Curaj să lăsați goluri - sau să vă creați propriul pachet Lipo! Electronică

Odată cu creșterea factorului de scară al vehiculelor noastre, cu un interior complet dezvoltat și componente RC încorporate, care sunt cât mai opace posibil, se întâlnește rapid întrebarea:

Unde se pune bateria?

Dacă aveți noroc, gama largă de pachete soft și hard disponibile va avea formatul potrivit care se potrivește perfect într-un posibil decalaj din șasiu.

Cu toate acestea, dacă vă creșteți cerințele și aveți o capacitate cât mai mare posibil și poate și 3S, oferta va fi mai subțire ... sau nu există nicio soluție care să se potrivească conceptului dvs.

Întrucât acesta din urmă se aplică proiectului meu actual, aș dori să vă prezint aici hardcase-ul LiPo auto-construit.

Un punct important în avans:

Imitați cu plăcere - dar fiți conștienți de ceea ce faceți! Sloppiness aici poate avea consecințe financiare și de sănătate semnificative!

Și încă ceva: nu, nu accept comenzi ...

Voi începe cu rezultatul final, „bateria invizibilă”:

Cu ușile deschise și privirea atentă. Iata

Bateria ocupă cu greu spațiu valoros, podeaua din interior încă se închide ușor sub marginile inferioare ale panourilor ușii. De asemenea, este extrem de bine poziționat în raport cu centrul de greutate al vehiculului.

Bunătatea este ca un bumerang - revine

Placă de bază a bateriei Ne Lipo, frumos

Două lucruri sunt infinite: universul și prostia umană. Dar nu sunt pe deplin sigur despre univers.

CINE ESTE TACUT nu este întotdeauna de acord. Uneori, pur și simplu nu are chef să se certe cu IDIOTII.

(Garantat de Einstein)

Șasiu -> RCMODELEX LC70

Karo -> Killerbody LC70 cu kit de conversie LC79

capacitatea cea mai mare posibilă
3S
construcție plană de max. 11mm înălțime

În primul rând, am clarificat condițiile generale (în cel mai adevărat sens al cuvântului) în Fusion, trasând placa șasiului și construind o carcasă a bateriei care să poată rezista la maxim. Utilizarea completă a spațiului disponibil. De asemenea, am vrut să integrez conectorii pentru a alunga acei conectori de baterii mereu enervanți și mai mult sau mai puțin liberi.

Rezultatul este următorul:

Cu o grosime a carcasei de 1,5 mm în partea de sus și de jos, am avut loc pentru celule simple de până la 8 mm grosime.

Am schițat aproximativ formatele posibile găsite în www și am împins în carcasă până când se potrivea suficient încât să am încă spațiu pentru cablarea internă.

De asemenea, am oferit niște adâncimi de 1 mm pentru a introduce magneți de disc care țin bateria în siguranță pe placa de oțel a șasiului. Găurile pentru știfturile de ghidare asigură un sprijin lateral perfect.

Pentru cei care îndrăznesc să o facă și doresc să recreeze bateria exact pentru acest șasiu, lista pieselor:

Imprimare fișier (este atașat, recomand ABS, deoarece PLA este prea nesigur pentru mine când este cald în jurul bateriei)
3x celule LiPo 3.400mAh/20C (trebuie să faceți clic pe „Color”)
Magneți de disc 10x1mm
Dean Jack
4 pol. Conector JST

Dosare

(157,57 kB, descărcat 17 ori, ultima: 19 noiembrie 2020)

Bunătatea este ca un bumerang - revine

Sper că ați luat în considerare posibila expansiune a celulelor. Nu că sunteți ca Samsung cu Note 8 și că lucrurile s-au deschis.

Climp: Axial Wraith, Transmisie VP cu 3 trepte, conic pentru vehicule grele cu transmisie, Hobbywing QuicRun WP 1080, HH TrailMaster Sport 35T, Duratrax Deep Wood CR

Viteză: Axial Yeti Jr. SCORE/CanAm, Transmisie din oțel, Hobbywing QuicRun 16BL30, SURPASS 2435, 4500KV, BF Goodrich Baja T/A KR2

Croaziera: VS4-10, configurare implicită, anvelope Hobbywing XeRun Ax FOC 2300 KV, anvelope VXT

Control: Sanwa MT-S/RX-472/ARX-482R/RX-481W

: RC4WD, Gmade, GPM Racing

Mai puteți înlocui bateria?

În ceea ce privește bateriile, trebuie să spun că din cele șase celule pe care le-am comandat, una nu a fost OK. Acest lucru a devenit remarcabil prin faptul că a dezvoltat o deriva considerabilă de peste 0,5 V în comparație cu celelalte celule în timpul primei descărcări controlate.

Am luat legătura cu vânzătorul și el m-a asigurat că îmi va trimite o nouă celulă.

Toate părțile acolo ... Începem!

Mai întâi magneții lipiți cu epoxidic:

Apoi, celulele LiPo sunt numerotate și polaritatea marcată înainte de a îndepărta capacele de izolație. Acest lucru poate ajuta la evitarea erorilor de cablare.

De asemenea, am conservat consolele de lipit înainte. Cu aceste celule a funcționat fără probleme cu lipirea electronică normală. Am obținut o lipire suplimentară de aluminiu cu flux, dar asta nu a durat - probabil este mai mult pentru celulele rotunde.

Când lipiți celulele, este importantă o temperatură ridicată (am lipit la 450 ° C), astfel încât procesul să fie cât mai scurt posibil pentru a evita disiparea inutilă a căldurii în interiorul celulelor. Un fier de lipit reglabil cu 70-80W ar trebui să fie disponibil.

Chiar dacă o conexiune în serie nu este știință de rachete, am făcut un plan pentru ca nimic să nu meargă prost.

Celulele în sine nu sunt lipite. Acestea sunt ținute doar aproximativ de poziție de către ghizi. Aceasta înseamnă că nu există solicitări mecanice asupra celulelor dacă acestea ar trebui să se extindă puțin.

Pe acesta din urmă îl veți putea vedea destul de ușor, deoarece singura grosime a materialului de 1,5 mm al carcasei ar umfla imediat.

Din nou, un mic sfat de siguranță: trebuie să fiți extrem de atenți în timp ce manipulați bateriile cu contacte goale! Imaginați-vă că era 230V și nu exista siguranță.

Capacul a fost pus ușor pe primul loc ....

Și descărcați în mod controlat pentru prima dată ...

Apoi am lipit capacul și contactele dopului impermeabile cu rășină epoxidică și le-am vopsit.

Acesta nu va fi cu siguranță ultimul meu acumulator personalizat, tratat cu respectul necesar. fără știință de rachetă

Bunătatea este ca un bumerang - revine

Sper că ați luat în considerare posibila expansiune a celulelor. Nu că ești ca Samsung cu Note 8 și că lucrurile s-au deschis.

Există ceva în text pe această temă

Mai puteți înlocui bateria?

Uh . desigur. Am făcut două dintre ele. sau nu vă înțeleg corect întrebarea.

Cu toate acestea, celulele în sine nu pot fi schimbate - cu siguranță nu o veți face nici cu un LiPo achiziționat.

Bunătatea este ca un bumerang - revine

Așa este, cum schimbați bateria în model atunci când este integrată în acest fel. sau o faceți astfel încât să puteți elimina rapid totul pentru a schimba bateria?

Ideea minunată Alex .

Salutări Ralf .

Așa este, cum schimbați bateria în model atunci când este integrată în acest fel. sau o faceți astfel încât să puteți elimina rapid totul pentru a schimba bateria?

Diamantul trebuie îndepărtat pentru a schimba bateria. Apoi trageți ștecherul și trageți bateria în sus. Nici o problema.

Bunătatea este ca un bumerang - revine

Implementare grozavă și cam prea dificilă pentru mine! Bună plimbare!

Salut

Axl

idee și implementare cu adevărat grozave!

Ahoy și aveți o călătorie bună!

O bază pentru baterie. asta e într-adevăr o poveste frumoasă. O idee grozavă, bine implementată. nu există altă modalitate de a spune Alex!

Salutări, Sven

minunat, ala Tesla.

O implementare foarte fină.

Implementați cu o doză sănătoasă de respect pentru energia întregului și o grijă pentru toți cei care pot lipi (și imprima 3D).

Implementare foarte frumoasă (din păcate, specifică șasiului), care oferă o mulțime de posibilități de „scalare”.

Aș dori să mai adaug câteva lucruri:

- Eventual. celulele trebuie verificate și descărcate individual. Atunci când se întâmplă ceva, nimic nu se întâmplă imediat. Conexiunea cu cleme de aligator izolate este posibilă fără probleme, echilibrele nu sunt necesare cu 1S. Am citit că ați testat mai întâi individual, dar nu ați menționat acest lucru atât de clar. Presupun că ai făcut-o așa?!

- Partea contactelor bateriei care nu este lipită în prezent ar trebui să fie acoperită cu bandă Kapton. Acest lucru este cel puțin scurt lipit, rezistent la vârf și vă asigură că inspirați brusc doar scurt atunci când alunecați. Când o celulă este completă, pur și simplu lipiți ambele contacte peste ea, aceasta protejează împotriva capetelor libere de sârmă, a sculelor etc. Mult mai multă securitate.

- Barele de susținere mi se par foarte mici. Nu vor fi celulele măcinate dacă mașina se răstoarnă? În cazuri reale, celulele sunt fixate cu bandă adezivă pe două fețe, astfel încât să nu zboare înainte în cazul și ce se întâmplă în cazul unui accident.

Salutări de la Jens
Traxxas Summit 1: 8, E-Revo, Stampede, TRX4 Landy, TRX4 Bronco și Vaterra Twin Hammers
Totul controlat de o scânteie cu 8 canale. Vrei să știi ce poate face? Aruncați o privire la firul de ghidare FS-GT3B!