Cum închid corect un comutator pentru mașină (opriți radioul auto) între off-top
Am un comutator „vechi” (pornit/oprit fără iluminare, 4 x pini deasupra, 4 x pini dedesubt) și aș dori să îl comut între Kfz și
Schimbați radioul auto! Am încercat să opriți radioul automat când scoateți cheia, dar fără rezultat.
Așa că am vrut să schimb un comutator pentru a putea deconecta manual radioul de la sursa de alimentare, deoarece ceasul rămâne întotdeauna aprins.
Acum întrebarea mea noob:
Cum conectez corect acest lucru? Există două cabluri de alimentare (galben și roșu) pe mufa radio iso și, desigur, negru pentru masă.
Acum pornesc cele două cabluri pozitive de pe comutatorul de comutare și masa rămâne neatinsă sau întrerup din nou cablul de masă?
Este un comutator vechi și robust, deci ar trebui să poată gestiona 12 V.!
Mulțumesc anticipat.
Chris
Pe vremuri, aveai 2 cabluri cu tine la radioul auto și 12v nu trebuia setat la „12v permanent” ci la „aprindere 12v” ?
Da, exact.
În cea mai mare parte, astfel încât cablul roșu să aibă un plus permanent și plusul galben de aprindere este comutat cu cheia.
Acest lucru trebuie aflat mai întâi pe vehicul.
Faptul că cablul galben și roșu prezintă prize se datorează faptului că nu fiecare vehicul are un plus permanent pe cablul roșu, ci pe cel galben.
Dacă cablurile sunt conectate incorect, posturile de radio stocate nu mai sunt acolo.
Am încercat deja toate acestea. de aici întrebarea mea de mai sus (galben spre galben, roșu spre roșu, galben spre roșu, roșu spre galben, --- ---> totul nu funcționează!).
Mufele radio sunt standardizate din 1979 și TREBUIE să existe un cablu care poate fi pornit sau oprit cu contactul. (dacă nu este cazul, cineva a jucat cu asta!)
dacă nu, luați cablul de la brichetă sau de la comutatorul luminilor de avertizare, acestea sunt de obicei conectate la contact.
Cu luminile de avertizare de pericol, în special pentru iluminat.
Ați întrebat cum să îl conectați corect, adăugarea unui comutator nu este corect.
Trecerea la masă nu este o idee bună, deoarece antena servește și ca conductor de masă.
oricum nu comutați masa pe vehicul, deoarece întregul vehicul este în masă !
Ce cablu doriți să comutați acum depinde de radio, un cablu este utilizat pentru a menține setările și memoria stației, iar celălalt cablu este utilizat pentru a porni radioul.
trebuie să încerci asta.
Cu toate acestea, cel mai simplu mod este să folosiți un multimetru pentru a măsura ce cablu este conectat la 12v și nu atunci când porniți și opriți contactul.
veți găsi întotdeauna un astfel de cablu.