E-Trophy Pe hipodromul unui Jaguar electric
Jaguar începe și prima sa serie de curse din lume pentru i-Pace cu o echipă germană. Iar tânăra pilotă a lui Viessmann, Celia Martin, are încredere în sine.
Oricine are încă puțin sub 750.000 de euro în poștă și dorește să-și dea titlul de „primul pilot de curse privat dintr-o serie de mașini electrice” de Crăciun ar trebui să-l contacteze pe Christian Löer în următoarele zile. Șeful de marketing la Jaguar Germania va fi bucuros să ia banii de la el. În schimbul unui i-Pace unic.
Löer este, de asemenea, directorul echipei Germania al primei serii de curse globale pentru vehicule electrice de serie. Britanicii au lansat așa-numitul e-Trophy și își vor începe trofeul pe 15 decembrie cu 18 vehicule. "Am observat că nu au existat alte evenimente de acest gen la sfârșitul săptămânii de cursă de Formula E", spune managerul Jaguar, explicând fundalul angajamentului.
Cu toate acestea, în prim-plan, este mai presus de toate șansa de a fi primul producător premium din întreaga lume care prezintă un model în setarea bogată în imagini a propriului eveniment de curse cu i-Pace. Principalii rivali Mercedes și Audi nu sunt încă pe piață cu produsele lor concurente - și, prin urmare, Jaguar va fi prezent exclusiv la evenimentele viitoare din centrele orașelor Hong Kong, New York și Berlin. „Nu vom rata asta”, a spus Löer.
Pariați pe i-Pace?
Prin urmare, câștigul nu este probabil principalul lucru: spre deosebire de Formula E, un i-Pace este oricând în față la sfârșitul propriei cupe monoface oricum. Echipa germană din jurul sponsorului principal Viessmann începe, de asemenea, cu noua venită Celia Martin. Femeia franceză, în vârstă de 27 de ani, are permis de curse doar de doi ani, dar a câștigat deja multă experiență la Nürburgring - la volanul unui taxi de curse Jaguar XE. „Ne-am dorit absolut să avem o femeie în i-Pace”, afirmă direct Löer premisa oamenilor de marketing.
În Germania, ea a condus tinerii fani ai adrenalinei în modele puternice Jaguar prin Nordschleife ca pilot, acum au mai rămas doar kilowați-oră. Dar există, de asemenea, suficientă putere în unitatea electrică pentru a o inspira, spune ea cu încredere.
Hashtag-ul pe care l-a folosit pentru a primi vestea bună adepților săi de pe Instagram, #womeninmotorsport, arată clar că femeile încă lipsesc din curse. În ciuda urmelor mari ale modelelor de rol ca Jutta Kleinschmidt și Desiré Wilson. Și: Este minunat că și e-mobilitatea poate fi mai diversă aici.
O postare distribuită de Célia Martin (@ celia.racing) pe 9 noiembrie 2018 la 7:15 AM PST
Cu toate acestea, modelele SUV cu baterie sunt complet identice. În cele zece curse din sezonul 2018/19, a 18-a dintre ele va începe pe aceleași piste ca și mașinile de Formula E; și, de asemenea, în aceeași zi. Pentru motor și baterie, britanicii folosesc exact aceleași componente ca în serie. Distribuția puterii (în seria 48-52%) poate fi distribuită manual de către șofer folosind o roată pe volan. ABS poate fi reglat și în douăsprezece etape.
Interiorul vehiculului e-Trophy este în mare parte gol, cu excepția scaunului șoferului și a cuștii rulante. Șasiul este lărgit, frânele mai puternice, unele componente din aluminiu au fost înlocuite cu unele mai ușoare din carbon. I-Pace cântărește încă 1965 kilograme chiar și după purificare - vehiculul de serie cântărește 2208 kilograme.
Bateria numai în podeaua vehiculului, care stochează electricitate de 90 kilowati-oră, consumă 610 kilograme. Puterea unității crește de la 294 la 325 kilowați (441 CP), iar viteza maximă este de 194 km/h. Nu aveți nevoie de mai mult pe circuitele stradale înguste de Formula E. Extern, i-Pace se remarcă nu numai datorită vopselei lor de război, ci mai ales datorită kiturilor aerodinamice cu spoilerul lor spate marțial.
Ride Plus
Dar dacă plătiți taxa de intrare de 750.000 de euro, veți obține mai mult decât vehiculul: pachetul „Sosire și condus” include și autorizații de pornire, asistență tehnică de la pregătirea mașinii de curse până la evaluarea datelor și întreaga logistică globală pentru Vehicule, piese de schimb, precum și anvelope de curse și piese de uzură. Jaguar oferă, de asemenea, îmbrăcăminte, cutii și garaje pentru curse în weekendul cursei și promovează evenimentul prin canalele Jaguar Racing și ABB Formula E.
Și dacă șoferul de curse electrice dorește, de asemenea, să-și invite prietenii ca admiratori pentru începutul de dinainte de Crăciun, pachetul Jaguar include zone de ospitalitate pentru participanți și sponsorii lor ca opțiune. Dacă invitația în Arabia Saudită este prea scumpă sau prea voalată pentru fanii tăi, poți aduce cele 25 de minute plus un tur al cursei mai aproape de ele în fluxul live. Totul inclus în pachet. La urma urmei, a fi acolo este de toate - nu doar pentru vânzătorul de mașini.