului!
O.K. Acum la întrebarea dvs.:
Pe lângă Markus, aș spune, de asemenea, că pentru un începător ambițios este cu siguranță logic să cumperi un planor folosit dacă finanțarea este o problemă.
Pe atunci, am cumpărat un X-Act folosit la 700 euro (10.000 ATS), care era gata să zboare după doi ani.
Cu siguranță l-am condus mai ieftin decât cu un planor nou, a cărui valoare și-ar fi pierdut mai mult din valoare după 2 ani de utilizare intensivă de către un începător.
. deși cred că poate nu am obținut deloc super chilipirul.
Ei bine, te-aș sfătui să faci același lucru și pentru ham. Dacă la un moment dat îți dai seama că un alt ham va zbura mai bine, poți scăpa de unul folosit cu foarte puține pierderi de valoare.
În ceea ce privește performanța de alunecare:
Întinderea singură, cu siguranță, nu permite nicio concluzie semnificativă cu privire la performanța de alunecare.
Când un producător face publicitate cu un raport de aspect ridicat, devin întotdeauna puțin sceptic.
La urma urmei, nu este vorba despre obținerea unei aripi care să zboare cu un raport de aspect cât mai ridicat în cadrul unei clase DHV.
Și clasificarea DHV spune în cele din urmă la fel de puțin despre performanță ca întinderea.
cometariu
AW: Criterii de calitate/decizie ale umbrelelor
uau, felicitări pentru videoclipurile tale de zbor!
nu credeam că acest lucru ar putea funcționa, te face să vrei să „faci un model de zbor singur în pauzele de zbor”
pentru mine, decizia ce ecran să folosesc nu a fost cu mult timp în urmă și, sincer să fiu, forumul m-a confundat mai mult decât orice altceva în această fază.
experiențele mele au rezumat:
- la început, a fost cu siguranță o umbrelă iertătoare, deoarece întinderea nu este problema, ci securitatea
- Testarea dvs. este de fapt foarte dificilă în această fază inițială (și mai târziu, numai profesioniștii reali pot testa cu adevărat un planor cum se comportă în situații limită), așa că mizați-vă pe judecata unui instructor de zbor care nu se remarcă prea mult ca un mistreț (există diferențe mari vizibile, în funcție de situația financiară a școlii de zbor)
- Există cu siguranță o mulțime de articole folosite, dar factorul decisiv pentru mine a fost să obțin un pachet complet care să includă SOPI și umbrelă și ham, salvare, cască la un preț adecvat (am lucrat mult timp). doar atunci când cumpărați treptat piese individuale intră în joc subiectul „ebay”
până la gândurile mele
(apropo, zbor cu artaxul și sunt foarte mulțumit de el de la al 10-lea zbor la mare altitudine, între timp sunt 80 după 10 luni)
cometariu
AW: Criterii de calitate/decizie ale umbrelelor
Mă alătur lui Pipo. Cu siguranță aș folosi la început un dispozitiv mai vechi și folosit. Nu s-au întâmplat atât de multe în dezvoltare de câțiva ani acum, puteți face zboruri lungi și frumoase chiar și cu modele mai vechi. Cu toate acestea, dacă cumpărați privat, este important să aveți un nou cec sau un prieten aviator cu experiență pentru a evalua lucrul înainte de a cheltui mulți bani și cineva vă înșală.
O altă posibilitate este, desigur, de a cumpăra una uzată într-o școală de zbor, cu un mic geamăt, de multe ori puteți obține prețuri uimitor de mici ca student;-)
Un planor folosit este, de asemenea, util la început, pentru că ar trebui să mergi cu el în luncă și să exersezi manipularea. Materialul suferă de asta, desigur, dar abilitățile dvs. de început și stăpânirea ecranului vă vor mulțumi pentru asta.
Altfel: Dacă doriți să fiți pe drum cu alți tineri piloți: www.dhv-jugend.de -> Evenimente
multe salutari,
Tobi
cometariu
AW: Criterii de calitate/decizie ale umbrelelor
În primul rând, vă mulțumesc pentru interesul pentru modelul de zbor. În trecut, scena interioară a fost ridiculizată ca „fluturaș scârțâit”, dar acum este recunoscută ca un lucru strălucit de către marii piloți de 10.000 €
Da, bine, am fost la școala de zbor o dată, imediat după a 5-a pornire la 110m (mai întâi 30, apoi 3x 60m, apoi 110m), instructorul de zbor chiar nu are prea multe de ce să se plângă, doar, de exemplu, că am o altă curba a fost un pic neliniștită (trasă prea tare în loc să dea drumul frânei exterioare).
Apoi, 3 zboruri de 110 m, de fiecare dată făcând un cerc de 5 m la aterizare (cu vânt mic, divizia de aterizare este foarte ușor de estimat)
Am făcut câteva „exerciții de tragere” pe o pantă mică în creștere înainte de cursul de bază, dar prietenul meu, de asemenea pilot experimentat și talentat, mi s-a părut destul de ușor.
Ei bine, după prima zi, instructorul de zbor (șeful școlii de zbor) ne-a spus și despre promovarea talentului și că vrea să vadă ce poate face. dar acum știu exact ce înseamnă asta.
Pentru mine este clar că planorul ar trebui să fie sigur pentru început, dar nu asta este problema, deoarece asta spune clasificarea DHV. Dar nu găsesc nicio valoare care să indice performanța parapantei (chiuvetă minimă atunci când nu există vânt, raport de alunecare (dat doar de foarte puține companii), agilitate)
Nu există test/prezentare generală care să testeze și performanța planorului, nu doar siguranța?
Ei bine, între timp cred, de asemenea, că am nevoie în principal de o aripă relativ tânără și că nu există diferențe foarte mari între aripile aceleiași perioade.
Următoarea problemă este că, cu miile de oferte de pe piața uzată, nu am nicio idee despre care dintre acestea este ieftin și care este prea scump. De fapt, ar trebui să mă uit la fiecare planor cu un pilot cu experiență în direct și, eventual, la zboruri de testare!?
vă mulțumesc pentru ajutor