Definiția și explicațiile aviatorului

A aviator este o persoană care pilotează o aeronavă.

Acest termen a fost folosit în principal în primele zile ale aviației. În zilele noastre vorbim de obicei despre pilot pentru toate tipurile de aeronave (avioane și elicoptere), pilot de linie aeriană (Un aviator este o persoană care zboară cu o aeronavă.) (care zboară un avion de linie (Un avion, conform definiției oficiale a Organizației Aviației Civile Internaționale.)), pilot de avion de vânătoare (care zboară cu un avion de luptă) etc. Acest termen derivat din cuvânt avion (neologismul creat în 1875 de Clément Ader) a fost de asemenea folosit în diferite limbi, cum ar fi aviator în engleză și Aviatiker în germană, nume care acum este înlocuit cu cuvântul Pilot (în limbajul comun) și prin desemnarea oficială Flugzeugführer (șofer de avion) și Hubschrauberführer (șofer de elicopter).

Pentru a zbura astăzi cu un avion, trebuie să aveți un anumit număr (Noțiunea de număr din lingvistică este discutată în articolul „Număr.) De licențe, calificări, autorizații, aprobări și/sau certificate. Aceste titluri sunt în general emise de state. Un titlu emis de un stat european este valabil în alte state europene.

Istoric

Primul pilot de avion care a fost autorizat în lume (Cuvântul lume poate desemna:) este Louis Blériot în 1908. El va fi urmat de Joseph Le Brix, Glenn Curtiss, Léon Delagrange, Robert Esnault-Pelterie.

Prima femeie brevetată a fost Elise Deroche cunoscută sub numele de Baronne de Laroche în 1909 în Franța, a fost urmată de belga Hélène Dutrieu.

Această profesie a luat avânt odată cu apariția avionului militar (Un avion militar este un avion folosit de o armată, fie ca mijloc ofensiv, fie.) În timpul primului război mondial. Această aeronautică civilă finalizată (Aeronautica include științe și tehnologii care vizează construirea și construirea.) A preluat, participând la dezvoltarea acestei profesii până la Seconde (Seconde este adjectivul feminin al doilea, care vine imediat după primul sau cine.) Război, care a necesitat pregătirea piloților de luptă de succes. Ulterior, în număr de piloți, transportul civil (Transportul este actul de a transporta ceva, sau pe cineva, dintr-un loc în altul, cel mai mult.) Civilul a prevalat asupra nevoilor militare, care au devenit din ce în ce mai multe ascuțit ca (Fur este o mică insulă daneză în Limfjord. Fur are aproximativ 900 de locuitori. Insula.) și ca rafinament al avioanelor de luptă, printre altele.

Licențe în Europa (Europa este o regiune terestră care poate fi considerată una singură.)

Regulile EASA (European Aviation (Aviația este o activitate de aviație definită de toți jucătorii) Agenția de siguranță) se numesc JAR (Joint Aviation Regulations). Acesta este echivalentul FAR (Federal Aviation Regulations) al Federal Aviation Administration din Statele Unite. Licențele sunt reglementate de JAR-FCL (Flight Crew Licensing), care prevede:

Licența de pilot privat, cunoscută sub numele de (P) rivate (P) ilote (L) icence (sau Licență în engleza SUA): PPL (A)
Licența de pilot comercial, cunoscută sub numele de (C) comercial (P) ilot (L) icence: CPL (A)
Licența de pilot al companiei aeriene, cunoscută sub numele de (A) irline (T) ransport (P) ilot (L) icence: ATPL (A).

A pilot privat trebuie să aibă cel puțin 17 ani și să aibă minimum 45 de ore de experiență (Ora este o unitate de măsură:) de zbor (inclusiv 5 maximum în simulator). De asemenea, trebuie să aibă zece ore de zbor singur la bord (solo), dintre care cinci trebuie validate ca zboruri de navigație (Navigația este știința și toate tehnicile care permit:). Privilegiile licenței sale îi permit să exercite, fără remunerație, funcțiile de căpitan sau copilot al oricărui (All-inclusive ca un set de ceea ce există este deseori interpretat ca lume sau.) Avion care nu este exploatat pentru un taxa.

A pilot profesionist trebuie să aibă cel puțin 18 ani și să aibă cel puțin 150 de ore de zbor (inclusiv maximum 10 în simulator). Licența îi permite să-și exercite toate privilegiile unui pilot privat și:

să îndeplinească atribuțiile de căpitan sau copilot pe orice aeronavă care efectuează un alt zbor decât un zbor de transport aerian (transportul aerian este sectorul economic care include toate activitățile publicului.)
să îndeplinească funcțiile de căpitan, în transportul aerian public, al oricărei aeronave cu un singur pilot
să îndeplinească funcțiile de copilot în transportul aerian public pe orice aeronavă a cărei funcționare necesită un copilot.

A pilot de avion trebuie să aibă vârsta de peste 21 de ani pentru a efectua un serviciu aerian internațional programat ca pilot comandant. El trebuie să fi parcurs cel puțin 1.500 de ore de zbor ca pilot de avion (incluzând maximum 100 în simulator). Licența lui îi permite să exercite toate privilegiile unui pilot privat, titularul unei licențe de pilot comercial și al unui rating de instrument, precum și să exercite funcțiile de căpitan sau copilot în transportul aerian.