Cum pot scoate scaunul de pe Suzuki GSX R 750 W 1993?
Nu găsesc nimic pe google. în mod normal ar trebui să existe un castel acolo, dar nu cred. Am împins și am tras scaunul în direcții diferite, dar nu se desprinde. de fapt trebuie să fie foarte ușor. dar nu știu cum .
3 răspunsuri
instrucțiunile de utilizare/instrucțiunile de reparație sunt bune. Am reușit acum să iau loc.
. iar acum dai o stea ca cel mai bun răspuns. „Puch” o merită.
nu merge acum. dar dacă pot, o voi face .
De ce ar trebui să existe o încuietoare? Ce este dedesubt? Dacă există un compartiment de depozitare, atunci există cu siguranță o încuietoare undeva. Dacă dedesubt există doar filtre de aer, cabluri etc., scaunul nu este destinat să fie „pliabil”, ci trebuie deșurubat. Acesta este de obicei cazul.
Pentru a-mi scoate scaunul, ambele panouri laterale trebuie scoase (doar un șurub fiecare). Apoi puteți vedea deja șuruburile de fixare a scaunului (de asemenea, una pe fiecare parte). Deșurubați și „decuplați” scaunul. Sună complicat, dar nu durează mai mult de 5 minute. Scoaterea bateriei de mai jos nu durează mai puțin de 1/2 oră dacă se practică una (grrrrrrrr).
Proiectanții de motociclete Suzuki ar trebui să lucreze pe motocicletă câteva ore pe zi sau, alternativ, să fie închiși o săptămână în fiecare lună. Dacă nu credeți, vă invit să schimbați filtrul de aer (două diferite sub rezervor și sub cablajul). Singura lucrare de întreținere puțin mai ușoară este realimentarea, verificarea aerului și a uleiului (vizor). Restul este Abenscump pur. Totuși, îmi iubesc Suzuki.:-)) Salutări Bonny
vreau să am scaunul jos pentru că vreau să ajung la baterie. deoarece vremea nu este potrivită pentru a conduce, vreau să conectez încărcătorul pentru că nu vreau să aștept până când bateria este descărcată. pentru a economisi bateria. există cu siguranță un pic de spațiu de stocare, dar nu știu. Nu mi-am avut niciodată locul liber. Am deșurubat deja cele două șuruburi laterale, dar scaunul încă nu se desprinde. poate chiar trebuie să scoateți panoul. Dar mă tem că voi sparge ceva pentru că este doar plastic. Și nu refuz să-l reîntreg. Demontarea este întotdeauna mai ușoară decât asamblarea .
Ai fost vreodată la unul Honda CBF a schimbat becul farurilor?
Scoateți carenajul de pe un ZX 10R și puneți-l din nou, există șuruburi de fixare din locuri în care niciun muritor normal nu poate ajunge, dacă nu rupeți ambele brațe în prealabil.
haha lol. Oh omule . atâta muncă pentru a obține bateria. total prost. conducerea este grozavă, dar asta? Oh omule . care este construit după motto-ul rahat nu contează. principalul lucru este că conduce bine și vinde .
Am reușit acum să iau loc. încuietoarea se află în partea din spate dreaptă a suportului pentru picioare. apoi puteți scoate scaunul din spate. iar apoi scaunul din față trebuie să slăbiți două șuruburi la care puteți ajunge doar atunci când scaunul din spate este în jos. iar sub scaunul din față se află bateria. dacă nu știi unde este încuietoarea sau nici măcar nu știi dacă există deloc o încuietoare, este foarte greu de găsit. dar acum știu acum este ușor. iar bateria se încarcă .
Felicitări. Din păcate, nu cunoaștem în detaliu toate mașinile. Dar acum am învățat cu toții ceva nou din ajutorul tău. Vecinul care are aceeași problemă ca și tine acum poate fi ajutat. Acesta este principiul aici. Mulțumiri.
Încă o cerere: Vă rugăm să utilizați majuscule și minuscule. Este mai politicos și face toată lumea aici, cu foarte puține excepții. Salutări Bonny
Aruncați o privire acolo, poate veți găsi ceva.
K6 și K7 sunt din 2006 și 2007 și Nu din 1993. Moooorgen bun.
întrebări similare
Bună. Nu dețin încă o motocicletă, așa că nu știu cum să mă descurc atât de bine.
Aș dori să cumpăr Honda CBR650R ca bicicletă A2. Cred că acest lucru arată de 100 de ori mai fierbinte, cu o husă de piele decât fără (vezi poza). Cu toate acestea, aș vrea să-mi iau prieteni cu mine pe motocicletă din când în când (mai ales acolo unde este cunoscută pentru perna ei confortabilă) Acum este întrebarea mea. La adăugarea unui capac pentru pasager, scaunul va fi scos? Sau persistă acest lucru. Pot apoi pur și simplu să scot/înșurubăm capacul și apoi cineva poate sta pe el? Sau este o cheltuială majoră?
Următoarele: Am cumpărat un Yamaha FZS600 Fazer Bj.00. Am călărit doar de câteva ori până acum. Dar după ce mașina a căzut încet spre dreapta dintr-o oprire, cumva nu mai găsesc ralanti la schimbarea vitezelor. De obicei aveți 1./L/2./. . Ralantiul (adică indicatorul luminos) nu este afișat în nicio treaptă de viteză după ce a căzut. A mers ceva în neregulă (la comutatorul neutru)?
Are Honda CBR 500R o potrivire confortabilă și poziția șoferului?
Aș dori să conduc distanțe mai mari (tur). Se presupune că este un fel de turneu sportiv, dar este promovat ca un super atlet.
Bună ziua tuturor, mânerul meu stâng este slăbit, îl pot roti cu ușurință în toate direcțiile și, având un mâner încălzit, nu alunecă foarte confortabil. Un prieten mi-a sugerat să-l curăț cu nitro-curățător și a spus că ar trebui să fie suficient, deoarece este din cauciuc. Cauciucul „suge” din nou strâns? Există doar murdărie dedesubt sau de ce este slăbit și cauciucul s-a desprins? Poate din cauza căldurii, dar cum o pot bloca sau ați încerca un detergent nitro? Ați avut vreodată aceeași problemă? M-aș bucura să primesc un răspuns. În caz contrar, îi dau doar pasionistului meu motocicletă și el îmi va face un adeziv special. Voiam doar să încerc varianta mai ieftină sau să aud ce părere aveți despre asta.
P.S. Chiar dacă nu aparține aici, cine știe, poate mă puteți ajuta și cu asta. Am un Nikon D3100 și caut capacul obiectivului potrivit pentru cât mai puțini bani. Știți unde pot găsi așa ceva, cu excepția Amazonului etc.?
Tocmai am fost scos din fluxul de trafic de către poliție, în oraș, pe o stradă în pantă, cu scuterul meu de 50ccm. Trotineta a funcționat de 10 ani, nu este reglată și se ruginește încet. da, nu sunt fan moped, pentru mine este doar un obiect de utilizare.
Verificarea a mers după cum urmează: am tras la dreapta, și poliția în spatele meu, polițistul a spus pe scurt „salut, controlul traficului, buletinul de identitate și documentele vehiculului, vă rog” și mai întâi m-a întrebat cât de repede merge ciclomotorul meu, am spus „45, gândiți-vă Eu, vitezometrul este din păcate rupt '. Polițistul a spus că mă măsurase la 60 km/h (dovadă?) A mai spus că nu mai pot conduce atât timp cât vitezometrul este defect.
Apoi a apărut întrebarea despre alcool și droguri. Sincer, așa cum sunt, am spus că am consumat ultima dată canabis acum aproximativ o săptămână. Test rapid Zack. o companie vecină ne-a permis să ne folosim toaleta în acest scop. Am intrat SINGUR în camera bărbaților și am închis ușa (dar nu am blocat-o) și am scos niște urină. Polițistul a făcut apoi testul rapid în prezența mea. așa cum era de așteptat pozitiv pe thc.
Mi s-a permis să-mi împing motorul deoparte și să-l securizez, apoi să mă duc la gardian să ia sânge. forfetar refuzat deocamdată, deși știu că nu va face nimic, știți din film și televiziune. Au urmat testele obișnuite fără rost. deget pe nas, 30 sec. Evaluare etc. totul „a trecut” fără ezitare și fără simptome de eșec.
Apoi mi-am luat documentele înapoi și mi s-a permis să plec.
N-ar fi trebuit să am mai mult? Un card de deficiență din cauza vitezometrului? Un document care îmi interzice să conduc în continuare? Un protocol? Orice? Cumva mi se pare ciudat.
Moin moin, îmi fac certificatul A2 și caut o motocicletă potrivită. Cred că golii/sportivii sunt foarte drăguți și bicicleta ar trebui să aibă mai mult de 48 de CP, pentru că intenționez să o păstrez mai mult de 2 ani și ar trebui să fie încă actualizată, poate îți poți sugera câteva motociclete frumoase. La început m-am gândit la Z650 de la Kawasaki, cu toate acestea, scaunul cu perne nu arată prea confortabil și m-am gândit și la CB650F, dar, când am întrebat dealerul, din păcate a trebuit să aflu că acest model nu mai este construit și că CB650R nu-mi spune optic la și CBR650R este, din păcate, un pic prea scump, cu peste 9000 €.
Conduc un Yamaha mt 125 (construit în 2014) și mi s-a întâmplat ceva foarte prost la schimbarea sistemului de evacuare complet. Acum mi-e teamă că ar trebui să schimb motorul din cauza asta sau a faptului că toată distracția ar putea fi foarte scumpă în alt mod. În primul rând, nu prea îmi cunosc drumul, dar nu merg întotdeauna la atelier pentru lucruri mărunte. Sistemul se schimbase deja de câteva ori, deci nimic nou.
Nu știu cum să-l descriu exact, colectorul este atașat la garnitură și apoi cu un "inel" care ține colectorul și sunt atașate două șuruburi.
Una dintre cele două piulițe s-a rupt când am strâns-o și, cu ea, „șurubul” la care ar trebui să fie atașat. Cu alte cuvinte, „inelul de etanșare” din colector nu mai poate folosi singurul șurub. Doar aproximativ unul din doi. L-am strâns pe o parte și inelul de etanșare atârnă acum liber pe cealaltă parte, deoarece șurubul care este acolo este acum prea scurt pentru a strânge piulița de pe el.
Sper că ai putea să înțelegi. Mi s-a părut că nu s-ar putea scoate acest „șurub” care este acolo, care este fixat cu piulița pentru inelul de etanșare sau orice altceva care merge direct la motor.
cum arată acum? La ce preț mă pot aștepta și ce anume trebuie făcut în atelier ?
Așa arată de obicei!
Și aceasta este partea ruptă.
Am examenul practic marți și încă un lucru nu îmi este foarte clar. Cumva am avut un blocaj în cap de câteva zile și nu găsesc un răspuns adecvat atunci când fac google.
În afara zonelor construite, aș dori să fac stânga de pe un drum cu o singură bandă într-un drum cu 2 benzi cu drept de trecere. Pe ce bandă trebuie să aterizez?
În afara orașului, conducerea pe partea dreaptă este deosebit de importantă, așa că presupun că, în general, trebuie să fiu pe banda dreaptă acolo. Sunt corect cu presupunerea? Nu pot să-l întreb din nou pe instructorul meu de conducere până luni, dar ar trebui să știu răspunsul acum pentru a putea continua pregătirea.
În oraș este clar până acum . cel mai bine este să aterizați întotdeauna pe dreapta (chiar dacă există o alegere liberă a benzilor) și numai în stânga dacă vreau să fac din nou stânga după aceea.
Aștept cu nerăbdare răspunsurile tale.
Pe baza următoarei întrebări și a explicațiilor destul de slabe: http://www.motorradfrage.net/frage/sitz-knieprotektoren
Când mă gândesc la o cădere, cu alunecarea ulterioară, vreau să spun că picioarele sunt doar ușor îndoite și nu formează un unghi acut al genunchiului, ca atunci când conduci pe un atlet. Drept urmare, dispozitivele de protecție a genunchiului ar trebui să stea puțin mai sus decât atunci când stau în picioare și cu siguranță nu mai sus pentru a se așeza perfect la un unghi acut al genunchiului? Desigur, dacă scaunul ar fi confortabil în timpul conducerii este desigur diferit.
Am cumpărat un Suzuki GSXR și l-am ridicat astăzi pentru că în sfârșit mi-am luat permisul de conducere. Când am ajuns acasă pe bicicletă, în față a apărut abur puternic. Este normal. Acum trebuie să spun că a plouat puțin și am avut 8 grade.
Bună ziua prieteni, am cumpărat un GSX-R 600 K6 folosit. Când motocicleta este oprită și o împing, aud roata din față târându-se ca și cum frâna trage discul, este normal? Apoi aud un zgomot repetitiv pe roata din față în timp ce conduc, în timp ce mă duc. Este normal și asta?.
Când l-am întrebat pe dealerul meu despre asta, el a spus doar că așa este și va fi întotdeauna. Aș fi fericit dacă cineva mă poate confirma sau lumina.
Bună ziua, am problema cu Suzuki GSX R 600 K6 că indicatorul de căldură și codul de eroare FI sau F1 sunt afișate alternativ și se aprinde o lumină roșie. În plus, demarorul electric nu funcționează cu motocicleta. Ceea ce mai contează, cred, este că bicicleta a fost doar limitată la 48 CP. În plus, am observat că, atunci când am pornit motorul, zgomotele din electronice erau mai puternice și mai iese un zgomot decât în toate videoclipurile de pe YouTube pe care le-am vizionat (în ultimele zile de la livrare, s-a ocupat doar de zgomote extreme Am crezut că este normal până acum. Greșeala începătorului, dar tot a început). Deci ultima mea întrebare dacă ar putea fi petrolul a fost soluționată)). Am cumpărat bicicleta săptămâna trecută cu o garanție de un an, dacă asta vreau să spun?
Vă mulțumesc pentru ajutor și sper că puteți ajuta.
Piesele carenajului Suzuki GSX-R 1000 se potrivesc cu cele 600 ale mele? Aveți modelul K3 și ați găsit exact deghizarea mea în eBay. Din păcate pentru anii 1000. Ce părere aveți despre importatorii din Hong Kong? Sunt relativ sceptic în privința asta, dar de fapt părțile vin de acolo oricum.