Dezechilibre alimentare și tulburări de somn Prejudicii - Prevenirea la locul de muncă
Somnul influențează obiceiurile alimentare și, prin urmare, menținerea unei greutăți sănătoase. De asemenea, se suspectează că problemele în acest sens, inclusiv sindromul de apnee în somn (SAS), ar duce la rezistență la pierderea în greutate. Pentru a explora acest fenomen, dieteticianul-nutriționist Marie-Lou Filiatrault a contribuit la un studiu numit CAO sau Conduite Apnée Obesité, realizat la Universitatea Laval.
Studiul a recrutat 17 camioane profesionale împărțite după cum urmează: un grup de persoane obeze cu SAS și un al doilea grup, care suferă de asemenea de obezitate, dar nu apneic. „Camioanele sunt de mare interes, deoarece 25% dintre aceștia au SAS și 45% au probleme cu supraponderalitatea sau obezitatea”, spune dieteticianul. Cu toate acestea, o proporție mare de decese atribuite accidentelor rutiere implică șoferi profesioniști. De fapt, riscul accidental al unei persoane care suferă de apnee este de două până la șapte ori mai mare decât cel al populației generale: tulburările repetitive ale odihnei nopții provoacă oboseală, ceea ce duce la somnolență în timpul zilei. Prin combinarea unui tratament dietetic care variază de la 15 la 30 de săptămâni cu un tratament prin presiune continuă pozitivă a căilor respiratorii (CPAP), echipa de cercetare a urmărit scăderea simptomelor de apnee ale camioanelor pentru a le facilita pierderea în greutate și, în cele din urmă, pentru a reduce riscul de a avea un drum accident la locul de muncă.
Când s-au întâlnit pentru prima dată cu un dietetician, camioanele au primit un plan alimentar adaptat caracteristicilor lor antropometrice, vârstei și nivelului de activitate fizică. Acest plan a fost redus în energie și a luat în considerare preferințele lor alimentare. Camioanele au primit, de asemenea, o broșură care arată numărul de porții de alimente alocate în funcție de aportul zilnic de calorii prescris. „Întrucât aceste persoane sunt pe drum, ne-am dorit un instrument foarte practic pentru a le putea monitoriza aderența la tratament și pentru ca acestea să poată înregistra numărul de porții pe care le-au mâncat în fiecare zi”, spune Marie-Lou Filiatrault. Trebuiau doar să verifice ce au consumat. " La întâlnirile lor bilunare cu dieteticienii lor, camioanelor li s-ar putea oferi înlocuitori alimentari mai sănătoși. Dacă s-ar limita la pâinea albă, de exemplu, aportul de fibre ar trebui crescut. „Tratamentul s-a încheiat când au întâlnit un„ platou ”de trei săptămâni consecutive fără pierderea în greutate, ceea ce înseamnă că ajunseseră la un punct de echilibru.”