Examinați noua variantă de optimizare a milei Suite Class A380 a Singapore Airlines
După câteva zile în Japonia și înapoi în Singapore, mă aștepta un punct culminant absolut, noua clasă Singapore Airlines Suite în A380. După numeroase zboruri de tip business, acesta ar trebui să fie primul meu zbor de primă clasă - și apoi imediat în noua suită de la Singapore Airlines. Așteptarea crește cu fiecare minut că se apropia de îmbarcare. Noua suită a Singapore Airlines a primit multe laude, dar au existat și unele critici. Așa că am fost fericit să văd asta pentru mine. Pentru zborul de 4 ore de la Singapore la Hong Kong, plătiți doar 37.500 de mile KrisFlyer - un preț excelent pentru unul dintre cele mai bune produse de primă clasă de pe piață. Aflați la ce să vă așteptați în noua Singapore Airlines Suite din A380 în această recenzie ...
Noua suită Singapore Class A380 a Singapore Airlines - Cele mai importante date
- Companie aeriană: Singapore Airlines
- Tipul de aeronavă: Airbus A380-800
- Număr zbor: SQ856
- Clasa de călătorie: Clasa Suite
- Configurația cabinei: 1 - 1 (6 apartamente pe 3 rânduri)
- Lățimea scaunului: 81 cm
- Inclinare: 135 grade (pat separat)
- Lățimea patului: 27 cm/69 cm
- Lungimea patului: 76 cm/193 cm
- Dimensiunea ecranului: 18 inci/46 cm
Singapore Airlines, noua rezervare A380 de primă clasă
Suita Singapore Airlines poate fi rezervată numai prin KrisFlyer. Dacă am rezervat Singapore Airlines Business Class de la Zurich la Singapore prin Miles & More, nu este posibil în acest caz. Ruta de la Singapore la Hong Kong este atât de populară pentru un motiv: zborul costă doar 37.500 de mile KrisFlyer și aproximativ 30 de euro în plăți suplimentare. Aceasta este o ofertă extrem de bună pentru un produs atât de înalt de calitate și cu siguranță un loc dulce pentru toți deținătorii de carduri de credit American Express care colectează puncte Membership Rewards.
Fiți atenți la numărul zborului în momentul rezervării, deoarece noul A380 este utilizat pe această rută doar de patru ori pe săptămână. Singapore Airlines servește în prezent următoarele rute cu noua Business Class și First Class în A380:
- Sydney SQ221/SQ232
- Londra Heathrow SQ322/SQ317
- Shanghai SQ830/SS833
- Zurich SQ346/SQ345
- Hong Kong SQ856/SQ 861
Începând cu primăvara anului 2019, este de asemenea planificată utilizarea noilor Business Class și First Class pe ruta Frankfurt - Singapore. La rezervarea cu tariful Saver, este adesea posibilă doar utilizarea listei de așteptare. Totuși, trebuie să spun că am avut întotdeauna noroc și după 4 - 6 zile am primit o confirmare pe smartphone-ul meu că scaunul meu era liber.
Noua suită Singapore Airlines clasa A380 - îmbarcare și cabină
Oaspeții din clasa First sau Suite sunt aduși personal în camera privată exclusivă de către un angajat când intră în Singapore Airlines Lounge de la Aeroportul Changi (Mark a raportat deja). Așa că am avut ocazia să mănânc și să mănânc ceva înainte de zborul meu către Hong Kong. După un scurt sejur în camera privată, am mers la Poarta B2.
În noul avion A380 de la Singapore Airlines, s-a luat decizia de a instala suitele de primă clasă pe puntea superioară. În cele mai vechi A380, acestea se află încă pe puntea inferioară chiar în fața aeronavei (Recenzie: Singapore Airlines Suites Clasa A380 Sydney către Singapore). Imbarcarea se făcea prin ușa din față a punții superioare împreună cu oaspeții din clasa business. Urmăritorul meu m-a întâmpinat într-o manieră foarte prietenoasă și a fost arătat suitei mele 3A. Toți ceilalți oaspeți au dat, de asemenea, impresia că au cumpărat biletul de mile. Doamna de lângă mine a zburat chiar înapoi în același avion, dar numai în clasa business. Cu Singapore Airlines, noul A380 oferă spațiu pentru 343 de pasageri din clasa Economy, 44 de pasageri din clasa Economy Premium, 78 de pasageri din clasa Business și 6 pasageri din clasa Suite.
Cele 6 apartamente de primă clasă sunt aranjate într-un aranjament 1 - 1 pe un total de 3 rânduri. Primele două apartamente de pe fiecare parte pot fi transformate într-o cameră mare, cu un pat dublu în mijloc. Acest lucru este cu siguranță interesant pentru cuplurile pe un zbor pe distanțe lungi. Unul dintre dezavantajele menționate frecvent ale suitelor este dispunerea simetrică a oglinzii a cabinei vizavi. Dacă ați fi proiectat această oglindă inversată, nu ar trebui să vă uitați la vecini tot timpul în timpul decolării și aterizării, dacă ați lua ochii de pe monitor. Acest lucru este valabil mai ales atunci când mâncați când scaunul este rotit spre cabina opusă.
Noua suită Singapore Airlines clasa A380 - scaun/pat
Mi-aș fi dorit să trec și eu la pat. Cu doar 3,5 ore de zbor, inclusiv servicii alimentare și turbulențe, din păcate nu am avut nicio șansă să o desfășor și să o folosesc. Patul este lipit de perete și este pliat când este utilizat și pregătit de stewardesa. De altfel, scaunul nu este chiar potrivit pentru dormit, dar pentru ce, pentru că aveți patul integrat în suită.
Există o mulțime de opțiuni de stocare în suită. Așadar, aveți un dulap mic chiar la intrarea în suită, unde vă puteți închide jachetele, jachetele, cămășile sau alte articole. În acest dulap se potrivește și un rucsac mic.
Există, de asemenea, câteva compartimente de depozitare pe partea laterală a scaunului, unde puteți depozita cu ușurință Ipad-ul, smartphone-ul și pașaportul în timpul pornirii. Mi-a plăcut designul, deoarece erau trei compartimente separate și o oglindă iluminată era integrată în mijloc. Dedesubt există un compartiment pentru o valiză mică pentru bagaje de mână sau o geantă ceva mai mare.
Există o telecomandă în cotieră, precum și opțiunile pentru diferite setări ale scaunului. Pe partea laterală a scaunului, sub cele trei compartimente de depozitare, veți găsi și conexiuni pentru USB și alimentare, precum și o conexiune HDMI. O a doua priză și o conexiune USB sunt integrate în comoda mică, unde masa este depozitată. Deasupra conexiunilor aveți comutatoare pentru a controla luminile din cabina dvs. sau butonul de service pentru administratorul personal.
Masa este aranjată în mod optim în comoda mică din dreapta și poate fi folosită bine dacă este necesar, ca birou sau, bineînțeles, pentru luat masa.
Ceea ce încă nu înțeleg este de ce Dreamliner este până acum singurul avion cu opțiunea de a întuneca geamurile. Cred că aceasta este o soluție optimă și ar trebui instalată de fapt în fiecare aeronavă. În noul A380, cel puțin în suită, fereastra poate fi întunecată ușor sau complet.
Singapore Airlines New Suite Class A380 - Divertisment
Monitorul de 18 inch din cabină este desigur impresionant. Aceasta poate fi reglată și în două direcții. Pentru decolare și aterizare, aceasta trebuie să fie în poziția de pornire pe perete. În caz contrar, poate fi rotit și spre scaun dacă a fost rotit la setarea scaunului TV. Televizorul poate fi controlat cu două controlere, unul mai mare și unul mai mic, care este încorporat în scaun.
În timpul decolării și aterizării, telecomanda mare trebuie să fie blocată în suportul furnizat pe partea laterală a dvs. De asemenea, nu aveți nicio modalitate de a-l scoate din suport, deoarece o mică încuietoare trebuie mai întâi să fie deblocată de personal prin simpla apăsare a unui buton. Așadar, doriți să evitați ca telecomanda să zboare prin suită în timpul decolării și aterizării. Comoda laterală are și un suport pentru telecomandă.
Selecția de filme din suită este, desigur, identică cu alte zboruri și cursuri de călătorie ale Singapore Airlines. Selecția de filme și seriale este în general foarte bună, dar în opinia mea divertismentul nu se apropie de Emirates. Puteți găsi o prezentare generală a filmelor actuale pe pagina oficială Singapore Airlines. Dar acest lucru este valabil și pentru majoritatea celorlalte companii aeriene. Căștile pe care le obțineți ca pasager de suită sunt, desigur, căștile de anulare a zgomotului de la Bose, pur și simplu nu există nimic mai bun pe piață, cel puțin nu știu acest lucru.
Singapore Airlines New Suite Class A380 - Baie
Noua suită Singapore Airlines clasa A380 - Servicii/Mâncare
Serviciul, ca de obicei cu Singapore Airlines în clasa întâi, a fost cu adevărat, foarte, foarte bun. După ce urmăritorul m-a adus în apartamentul meu, mi-a explicat și ce aș găsi în cabină. Apoi, managerul de zbor a venit și s-a prezentat pe scurt și a întrebat dacă totul a fost pentru satisfacția mea. La scurt timp, a venit stewardesa responsabilă de mine și a întrebat ce vreau să beau. Am optat pentru Krug de șampanie deoarece am putut deja să încerc Dom Perignon în camera privată. Ea a transmis personalului cererea de băutură și s-a întors imediat pentru a-mi explica posibilele setări ale scaunului. După ce a terminat, a venit următoarea steward și mi-a adus paharul de șampanie. În primele 10 minute, mi s-au prezentat 4 sau 5 angajați. Dar pentru a fi în suită din entuziasm pur, nu mi-am putut aminti numele.
Din păcate - sau din fericire - nu am obținut un slot, așa că am plecat cu aproximativ o oră târziu. Avantaj: Obțineți și mai multă șampanie. Dezavantaj: Telecomanda este blocată permanent în suport. Ușa cabinei trebuie să fie deschisă în timpul decolării și aterizării; poate fi închisă numai în timpul zborului. Cu toate acestea, există mici sloturi pentru ca administratorii să poată privi pentru a vedea dacă poate fi eliminat sau dacă oaspetele mai are vreo dorință.
Deoarece a fost un zbor relativ scurt către Hong Kong, nu ar trebui servită mâncare fierbinte. Dar încă o dată mi-am precomandat masa și din moment ce era un zbor dimineața devreme, am decis să mă duc din nou la Egg Benedict. Înainte erau niște fructe proaspete și puțină pâine. Apoi m-am decis cu granola cu iaurt, ceea ce nu era punctul culminant acum. Alternativa ar fi fost fulgii de porumb cu lapte. La zborurile pe distanțe lungi din suită, vi se va servi și caviar în acest moment. Defecte mici: tacâmurile ar putea fi puțin încălzite și să nu fie reci ca gheața la despachetare, ca la toate zborurile mele.
Ulterior a mai fost o băutură și s-au servit nuci. La scurt timp după ce au fost mâncate nucile, unul dintre stewards a observat și mi-a adus altele noi, foarte atent.
Noua suită Singapore Airlines clasa A380 - WiFi
Ca și pe alte zboruri Singapore Airlines, ca pasager de primă clasă, beneficiați de acces WiFi gratuit de 100 MB. Este suficient pentru a crea o postare pe Instagram sau pentru a căuta una sau alta. Cred că este mai mult decât suficient pentru un zbor de 3,5 ore și nu este nevoie să cumpărați MB suplimentari. Totuși, iată prețurile pentru voi.
Noua suită Singapore Airlines clasa A380 - concluzie
Nu este atât de ușor să ajung la o concluzie pentru primul meu zbor de primă clasă. Serviciul a fost cu adevărat excelent. Toți angajații au făcut o impresie foarte drăguță și atentă. De asemenea, au fost de mare ajutor și și-au luat timp pentru a răspunde la o mare varietate de întrebări. Dimensiunea cabinei este, desigur, foarte bună și oferă mult spațiu. Totuși, cea mai mare problemă a mea este scaunul. Poziția reclinabilă poate fi utilizată cu adevărat doar în modul TV și în acest mod scaunul se clatină foarte mult în turbulență, ca și cum nu ar fi înșurubat corect. În ceea ce privește echipamentul, cabina este cu adevărat de top, există suficient spațiu de stocare, spațiu de stocare și conexiuni. Pentru 37.500 de mile în tariful Saver, absolut nimic nu poate merge în neregulă cu rezervarea dvs.! Aș vrea să încerc din nou produsul pe termen lung pe viitor, pentru că abia atunci vă puteți bucura pe deplin de cabină, inclusiv patul și mesele calde.
Dacă ați zburat deja în noua suită, vă rugăm să vă lăsați părerea în comentarii!
De asemenea poti fi interesat de: