EasyJet dorește să reducă și mai mult consumul de combustibil Austrian Wings
Compania aeriană low-cost britanică EasyJet susține că va lua o serie de măsuri pentru îmbunătățirea consumului de combustibil și reducerea emisiilor de CO2. Pentru a economisi kerosen, scaune și cărucioare noi, mai ușoare, sunt utilizate pentru vânzările la bord. În același timp, compania aeriană introduce îmbunătățiri aerodinamice, cum ar fi rechini.
Scaune inovatoare din Germania
Noile scaune provin de la Recaro, un producător global din Germania de scaune premium pentru avioane. Acestea vor fi instalate pe toate mașinile noi care vor fi livrate către easyJet cu efect imediat. Până la sfârșitul sezonului estival următor vor exista 14 avioane. Primul dintre acestea va începe să funcționeze în aprilie 2014. Noile scaune sunt în total 600 de kilograme pe aeronavă, cu 26 la sută mai ușoare decât o mașină cu scaunele actuale. Recaro folosește o combinație de spume pentru scaunul său ergonomic model SL3510, care asigură confort și sprijin. Cu un unghi prestabilit de 15 grade, spătarul permite o poziție relaxată relaxată. În plus, spătarul mai subțire oferă pasagerilor mai mult spațiu pentru picioare.
Noile scaune au mai mult de 100 de componente individuale mai puține decât modelele actuale. Noua copertă este gri, cu reflexe portocalii. În același timp, la bord va fi introdus un nou iluminat cu covor și culoar portocaliu, special conceput pentru EasyJet.
În plus, toate livrările de aeronave din august 2013 vor primi Sharklets. Până la sfârșitul verii 2013 vor exista opt astfel de mașini. Noile cărucioare mai ușoare vor fi utilizate în toate cele 214 de avioane easyJet din aprilie 2013.
Economii ridicate de kerosen
EasyJet cheltuiește aproximativ 1,2 miliarde de lire sterline pe kerosen anual. Când se iau în considerare toate măsurile noi, economiile de combustibil sunt de 2,7 milioane de lire sterline pe an. Un pasager easyJet provoacă deja cu 22 la sută mai puține emisii decât un pasager al unei companii aeriene clasice dintr-o aeronavă identică pe aceeași rută.
Operațiuni eficiente
EasyJet susține că este „lider” în utilizarea proceselor eficiente și are una dintre cele mai curate și mai tinere flote. Compania aeriană se bazează, așa cum scrie într-un comunicat de presă, pe măsuri de economisire a kerosenului, cum ar fi manevrarea cu un singur motor, pornirea întârziată a motorului, manevrele de abordare continuă și utilizarea generatoarelor de energie auxiliare la sol. În plus, ca parte a programului său de întreținere, easyJet curăță în mod regulat lamele motorului aeronavei, astfel încât acestea să funcționeze cât mai eficient posibil. Economiile totale de kerosen din aceste măsuri sunt de aproximativ 1,8 milioane GBP pe an.
În plus, luna trecută compania aeriană a anunțat începerea unei faze de testare de douăsprezece luni pentru un nou proces de uscare a aerului. Permite o reducere semnificativă a greutății aeronavei. Pentru teste, easyJet a instalat unități de uscare a zonei ușoare de la producătorul suedez CTT Systems în fuzelajul a trei dintre avioanele sale A320. Cântăresc mai puțin de 30 de kilograme și reduc umiditatea cu până la 250 de kilograme pe zbor. Aceasta corespunde unei încărcături de aproximativ douăsprezece bagaje înregistrate. În același timp, procesul presupune îmbunătățirea calității aerului în interiorul cabinei pasagerilor.
Cunoașteți deja buletinul nostru informativ? Aici vă puteți înregistra rapid și fără obligație.
(roșu/EasyJet/Imagine de copertă: EasyJet Airbus A319 - Foto: Austrian Wings Media Crew)
S-ar putea să vă intereseze și următoarele articole: