E-Scooter - Multe accidente și puține beneficii pentru mediu - Mașină; Mobil
Știri actuale în Süddeutsche Zeitung
Bord
economie
Munchen
Cultură
societate
Cunoştinţe
E-trotinete: multe accidente și puține beneficii pentru mediu
E-scuterele sunt bune sau rele? Studiile din SUA alimentează cel puțin îndoielile cu privire la echilibrul ecologic.
De Christian Endt și Michael Mainka
Berlinul a început: După numeroase reclamații și accidente, orașul vrea acum să reglementeze mai bine utilizarea scuterelor electronice. La o ședință de miercuri trecută, reprezentanții companiilor furnizoare și ai administrației orașului au convenit, printre altele, să desemneze o zonă fără parcare în jurul Porții Brandenburg. Până la înființarea acestei zone, furnizorii vor să parcheze mai mulți angajați, să educe utilizatorii cu privire la regulile aplicabile și să îndepărteze scuterele care sunt în cale. În schimb, Berlin intenționează să transforme locurile de parcare auto în locuri de parcare pentru scutere.
Un nou studiu din SUA confirmă faptul că e-scuterele au un echilibru ecologic nefavorabil. Dacă țineți cont de emisiile care apar în timpul fabricării lor și pe întreaga durată de viață a scuterului, acestea se descurcă și mai prost pe kilometru și persoană transportată decât autobuzele alimentate cu motorină. Motivul principal este uzura rapidă a scuterelor, care de obicei trebuie scoase din funcțiune după un kilometraj redus. În plus, există efortul implicat în colectarea și încărcarea vehiculelor.
Întrebarea securității nu a primit încă un răspuns clar. O evaluare inițială a cifrelor poliției și a statisticilor de utilizare indică un număr relativ mare de accidente: conform unei estimări aproximative, riscul de rănire este semnificativ mai mare decât cel al ciclismului. Cu toate acestea, situația datelor este incertă. Experiența din Statele Unite sugerează, de asemenea, un risc de accident relativ ridicat.
Există, de asemenea, reclamații în creștere cu privire la scuterele care sunt parcate în locuri nepotrivite și care blochează trotuarele, de exemplu. Organizațiile sociale văd acest lucru ca un pericol pentru nevăzători și cu deficiențe de vedere. Cu toate acestea, experții în trafic vă sfătuiesc să fiți liniștiți: după faza inițială ridicată, utilizarea scuterelor va scădea rapid.
Cu toate acestea, scuterele umple de fapt un gol în mixul de mobilitate: distanța medie este exact între cea a pietonilor și a bicicliștilor.