Dietele șoferilor de camioane
Dragi participanți la forum!
Stimate domn Kurzböck!
Șofer de camion KV comerț cu transport mic, precum și comerț cu transport de mărfuri KV
Înregistrat pentru asigurări sociale în orașul Salzburg (ZIP 5020)
Angajatul conduce în principal în orașul Salzburg
Determinarea KV a diurnei citește:
"Ca despăgubire pentru costul crescut al vieții în timpul conducerii auto sau
Servicii în afara locului de muncă (instalații de producție, fabrici, depozite
etc.) se acordă diurne. Ca loc de muncă (spații comerciale, fabrici,
Depozit etc.) este locul (adresa) unde lucrează angajatul
Este raportată securitatea socială. Diurna este de 25,20 GBP pe zi calendaristică. Dacă activitatea de conducere sau absența de la locul de muncă durează mai mult de trei ore, 1/12 din diurna se datorează pentru fiecare oră începută; Nu se datorează nicio alocație zilnică pentru maximum trei ore de conducere sau absența de la locul de muncă.
Pentru fiecare zi calendaristică se datorează maximum 1 tarif zilnic. "
Înseamnă asta că șoferul camionului are dreptul la diurna în conformitate cu legislația muncii numai dacă este pe drum mai mult de trei ore în afara orașului Salzburg? SAU adresa companiei este cu adevărat menită aici (locul de muncă conform fișei de serviciu 5020 Salzburg, Linzer Bundesstrasse nr. Sau la sediul angajatorului) și are dreptul dacă este plecat de acolo mai mult de trei ore?
Șoferul camionului este de ex. A fost angajat de aproximativ trei ani și a primit întotdeauna diurna scutită de impozite (până la 31 decembrie 2010, din câte știu eu, asta nu a fost o problemă). Cum arată în ceea ce privește dreptul muncii dacă, din ianuarie 2011, nu va mai primi diurne din cauza acestei prevederi KV? N-ar avea încă un drept legal la aceasta? Dacă da, banii zilnici ar trebui să fie decontați sub rezerva impozitului?
Mulțumim deja pentru ajutor - LG Ursula
Din istoria acestui regulament KV - și anume pentru a evita, din cauza unei instanțe judecătorești nefavorabile, că conducerea în zona permanentă nu duce la nicio alocație zilnică sau la faptul că orice alocație zilnică plătită este obligatorie - se are în ambele convenții colective ¤gen (cred că 1 ianuarie 2008) a fost de acord să utilizeze adresa exactă a companiei ca punct de contact pentru a ridica practic fiecare deplasare sau deplasare, dacă depășește trei ore, la o „călătorie de afaceri”.
Aceasta înseamnă că nu trebuie neapărat să părăsească Salzburg pentru a avea dreptul la diurna. Cu toate acestea, este întotdeauna discutabil dacă astfel de termeni, motivați din perspectiva legislației fiscale, vor „păstra” ceea ce promit în conformitate cu legislația muncii în anii următori (de exemplu, ASG Viena de la 1 octombrie 2010, 4Cga 91/10w = ARD 6109 din 18 ianuarie 2011).
Din ultima decizie citată, cred că pot vedea că „conceptul obișnuit” „CHELTUIELI DE VIAȚĂ CREȘTE în serviciile din afara locului de muncă” presupun cumva că trebuie să părăsiți un loc (adică un oraș). Dacă această decizie (deși în primă instanță) ar fi aplicată cazului dvs., aș fi respins cererea dacă Salzburg nu ar mai fi fost părăsit.
În mod specific, aceasta înseamnă următoarele:
A) În cazul în care partenerii KV își au calea, a existat o cerere de indemnizație zilnică de la 1 ianuarie 2008 în cazul pe care l-ați descris (care nu are prea mult de-a face cu 2010 sau 2011).
Dacă se include jurisprudența citată (care, totuși, nu spune prea multe pentru că este prima instanță, dar este cel puțin justificată în mod concludent) în considerente, o opinie juridică este cel puțin justificabilă că nu există nicio cerere de diurnă în cazul descris.
C) Dacă plătiți diurna, nu ar trebui să existe nicio problemă fiscală, având în vedere testamentul partenerului KV. O ajustare unilaterală va fi probabil justificată doar de faptul că nu se dorește să se îndeplinească în continuare presupusa obligație legală care a existat inițial din cauza deciziei (cu toate acestea, în primă instanță) (în acest sens, nu se poate vorbi despre un exercițiu al companiei).
Din păcate, nu pot face o evaluare suplimentară, deoarece ar trebui să știți mai multe despre poziția inițială a cazului pentru a putea face o evaluare a riscurilor și o evaluare rezonabilă a situației. Faptul este că acest caz este destul de controversat și nu se pot oferi decât cu atenție soluții sugerate - așa cum sa subliniat.