Dacă cumpărați o mașină hibridă L Automobile Magazine
Combinând termic și electric, hibridul pare să adune laolaltă cele mai bune din ambele lumi. Cu toate acestea, dacă este foarte relevantă în oraș, această tehnologie nu este neapărat potrivită pentru toate utilizările. Să analizăm diferitele tipuri de hibrizi existenți.
Popularizată de Toyota Prius, tehnologia hibridă implică în mod invariabil combinarea termică și electrică. Dar poate lua diferite forme, cu costuri de cumpărare care pot crește dramatic.
Hibrizii „ușori” (hibrid ușor în engleză)
Principiul de bază al tuturor hibrizilor, indiferent dacă sunt „micro” (ușori) sau „plini” (hibrizi nereîncărcabili), este de a recupera o parte din energia cinetică a vehiculului în timpul frânării, de a o reutiliza ulterior în timpul accelerației sau a conducerii la viteză mică, astfel încât motorul termic să consume mai puțin. De fapt, un motor electric acționat de roți acționează ca un generator (ca o dinamă pe bicicletă) atunci când frânează pentru a produce electricitate și a reîncărca bateria. Aceasta alimentează apoi același motor electric pentru a conduce mașina cu această energie „gratuită”, reducând astfel consumul. În cazul hibrizilor „micro”, acesta este un starter-alternator de mică putere (7 până la 15 kW) cuplat la motorul termic printr-o curea. Scopul este de a-i ajuta pe aceștia din urmă atunci când accelerează la turații mici, deoarece aici este cea mai slabă performanță a unui motor cu combustie. Aici este cel mai mult de câștigat în consum, pentru un cost suplimentar foarte rezonabil.
Avantaje
- Consum redus în oraș
- Cost suplimentar foarte mic
- Disponibilitate crescută la viteze mici
Inconvenientele
- Niciun interes pe autostradă și pe munte
- Reducere limitată a emisiilor de CO2