Descărcarea bateriei Li Ion - Experimentați sfaturi generale; Îngrijire auto - Forum Porsche; revistă
Bateria mea cu litiu este descărcată în ciuda faptului că este conectată la un dispozitiv de întreținere.
1) Mă asigur că bateria este încă utilizabilă
2) Este cel mai bun mod de a încărca bateria? Treceți peste și conduceți sau o altă metodă?
Mulțumesc, salutări Micha
Treceți cu mașina, vedeți mai multe!
Uite aici: Bateria Li Ion descărcată - experiențe? Toată lumea va găsi ceva acolo!:-)
Ai un multimetru? Ce înseamnă „descărcare” (în V)?
Bateriile Li Ion au nominal aproximativ 3,6 V, deci pentru a fi utilizate în vehicul trebuie să fie conectate patru baterii în serie (și eventual un multiplu al acestora pentru capacitatea în paralel). Dacă este descărcat sub 2,5V, se crede că o astfel de baterie este descărcată. Înseamnă chiar periculos de mort.
Nu am experiență cu Li Ion, cândva am descărcat profund celulele LiFePO4 prin prostie. Apoi s-au încălzit destul de tare și s-au umflat. Neamuzant.
Oricât de enervant este, dacă bateria este sub 10V, aș arunca-o (în mod corespunzător) și aș stoca-o undeva ignifugă atunci când este scoasă! Și o singură baterie ar putea fi descărcată profund chiar și peste 10V.
Totul sună spectaculos acum, dar există multă energie în aceste lucruri.
Dacă cineva are experiența opusă, aș fi fericit să fiu informat. Până atunci, avertismentul rămâne.
Știți ce a cauzat descărcarea? Încărcător greșit/defect, curent de scurgere, ...?
nu, din păcate, nu au nimic de măsurat. Nu vă pot spune ce s-a întâmplat când bateria a murit brusc. Faptul este că nimic nu mai funcționează.
Încărcătorul pare să fie în regulă, dar nu răspunde la conectarea la brichetă (priză de 12V).
Mâine voi scoate bateria și o voi măsura undeva, eventual PZ.
Treceți cu mașina, vedeți mai multe!
Bateria este instalată sau adaptată inițial? Nu știu nimic despre asta.
Dacă este original, atelierul Porsche este cu siguranță prima alegere. În caz contrar, orice alt atelier poate măsura, poate chiar și vecinul are un dispozitiv de măsurare a tensiunii.
Bricheta Ziggi din mașină este potrivită pentru încărcarea cu picături, deci nu se oprește complet atunci când scoateți cheia? Și încărcătorul este potrivit și pentru bateriile Li-ion?
http://www.motorradonline.de/s…en.445064.html#mrd-447997
Da, totul este conectat așa cum este descris în manual.
Treceți cu mașina, vedeți mai multe!
.
Bricheta Ziggi din mașină este potrivită pentru încărcarea cu picături, deci nu se oprește complet atunci când cheia este scoasă? .
1: 0 pentru tine, am citit din nou corect manualul, am făcut conexiunea greșită. Acum conduceți în hol după aceea și conectați-vă la mufa potrivită.
Mulțumesc pentru cu ochiul cu stâlpul de gard.
Treceți cu mașina, vedeți mai multe!
Ai un multimetru? Ce înseamnă „descărcare” (în V)?
Bateriile Li Ion au nominal aproximativ 3,6 V, deci pentru a fi utilizate în vehicul trebuie să fie conectate patru baterii în serie (și eventual un multiplu al acestora pentru capacitatea în paralel). Dacă este descărcat sub 2,5V, se crede că o astfel de baterie este descărcată. Înseamnă chiar periculos de mort.
Nu am experiență cu Li Ion, cândva am descărcat profund celulele LiFePO4 prin prostie. Apoi s-au încălzit destul de tare și s-au umflat. Neamuzant.
Oricât de enervant este, dacă bateria este sub 10V, aș arunca-o (în mod corespunzător) și aș stoca-o undeva ignifugă atunci când este scoasă! Și o singură baterie poate fi descărcată profund chiar și peste 10V.
Totul sună spectaculos acum, dar există o mulțime de energie în aceste lucruri.
Dacă cineva are experiența opusă, aș fi fericit să fiu informat. Până atunci, avertismentul rămâne.
Știți ce a cauzat descărcarea? Încărcător greșit/defect, curent de scurgere, ...?
Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la depozitarea bateriilor lipo descărcate profund. Ceea ce este descărcat profund nu mai conține energie. Acolo unde nu mai există energie, nici una nu poate fi eliberată (cel puțin nu în mare măsură). Din nimic, nu vine nimic.
Descărcarea profundă nu înseamnă automat că bateria s-a terminat, ci doar descărcată profund, ceea ce reprezintă în principal un dezavantaj pentru durata de viață a bateriei (se aplică tuturor tipurilor de baterii). Cu cât descărcați mai mult o baterie, cu atât durata de viață este mai scurtă. Cu cât bateria a fost lăsată într-o stare profund descărcată, cu atât este mai mare probabilitatea ca aceasta să fie deteriorată iremediabil ca urmare.
Practic, puteți reîncărca pur și simplu o baterie lipo profund descărcată și este bună, dar vă rugăm să folosiți numai încărcătoare adecvate, fie prin conexiune de echilibrare, fie prin poli, chiar dacă este utilizat un încărcător cu senzor de temperatură. Nu am avut niciodată o baterie care s-a terminat complet după prima descărcare profundă.
Cu siguranță, ceea ce nu ar trebui să faceți este să încărcați o baterie lipo profund descărcată cu încărcătoare pentru baterii cu plumb (ctek și altele similare). Atâta timp cât bateria Lipo Nu Nu contează încă dacă este descărcat profund (Lipo pur și simplu nu este niciodată complet plin, deoarece încărcătorul de baterie plumb-acid încheie procesul de încărcare la o tensiune finală de aproximativ 13,8 V). Atâta timp cât încărcătorul dvs. de plumb-acid nu rulează un program automat de desulfatare, îl puteți folosi chiar pentru a reîncărca Lipo_Akkus descărcat profund (nu vă umpleți complet).