Estonia - ciclism turistic wiki

Dacă vă cunoașteți drumul, ajutați-vă!

ciclism

Cuprins

  • 1 Informații generale
    • 1.1 Recomandări generale
    • 1.2 Reglementări de intrare, documente
    • 1.3 Clima și timpul de călătorie
    • 1.4 Recomandări de siguranță și comportament
    • 1,5 limbă
  • 2 informații despre biciclete
    • 2.1 Reguli și regulamente
    • 2.2 Situația aprovizionării cu piese de schimb
  • 3 transport
    • 3.1 Sosire
      • 3.1.1 Feribot
      • 3.1.2 Avion
      • 3.1.3 Autobuz
    • 3.2 Transportul în țară
      • 3.2.1 Căile ferate
      • 3.2.2 Autobuz
      • 3.2.3 Feriboturi
  • 4 străzi
    • 4.1 Rețeaua rutieră, informații generale
    • 4.2 Trasee și tururi
  • 5 Sănătate și nutriție
    • 5.1 Îngrijirea sănătății
    • 5.2 Situația nutriției și aprovizionării
  • 6 locuri de cazare
    • 6.1 Campinguri
    • 6.2 Campinguri
    • 6.3 Pensiuni, hanuri, hoteluri
  • 7 regiuni
    • 7.1 Insulele și coasta estoniene
    • 7.2 Sud-Est
  • 8 literatură
    • 8.1 carduri
    • 8.2 Ghid de călătorie
  • 9 link-uri web
    • 9.1 Informații suplimentare despre călătoria cu bicicleta
    • 9.2 Informații turistice
    • 9.3 Companiile de feriboturi din Estonia

Informatii generale

Recomandări generale

Cerințe de intrare, documente

Clima și timpul de călătorie

Recomandări de siguranță și comportament

limba

Informații despre biciclete

Reguli și reglementări

Situația de aprovizionare cu piese de schimb

transport

ajungem acolo

BAC

Există legături de feribot către toate statele baltice, din Germania, Finlanda și Suedia, dar din păcate acestea s-au schimbat mai frecvent în ultimii ani.

În prezent (ianuarie 2020) nu există o legătură directă din Germania către Estonia, dar există mai multe legături de feribot către și de la Helsinki (Finlanda).

  • TallinkSilja
  • Linie vikingă
  • Eckerö-Line
  • Finnlines este în prezent (ianuarie 2020) singurul furnizor de legături de feribot din Germania către Helsinki (de la Travemünde). Cu toate acestea, prețurile au crescut semnificativ la începutul anului 2018. Suporturile pentru roți prevăzute pe puntea vehiculului (modelul "Felgenkiller", stare vara 2018) nu pot fi utilizate în siguranță, roata trebuie să fie asigurată împotriva alunecării și căderii peste (de exemplu, cu 2 curele lungi de tensiune). Biletul pentru bicicletă costă în prezent aproximativ 36 EUR pe călătorie. Pentru informații detaliate, consultați feriboturile Finlanda.
  • Există, de asemenea, o călătorie cu feribotul din Suedia (Stockholm-Tallin) și Åland (Mariehamn-Tallin) cu linia Tallink Silja.

A existat o conexiune de feribot puțin cunoscută de la Ventspils (Letonia) la Möntu pe Saaremaa (Estonia), care nu a funcționat de mult timp. Această conexiune este încă înregistrată pe multe hărți. Diferite companii de feriboturi conectează, de asemenea, insulele estone între ele (vezi mai jos).

avion

Tallinn este deservit de diferite companii aeriene.

Există mai multe legături cu autobuzul din Europa de Vest către statele baltice, de ex. de autobuzele Eurolines ale Deutsche Touring GmbH. Asigurați-vă că solicitați informații mai detaliate despre luarea bicicletelor cu dvs. înainte de a începe călătoria!

Transport în țară

Rețeaua feroviară și toate stațiile din Estonia au fost renovate pe larg în ultimii ani. Cu toate acestea, doar un număr mic de trenuri circulă pe câteva linii, de ex. există 4 legături zilnic de la Tallinn la Tartu și înapoi cu Edelaraudtee și elron. Există mai mult trafic feroviar numai în zona din jurul Tallinnului (trenuri suburbane). Calea ferată estonă a fost privatizată în trei companii. Traficul feroviar transfrontalier este disponibil numai pentru Rusia. Bicicletele pot fi transportate cu trenuri moderne Elron (asemănătoare cu trenurile noastre regionale) fără probleme (de exemplu, de la Pärnu la Tallinn, sau de la Riisipere la Tallinn, vezi prezentarea generală a rutei Elron), există în jur de 10-12 locuri de agățat, dar puteți lua bicicleta parcați-l pur și simplu chiar și atunci când este ambalat. Biletele sunt relativ ieftine în comparație cu Germania. Există, de asemenea, WiFi destul de rapid în trenuri.

Pentru mai multe informații, consultați secțiunea de informații a proiectului internațional de biciclete BaltiCCycle sub Transport. Unele dintre rutele feroviare din Estonia (inclusiv Pärnu-Lelle) sunt așteptate să fie închise de la sfârșitul anului 2018, consultați aici. Cu toate acestea, aceste informații nu par să fie mai actualizate, deoarece nu se pot găsi informații mai recente. Din 2026 (!) Va exista doar o nouă linie ferată de mare viteză prin toate cele 3 țări baltice, s. link anterior.

A lua biciclete în trenurile din Estonia nu este o problemă. Trebuie menționat, totuși, că la unele stații (încă nu renovate), intrarea în trenuri este încă foarte înaltă, iar platformele sunt adesea destul de joase.

În serviciul de autobuze interioare bine dezvoltat, luarea bicicletelor este posibilă oficial doar într-o măsură foarte limitată și numai cu o notificare prealabilă. Neoficial, luarea cu tine nu este o problemă și poate fi adesea clarificată cu șoferul autobuzului (sfat).

Feriboturi

Există mai multe feriboturi de pe continentul eston către insulele offshore. Transportul unei biciclete este ușor. La sfârșit de săptămână (acolo vineri, înapoi duminică) se poate aglomera, mai ales vara. Dacă este posibil, ar trebui să vă întrebați despre orarul actual cu o zi înainte sau în ziua plecării (pe site-ul respectiv). Orele de plecare se pot modifica, de asemenea, la scurt timp, în funcție de cerințe și condițiile meteorologice. Acum există 3 companii de feriboturi diferite: Prezentare generală și informații Tuule laevad începând cu 01.2018.

La portul de feriboturi Munalaid există parcare cu plată și un mic chioșc sau cafenea. La portul de feribot Virtsu există un magazin de aproximativ 600 m în fața debarcaderului. Există o cafenea și un mic restaurant la portul de feriboturi din Rohuküla (inclusiv clătite delicioase). Există o mică cafenea în portul de feriboturi Triigi. În Leisi există 2 magazine, un bar/restaurant/pensiune și o cafenea, precum și un CP. Există un mic chioșc sau o mică cafenea la portul de feriboturi Söru.

  • Linia de feribot Kuivastu-Virtsu și Rohuküla-Heltermaa Site-ul web al companiei de feribot Praamid
  • Triigi-Sõru, Sviby-Rohuküla, Munalaid-Manilaid-Kihnu, Manilaid - Munalaid, Pärnu-Kihnu, Ringsu (Insula Ruhnu) -Pärnu Site-ul web al companiei de feriboturi Kihnu Veeteed și Insula Ruhnu Ferry Lines
  • Conexiunea de feribot Ventspils-Möntu nu există de câțiva ani, dar este încă afișată pe multe hărți. SSC Ferries

Străzile

Rețea rutieră, informații generale

Șoferii sunt atenți la bicicliștii de turism. Ori de câte ori este posibil, depășirea are loc la o distanță mare, chiar și pe drumurile principale. Cu o mulțime de trafic și străzi înguste, acest lucru nu este întotdeauna posibil, astfel încât trebuie să țineți cont de manevrele de depășire ceva mai strânse acolo. Uneori puteți folosi și marginea.

Trasee și tururi

Există o rețea bine dezvoltată de rute de biciclete în Estonia (în mare parte nici unul piste de biciclete separate). Cu toate acestea, unele dintre acestea conduc peste drumuri de pietriș și căi de pădure, deci ar trebui să comparați dinainte căile cu hărțile bune. Google StreetView este o modalitate bună de a afla în prealabil starea drumului sau starea suprafeței. Aproape toate drumurile din Estonia au fost înregistrate în StreetView. Câteva linii de cale ferată vechi au fost transformate în rute pentru biciclete (de exemplu, de la Riisipere prin Haapsalu la Rohuküla, aproximativ 60 km, acoperire legată de apă sau pietriș de dimensiuni medii până la fine).

O pistă de biciclete deosebit de bună (aprox. 4,7 km) a fost construită în 2017/2018 între Käsmu (intrarea sudică a satului) și Vösu-City (Parcul Național Laheema). Aici nu numai că are o finisare foarte bună a suprafeței (asfalt), ci și mai multe opțiuni de așezare (din lemn, în felul bărcilor cu vâsle întoarse pe lateral), pe bancă există și mai multe prize Schuko (.).

sănătate și Nutriție

sănătate

Situația nutriției și aprovizionării

Există un mic magazin în aproape fiecare sat. În orașe se găsesc centre comerciale moderne și supermarketuri. Autosuficiența este posibilă fără probleme. Așa cum este obișnuit în țările scandinave, mașinile de golire din supermarketurile mai mari sunt adesea în partea din spate sau pe partea laterală a clădirii.

Aproape întotdeauna există restaurante mici (baruri sau cafenele) aici. De obicei, oferă o mică selecție de mese calde. În orașe oferta este mai mare.

cazare

Site-uri de corturi

Există locuri de cort aproape peste tot. Sunt adesea echipate cu șemineu. Unele au, de asemenea, apă curentă și/sau toaletă. Acestea sunt administrate de autoritatea forestieră estoniană RMK. Pe site-ul lor web există, de asemenea, o mulțime de informații pentru excursioniști (trasee de biciclete, cazare, corturi etc.). RMK are, de asemenea, o aplicație. O altă aplicație oferă, de asemenea, informații despre campingurile din Estonia: Camp Estonia (pentru Android)

Campinguri

Spre deosebire de locurile de cort, campingurile oferă cu siguranță facilități sanitare complete (apă, toaletă, duș).

Pensiuni, hanuri, hoteluri

Cu cât locul este mai mare, cu atât este mai ușor să găsești un pat în care să dormi. Dar există și multe opțiuni în țară, care sunt adesea semnalizate. Acordați atenție semnelor de circulație cu simbolul patului!

Regiuni

Insulele și coasta estoniene

Insulele Estoniei (Saaremaa și Hiiumaa) sunt un paradis pentru bicicliști. Drumurile principale sunt pavate și relativ largi. În plus, abia dacă circulă mașini, așa că mersul pe bicicletă este foarte relaxant. Dacă doriți să fie deosebit de liniștit, este recomandată o vizită la mica insulă Kihnu. Insula Kihnu a fost inclusă pe lista reprezentativă a UNESCO a patrimoniului cultural imaterial al umanității. Mai multe informații despre Visit Estonia. Insula este conectată la continentul eston prin 2 feriboturi (a se vedea mai jos). Un CP destul de rustic și frumos (există, de asemenea, cazare permanentă în clădirile vechi și într-o casă nouă) este situat în nordul insulei, la nord de aeroport („Tölli”). Costuri pe noapte (1 persoană, 1 cort) aproximativ 8 EUR (începând cu 07.2018).

Cu toate acestea, pe drumurile secundare și mai ales în partea de vest a Saaremaa, puteți întâlni multe drumuri de pietriș. Deoarece traficul auto este limitat și aici, suprafața drumului este relativ puțin distrusă, iar căile sunt relativ ușor de condus.

Același lucru este valabil și pentru întreaga coastă estonă, cu excepția zonei Tallinn, unde densitatea traficului este mai mare. La est de Tallinn se află Parcul Național Lahemaa, o bijuterie specială cu mai multe trasee mici de biciclete (fără bagaje).

Sud Est

Sud-estul Estoniei, în jurul stațiunii de sporturi de iarnă Otepää, cu peisajul său deluros, este, de asemenea, popular printre bicicliștii montani vara

literatură

carduri

Harta ciclului Estonia Începând cu 2004 au existat hărți de prezentare generală actualizate în mod constant pentru traseele ciclabile naționale marcate.

Pentru un tur cu bicicleta în statele baltice, hărțile normale ale mașinilor cu scări relativ mici (1: 275000) sunt perfect adecvate. Toate drumurile sunt afișate pe aceste hărți. Există mai mulți editori de hărți care au publicat astfel de materiale. Dacă este necesar, puteți obține și hărți pe site.

Cu toate acestea, atunci când alegeți hărțile, este important ca suprafața drumului să fie vizibilă, deoarece multe drumuri secundare și unele drumuri principale din statele baltice sunt (încă) pietriș.

Ghid de călătorie

Ghid de călătorie Regio pentru ciclist The Vänta Aga! împreună cu editorul Regio are singura descriere oficială în limba engleză a traseelor ​​ciclabile naționale nr. 1 (pe coastă), 3 și 4 (în sud-est). Este singura descriere care corespunde 100% semnalizării traseului ciclist.

În 2006, Esterbauer-Verlag a publicat o carte intitulată „Coasta Mării Baltice” ca parte a cărților de cicloturism. Acolo este descrisă o rută de la Riga la Tallinn. Mai mult, există o carte de tururi cu bicicleta de la editura Esterbauer Europa-Radweg Eiserner Vorhang 1 (noua publicare 2018, celelalte 4 părți vor urma la o dată ulterioară).

Editura Wolfgang Kettler a publicat și trupa „Baltikum per Rad” în 2006, ca parte a ghidului de călătorie cu bicicleta Cyklos. Acolo sunt descrise diverse excursii în întreaga țară baltică, din care puteți organiza un tur cu bicicleta.