Ford elimină volanul și pedalele
Zona de testare autonomă: Ford are în prezent o flotă de zece prototipuri bazate pe sedanul Mondeo mid-range utilizat în Detroit și California.
Ford a anunțat prima producție pe scară largă a unei mașini complet autonome în 2021. Acest lucru va fi utilizat inițial doar în flotele de taxi sau de partajare a mașinilor, dar mai târziu americanii îl vor oferi și clienților finali.
Ford elimină volanele și pedalele din mașini - cel puțin pentru un număr mare de vehicule. Producătorul american a anunțat acum acest lucru la Detroit.
Grupul a anunțat perspectiva primei producții pe scară largă a unei mașini complet autonome, care va lipsi de locul obișnuit al șoferului în 2021. Deși este planificat inițial să fie utilizat în flotele de taxi sau de partajare a mașinilor într-o zonă limitată din punct de vedere geografic, șeful companiei Mark Fields a restricționat. "Dar nu vorbim despre zeci sau sute, ci despre zeci de mii de vehicule care urmează să fie folosite într-un mare oraș american precum Chicago, Los Angeles sau New York".
Pe lângă senzorii și algoritmii pentru conducerea automată în traficul dens al orașului, Ford dezvoltă și o nouă arhitectură a vehiculelor cu tehnologie proprie și, mai presus de toate, cu propriul design, a anunțat directorul de cercetare Ken Washington. Deoarece interiorul unui vehicul autonom oferă în special atât de multe posibilități încât nu pot fi exploatate pe deplin cu un vehicul convențional, doar convertit, a spus el în vederea aranjării flexibile a scaunelor și a lucrurilor cu care ocupanții se pot ocupa, dacă Nimeni nu trebuie să se îngrijoreze de conducere. Senzorii și dispozitivele electronice ar trebui, de asemenea, să fie personalizate pentru conducerea autonomă și nu ar putea fi pur și simplu dezvoltate în continuare din sistemele de asistență existente.
Acesta este motivul pentru care Ford are în prezent o flotă de zece prototipuri bazate pe sedanul Mondeo mid-range în uz în Detroit și California, care urmează să fie triplată până la sfârșitul anului și crescută la 100 de mașini în 2017. De îndată ce prețurile pentru taxiurile robot cu energie electrică scad la un nivel accesibil din cauza numărului mare și a progreselor în senzori și tehnologie de calcul, americanii își vor oferi și mașinile lor autonome clienților finali. Fields se așteaptă ca acest lucru să fie la mijlocul următorului deceniu.