Eliminați forumul amortizorului de zgomot
eliminați oala finală!? 20 martie 2006 18:38 # 20765
Salut baieti,
deoarece trebuie să aștept noul meu pinion, am mult timp să-mi fac bicicleta plăcută, așa că am vrut să îndepărtez vasele de capăt pentru a le curăța corect. totuși, nu vor să coboare.
mai întâi am slăbit clemele de pe conexiunea la galerie și apoi șuruburile de pe suporturile de picioare. dar nu vor să se miște. fac ceva greșit?
seară frumoasă,
Simon
Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.
Re: eliminați ultimul pot!? 20 martie 2006 18:47 # 20766
Bună ziua Simon,
este normal să nu se miște, sunt din metal! glumesc, îmi pare rău!
Slăbiți clemele și deșurubați amortizorul de pe suport, bine ... apoi manevrați cu atenție amortizorul în stânga și în dreapta și încercați să-l răsuciți ușor, trăgându-l înapoi. Atenție, la un moment dat va veni!, Cu siguranță!
Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.
Re: eliminați ultimul pot!? 20 martie 2006 19:10 # 20767
Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.
Re: eliminați ultimul pot!? 20 martie 2006 19:32 # 20768
Bună ziua Simon,
înainte de a îndoi ceva pe colectoare, poate doar demontați întregul sistem de evacuare. Puteți întoarce oala mult mai liber.
Liber descuamat, dar numai dacă șuruburile din partea din față a cilindrului sunt la jumătate ușoare, puteți vedea deja la prima răsucire că doar piulița se învârte și nu șurubul și totul nu este înșurubat (ATENȚIE. Dacă este înșurubat, s-ar putea să în loc să deșurubați piulița, rupeți șurubul sau, în cazul mai puțin sever, deșurubați și șurubul. Asta este foarte rău atunci (demolare).
În acest caz, este mai bine să spargeți piulițele preventiv și să faceți firul să ruleze cu o perie de sârmă și să iubiți și să puneți piulițe noi).
Dacă deșurubarea din față merge bine, puteți curăța colectorul din interior, periați piesele de fixare din față cu oțel și le refaceți cu vopsea de evacuare și, de asemenea, cu garnituri noi din cupru ale colectorului (pereche pentru aprox. 1,50 euro pentru piese de schimb mai mari pentru lanțuri fritz pentru motociclete) închideți corect partea din față, apoi cea bună nu apare atât de des din cauza aerului secundar. Acestea sunt atât de sigilate de cupru, încât le puteți găsi pe cele vechi apăsate plat pe cilindru când colectorul a dispărut. Poți să te curbești așa.
Salutări de la unul dintre șuruburile de pe vechiul xbr nen pe jumătate rupt și încă nu știu cum restul drumului.
elmar
Mesaj editat (06.03.2019 19:34)
Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați pentru a vă alătura conversației.