Dunlop Sportmax D 220 ST - Tehnologie - Întrebări și răspunsuri pure - Forum de
cineva s-a întâmplat să aibă experiențe cu anvelopa Dunlop Sportmax D 220 ST .
În prezent, am această primă anvelopă pe grosimea mea (SC54) și aș dori să aflu ceva despre kilometraj, manevrabilitate etc. Din păcate, nu am găsit nimic pe forum. Mulțumesc anticipat.
MfG Jürgen
În spate la 5500 KM neted ca fundul unui copil.
Al doilea avea picioarele plate după aproximativ 3000 KM. Apoi a trecut la Michelin.
Această postare a fost făcută extrem de ecologică, realizată din scrisori reciclate din e-mailurile șterse și este complet degradabilă digital
bună,
În 2003, a fost și prima anvelopă (a păstrat aproximativ 10000 km). Manipulare uscată ok, udă bine!.
Sfatul meu:
Coborâți anvelopa și puneți un PR sau PP sau PR2 pe Michelin, în funcție de aprobare.
Acum fac PR și sunt complet mulțumit de aderență și kilometraj.
Salutări de la Eisen-Mike cu 2 x SC54 Naked.
Germania Tu măcelari vaca pe care vrei să o mulgi .
Deci, pentru mine a fost cu aproximativ 6000 km în urmă, acum am al treilea pe el. Anvelopa din față rulează de aproximativ 15.500 km. De fapt, acesta este singurul motiv pentru care încă îl am. Dar mă voi schimba. Ceea ce citești este mai bine. Uscat, Maik a scris deja, este OK. Cu toate acestea, la sfârșitul timpului său, uneori este înspăimântător când este ud și pe o suprafață rutieră proastă. Aveam părul pe ceafă. Altfel nu pot să înțeleg certarea de pe anvelope. Știu că nu am mai avut nici una.
[SIZE = 7] Ochi pentru ochi înseamnă doar că lumea se orbeste. [/ SIZE]
Am găsit dunolpul destul de umil. El alunecă tot ce poate obține. Benzi de bitum, capace de gura de vizitare și asfalt ușor. Și cum alunecă apoi, fără avertisment .
Apoi a avut PR, nu este rău, dar nici nu a vrut să intre în curbă.
PP este foarte bun, manevrabil, aderent, totul grozav, doar pentru conducerea mea, prea moale la mijloc. Deoarece nu sunt atât de multe curbe aici, i-am dat rapid PP două margini care nu au îmbunătățit neapărat manevrabilitatea. Pentru o mulțime de curbe și deja umed anvelopa ideală.
Acum am trecut la BT-016. Îndeplinește pe deplin cerințele mele. Manevrabilitate de primă clasă, aderență ca o rolă de bandă scotch și fără margine în anvelopă, deoarece anvelopa are un compus din cauciuc mai dur la mijloc și devine mai moale pe laturi.
Dacă exagerați cu el, nu doar alunecă, ci mai întâi se unge puțin pentru a putea reacționa.
Editați | ×.
Există o mulțime de alte anvelope grase acolo, dar nu le-am călărit. Nu spun nimic despre kilometraj, pentru că depinde prea mult de poziția clapetei de accelerație. Unul dintre ei a devenit chel cu o anvelopă de turism la 2.500 km, iar altul conduce 9.000 km cu PP.
Prea multă aderență nu dăunează, ci prea puțin!
Editat o dată, cel mai recent de Rolf (10 august 2008)