De ce francezii iubesc atât de mult motorina
ECAN SCAN - Acest combustibil este cel mai vândut în Franța. Motorizarea flotei franceze de vehicule este una dintre cele mai mari din Europa. Cum am ajuns aici ? Ce viitor pentru motorină? Elemente de răspuns.
Postat pe 07/10/2015 la 11:12, actualizat la 15/10/2015 la 17:36
Motorina trece prin zile foarte dificile. Combustibilul a făcut obiectul unei campanii foarte negative de câteva luni, accentuat de scandalul recent al motoarelor diesel manipulate de Volkswagen. În timp ce primarul Parisului, Anne Hidalgo, promite să o eradice din capitală și în timp ce ecologiștii solicită interzicerea sa națională, guvernul încearcă să calmeze lucrurile și, din motive întemeiate, combustibilul ocupă un loc dominant în industria automobilelor. Dar care este greutatea sa exact? Le Figaro face bilanț.
• De cât timp a început mișcarea pro-diesel?
Povestea de dragoste dintre Franța și motorina a început după război. În acel moment, fermierii și transportatorii au obținut de la stat scutiri de impozite pe acest combustibil, pe care singur îl foloseau pentru camioanele și tractoarele lor. De asemenea, autoritățile vor să facă un gest pentru a-i ușura pe francezii care se încălzesc cu combustibil. În anii 1960, când Franța a lansat cursa nucleară, mișcarea pro-diesel a accelerat. În case, francezii își schimbă vechea încălzire cu ulei pentru încălzirea electrică. Rafinăriile franceze au rămas cu un surplus de motorină. Pentru a-i ajuta să-l vândă, statul decide să încurajeze producătorii să producă motoare diesel și să împingă șoferii la acest combustibil prin reducerea prețului la pompă. În anii 1980, producătorii francezi se specializează în motorină, încurajați de stimulentele fiscale care vor continua.
Sunt introduse și alte avantaje, în special pentru companiile care cumpără mașini care funcționează cu motorină. Acesta din urmă poate recupera 100% din TVA la combustibilul consumat pentru un vehicul utilitar, 80% pentru un autovehicul. În schimb, nu este planificată nicio recuperare pentru flotele care rulează pe benzină.
• Ce reprezintă dieselul astăzi în parcul auto francez?
Motorina ocupă un loc dominant în flota auto franceză. În timp ce în 1980, doar 8,4% dintre mașini funcționează cu motorină, raportul a atins cota de 68% la 1 ianuarie 2015. Schimbarea este și mai spectaculoasă pentru vehiculele comerciale: între 1980 și 2015, ponderea motoarelor diesel din această categorie de vehicul trece de la 39% la 95%! Consecință: anul trecut, motorina a reprezentat 81% din consumul de combustibil din Franța, potrivit Ufip.