Cum să limitați puncțiile pe bicicletă
Dacă există o eroare mecanică care este frecventă și temută în rândul bicicliștilor, este vorba despre puncțiile bicicletei.
UN IMPONDERABIL, DEoarece ALTELE DECÂT AU ANVELOPE COMPLETE, CICLISTAȚII VOR FI SUB SUBIECTUL ACEASCĂ PROBLEMĂ.
Din fericire, există o mulțime de mici sfaturi pentru a vă împiedica să vă pierdeți prea des. Sfaturi care îmi permit să mor doar o dată sau de două ori pe an la o rată de 8000 km.
ANVELOPE DE CALITATE
Dacă mergi cu bicicleta pentru agrement sau ești un simplu ciclist de turism sau chiar un ciclist, fii atent la anvelopele pe care le alegi. Anvelopele foarte de ultimă generație, de competiție, sunt adesea preferate de bicicliști, dar deși sunt foarte eficiente datorită performanței și ușurinței lor, ele nu includ câteva armături anti-perforare.
Pentru a lua doar un exemplu de la Michelin, Cursul de service Pro 4 care, așa cum sugerează și numele său, este în stilul cursei, beneficiază de mai puține întăriri anti-puncție decât Pro 4 Endurance.
Puriștii vor vedea în primul rând că modelul de curse cântărește 200g față de 225g pentru modelul Endurance, dar în cele din urmă acest lucru are ca rezultat doar un câștig de 50g la ambele anvelope. Câștigul potențial de performanță compensează timpul pierdut la o puncție? ?
Din păcate, mulți vor privi în primul rând cursul de servicii Pro 4, mai degrabă decât modelul de rezistență.
Dar, indiferent de anvelopele alese, din păcate nu vor fi o soluție 100% anti-puncție.
ADOPTAȚI PRESIUNEA CORECTĂ
Una dintre originile puncțiilor vine uneori din ciupirea tubului interior. Presiunea prea scăzută va face călăria mai confortabilă, dar vă va expune la mai multe ciupituri.
Se obișnuiește să se indice o presiune echivalentă cu 10% din greutatea ciclistului. Prin urmare, un ciclist de 70 kg ar trebui să adopte o presiune de aproximativ 7 bari. Dar fără a depăși 8 bare în general, chiar și pentru un ciclist de 90 kg.
Aceste presiuni sunt valabile pentru anvelopele cu o secțiune de 23 mm. Pentru o secțiune de 25 mm, se recomandă umflarea cu 0,5 bar mai puțin.
Dar aceste presiuni sunt doar orientative. La rândul meu, cu 71 kg, mă umfl până la 6 bare în față și 6,5 bare în spate, fără a rupe mai mult de o dată sau de două ori pe an, în general. Ultima dată când am avut o puncție, s-a datorat unui spin mare pe care nici măcar o presiune de 8 bari nu l-ar fi evitat.
VERIFICĂ-ȚI ANvelopele REGULAR
Ar trebui să verificați cel puțin o dată pe săptămână presiunea pneurilor. Camerele de aer nu sunt complet impermeabile și își pierd presiunea peste zile. Dacă nu sunteți atent, ați putea pierde 1 până la 2 bare în câteva săptămâni.
O verificare vizuală, mai ales după o ieșire în ploaie, va elimina toate pietrele mici care sunt încorporate în radieră. Dacă nu sunt îndepărtate, în cele din urmă se vor retrage din ce în ce mai adânc până ajung în tubul interior și vor provoca o puncție lentă.