E-Scooter Velix E-Kick 20 în test Ce face scuterul legal de stradă?

5 minute Timp de citit

e-scooter

Dacă doriți să cumpărați un scuter electronic, ar trebui să acordați o atenție deosebită unui singur criteriu: aprobarea străzii. Pentru că fără ele, altfel, puteți folosi trotineta electrică numai pe propria terasă. Aprobarea nu numai că garantează echipamentul necesar, ci și un minim de calitate.

Dar asta nu înseamnă că un e-scuter legal de stradă este confortabil de condus. GIGA a aruncat o privire mai atentă la Velix E-Kick 20. Cu un preț de piață de aproape 800 de euro, este în gama medie - cu siguranță vă puteți aștepta la un produs decent.

Velix E-Kick 20 în test: concluzie și evaluare a testului

Velix E-Kick 20 înscrie în test cu o manoperă bună și un confort de conducere bun. În unele caracteristici, e-scuterul poate ține pasul chiar cu dispozitivele de închiriere care se află pe stradă în marile orașe. Dar există câteva detalii care lipsesc - vezi mai jos.
Per total, raportul preț-performanță este foarte bun: cu E-Kick 20 veți obține un scuter electric decent pentru a conduce pe teren plan.

beneficii

  • Stradă legală
  • Construcție robustă
  • Confort decent de conducere pe asfalt
  • Poate fi pliat și blocat
  • Gama bună

dezavantaj

  • Greu
  • Bateria nu poate fi înlocuită
  • Defecte mici de procesare

Velix E-Kick 20 km/h e-scuter cu omologare stradală

Evaluarea noastră de testare pentru Velix E-Kick 20

  • Condus: 70%
  • Echipament: 75%
  • Manipulare: 70%
  • Prelucrare: 80%

Evaluare generală: 73%
(50% din nota generală pentru condus este inclusă)

Velix E-Kick 20 în test: deplasare rapidă pe teren plan

Împingeți maneta înainte, împingeți-o o dată, continuați - Velix E-Kick 20 pornește repede, nu prea plictisitor. La fel ca toate scuterele „legale”, acesta menține ritmul la maximum legal de 20 km/h, nu este posibil să conduci mai repede. Este foarte plăcut să conduci pe suprafețe netede (de exemplu pe piste de biciclete decente). Motivul pentru aceasta este, pe de o parte, suspensia, suprafața largă și antiderapantă și dimensiunea roții încă suficientă. În principiu, scuterul poate fi folosit și pe pietre. Dar asta nu mai este distractiv și nici nu se simte prea sigur.

Trebuie să coborâți de pe bordură și să ridicați scuterul peste el - roțile sunt cu siguranță prea mici pentru ele. Pe de altă parte, gradienții (nu foarte pronunțați) din Berlin nu afectează prea mult e-kick-ul. E-Kick 20 a reușit întotdeauna cel puțin 18 km/h în test, datorită motorului de 350 de wați. Viteza poate fi controlată cu ajutorul pârghiei de viteză.

Apropo de conducere: videoclipul nostru explică ce este și ce nu este permis în traficul rutier:

Velix E-Kick 20 în test: caracteristici bune ale e-scuterului

Când vine vorba de echipament, Velix obține un mecanism de pliere care blochează ghidonul atunci când este pliat: Dacă pliați ghidonul în jos pe picior, acesta se cuplează și rămâne în această poziție până când îl eliberați din nou folosind o pârghie. Acest lucru este important pentru a putea transporta scuterul în mod corespunzător - un punct de plus pentru manevrare. Cu toate acestea, transportarea acestuia este îngreunată de greutatea mândră de 18 kilograme. Și întrucât bateria nu poate fi scoasă, trebuie să transportați întregul e-scuter în apartament.

Cu sau fără baterie încorporată: nu doriți să lăsați E-Kick-ul afară. Pentru că nu am găsit un ochi bun prin care să poți trage o încuietoare bună pentru biciclete.

În schimb, echipamentul scuterului electric îmbunătățește călătoria: pe lângă programul obligatoriu pentru reglementările de circulație rutieră (lumină bună, reflectoare etc.), este inclus un suport pentru smartphone pentru ghidon. Deși scuterul are un afișaj cu vitezometru, date suplimentare pot fi afișate printr-o aplicație. În general, puteți merge fără un telefon mobil atunci când conduceți. Aceasta este atât un blestem, cât și o binecuvântare: unele biciclete electrice folosesc smartphone-ul ca cheie electronică. Motorul nu va funcționa fără o conexiune la aplicație. Nu este cazul cu Velix E-Kick 20, un hoț îl poate folosi aproape fără restricții.

Velix E-Kick 20 în test: aspect robust

„Arată chiar mai bine procesat decât scuterul de închiriat”, a spus un coleg când scuterul Velix a intrat în redacție. Ei bine, o a doua privire arată că Lime, Jump și Co sunt puțin mai solide. Mai presus de toate, cablurile sunt așezate în interiorul dispozitivelor de închiriere și totul este acoperit cât mai bine posibil. Acesta este doar parțial cazul Velix E-Kick 20. Puteți face acest lucru singur și, de exemplu, reglați și întrețineți frânele cu disc puțin ca pe o bicicletă.

Ghidonul a avut ceva joc după livrare - nu este bine. Așa că a trebuit să strângem multe șuruburi și să privim o frână. Ceva similar se poate întâmpla cu bicicletele, cu excepția cazului în care le obțineți complet asamblate de la dealerul local. În caz contrar, manopera și materialele E-Kick sunt bune. Dar ceea ce nu am înțeles: garda de noroi peste roata din spate este aruncată. Deoarece lovește plăcuța de înmatriculare în timp ce conduceți peste pietre, zăngănește.

Velix E-Kick 20 - un sfat de performanță

E-Kick 20 nu obține notele de top de la noi. Datorită prețului său mediu, coroborat cu pachetul solid solid, merită totuși o recomandare: De exemplu, dacă doriți un e-scuter pentru o deplasare la tren și conduceți doar pe asfalt, acest scuter este potrivit pentru dvs. Dacă doriți să conduceți pe terenuri mai dificile (chiar dacă este vorba doar de pietre vechi), aveți nevoie de un vehicul cu roți semnificativ mai mari. Metz Moover (a se vedea testul) ar fi un astfel de model. Cu toate acestea, costă de două ori mai mult decât Velix E-Kick.