Cum să-ți alegi antrenorul de acasă
Antrenorul de acasă trebuie ales în funcție de mai mulți parametri, inclusiv tipul de practică dorită, puterea necesară în funcție de nivelul ciclistului și caracteristicile oferite de echipament.
Puterea de frânare
Puterea de frânare se traduce prin rezistența pe care antrenorul de interior este capabilă să o ofere în raport cu pedalarea. Această putere este poziționată ca unul dintre criteriile principale de luat în considerare la alegerea unui antrenor de acasă pentru a preveni ciclismul să fie limitat de capacitățile echipamentului său. Este foarte variabil în funcție de model și poate fi setat peste 2000 de wați pentru a permite simularea pantei de până la 25%.
Un ciclist care dorește să se antreneze ocazional pentru a rămâne în formă s-ar putea mulțumi cu o putere minimă de până la 600 de wați, în timp ce un ciclist va avea nevoie de o rezistență mai puternică, de până la 1000 de wați. Concurenții, pe de altă parte, vor avea nevoie de mai mult de 1000 de wați de putere de rezistență pentru a beneficia de antrenamente mai constructive. De exemplu, antrenorul de interior TACX Neo Smart poate exercita o rezistență la pedalare de 2200 wați. Toți producătorii de antrenori la domiciliu oferă astfel game complete, cu modele adaptate fiecărui nivel, la fel ca la antrenorii la domiciliu Elite.
Nu trebuie să neglijăm accesoriile pentru antrenorii de acasă. Acestea vor face posibilă optimizarea ușurinței dispozitivului prin adăugarea unui plus de confort, cum ar fi covorașele absorbante de sunet sau țesăturile de protecție a cadrului.
Tipul de frânare
Rezistența la pedalare oferită de antrenorul de interior poate fi exercitată de diferite dispozitive. Poate fi un sistem de frânare mecanic, hidraulic sau magnetic.
Frânare mecanică
Acest tip de frânare este prezent pe rolele de încălzire și antrenament. Acesta este cel mai de bază sistem în care se exercită rezistență printr-o curea care acționează o rolă de frână. Rezistența oferită de acest sistem este foarte minimă, deși poate fi ajustată la câteva niveluri de putere pe unele modele. Acest tip de frânare este potrivit pentru încălzirea ciclistului, dar și pentru antrenamente ocazionale.
Frânarea cu aer
Pe acest sistem de frânare este din ce în ce mai puțin obișnuit și sunt prezente pe ciclomotor. Rotația roții echipată cu o anvelopă de antrenament acționează un dispozitiv cu lame pentru a genera rezistență la pedalare. În acest sens, cu cât pedalarea este mai rapidă, cu atât va fi mai puternică rezistența. Puterea de frânare este încă foarte limitată pe acest sistem. Mai mult, pe lângă roată, lamele dispozitivului generează mult zgomot, ceea ce poate fi foarte enervant.
Frânare hidraulică
Acest tip de frânare este prezent la modelele de ciclotrainer de nivel mediu și mediu. Angrenajele de frână hidraulice generează rezistență la pedalare datorită unui dispozitiv cu palete adăpostit într-o baie de ulei. Acest sistem oferă o rezistență mai mare până la 800 de wați și este potrivit pentru o gamă mai largă de utilizare, cum ar fi antrenamentele ocazionale sau cicloturismul. Deși acest tip de antrenor la domiciliu este mai puțin zgomotos decât modelul cu aer, supraîncălzirea generată de baia de ulei este un dezavantaj major, în sensul că uzează roata prematur.
Frânare magnetică sau electromagnetică
Acest sistem este cel mai eficient tip de frânare de pe piață și este adaptat la o mare varietate de antrenori de acasă, indiferent dacă sunt antrenori de biciclete, antrenori interiori de acasă sau antrenori virtuali de acasă. Acest model este, de asemenea, cel mai puțin zgomotos și poate oferi o rezistență considerabilă, care poate depăși 2000 de wați. Acest tip de frânare este disponibil în 2 versiuni. Frânarea pe câmp magnetic constă dintr-un disc metalic plasat în câmpul unui magnet, care oferă rezistență la rotație. Frânarea electromagnetică este alcătuită dintr-un volant magnetic. Antrenorii electromagnetici de interior oferă în general până la 10 niveluri de rezistență și sunt potrivite pentru o gamă largă de utilizări.