Grupul auto GAZ, porte d; intrarea pe râvnita piață rusă

Grupul rus de automobile GAZ, asociat cu furnizorul canadian Magna și banca semi-publică rusă Sberbank pentru preluarea Opel, trebuie să servească drept trambulină pentru producătorul german pe o piață rusă încă foarte râvnită, dar este și foarte îndatorată.

râvnita

GAZ (Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod sau Gorky Automobile Factory), constructor al legendarei Volga din Nijni Novgorod (440 km la est de Moscova, redenumit Gorki, după numele faimosului scriitor în epoca sovietică), este unul dintre marile nume din industria auto rusă.

Grupul, care produce și autobuze și camioane, în special pentru armata rusă, este controlat de oligarhul Oleg Deripaska, care era cel mai bogat om din Rusia, potrivit revistei Forbes, înainte ca criza financiară să-i distrugă averea.

Cu o datorie estimată la un miliard de euro de către analiști, în special cu Sberbank, principalul grup bancar rus, și o scădere a vânzărilor de mașini în Rusia sub impactul crizei, GAZ nu este mult mai bine.

Volga, mașina emblematică a aparatelor sovietice, nu a rezistat nebuniei rusești pentru brandurile străine de la căderea URSS. Doar câteva sute de unități au fost produse în ultimele luni, potrivit presei rusești.