IG Me 35 pagina 25

@ Heinz,
drăguț că ești încă acolo. Tocmai am fost pe punctul de a indica paginile. ceva de genul acesta se pierde din nou și din nou cu fire atât de lungi și este trecut cu vederea rapid. Cu siguranță voi rămâne cu el și voi oferi ajutor dacă este necesar sau dacă mi se cere.

hotel papa

Voi folosi cu plăcere experiența ta. Serios, dacă am nevoie vreodată de ajutor
Vă voi contacta sau dacă observați ceva în pozele mele, vă rugăm să spuneți.
A trecut ceva timp (în jur de 25 de ani) că am creat un adevărat kit de construcție din lemn.
Acesta a fost un Waco Taperwing de la WIK.
Salut
Harald

perfecționist

Am avut și aceste Waco de la modele Wik. Am zburat-o mulți, mulți ani cu un sistem OS 15 în patru timpi. Trebuie să fi fost acum 25 de ani. Avionul locuiește încă într-un club vecin al meu.

hotel papa

și mai departe cu trunchiul.
Din moment ce fac părțile din lemn cu lipici pentru lemn, totul durează puțin mai mult,
pentru că trebuie să se usuce.
Salut
Harald

asta mi se pare foarte familiar, doar clemele și acele sunt noi

ține-o așa. iar imaginile nu pot fi niciodată suficiente

lilli0815

Arată ca a mea.

Arată ca a mea.

așa mi s-a părut pe masa de construcție.

O voi continua mai departe.

producător de modele

Bună ziua, am reușit acum să comand un Me 35 de la Topp Rippen.
Din moment ce, din păcate, Regele meu de 70 de ani a devenit șomer în toamnă, voi construi acest lucru în Eu.
Sunt curios cum este trusa când va fi în sfârșit acolo în februarie.

hotel papa

Se datorează scândurile părții cabinei și alte lucruri mici, cum ar fi servomonturile, benzile de fuselaj și suportul trenului de aterizare.
Zilele următoare nu voi avea prea mult timp de construit.
Sărbători fericite și pașnice tuturor.
Salut
Harald

hotel papa

Am putut să mă strecor în subsol din când în când, de sărbători .
Fuzelajul este aproape terminat, cu excepția stabilizatorului orizontal, a suportului stabilizatorului vertical și a roții din spate și, desigur, trebuie încă șlefuit.
Acum începeți cu lipitori și rânduri.
Salut
Harald

perfecționist

Ai putea chiar să te eliberezi acolo! Arată foarte bine deja. Folosiți căruciorul cu sârmă furnizat de producător ?

hotel papa

Deci, am continuat puțin.
Din păcate, există încă erori în kit sau în instrucțiunile de asamblare. Așa se spune în instrucțiunile de construcție:

„Lipiți o bandă dreaptă verticală în exteriorul nervurilor F1R pentru a vă asigura că nervura este lipită drept, astfel încât aripile să se conecteze mai târziu la fuzelaj fără un spațiu urât”.

Din păcate, părțile frezate asociate cu care nervura F1R este atașată la fuselaj nu au o conexiune dreaptă, ci sunt teșite. Așa că am atașat coasta de conectare F1R sub un unghi
și apoi va regla ulterior nervura rădăcinii aripii în consecință. Înainte de a fixa complet stabilizatoarele orizontale, trebuie să mă gândesc dacă construiesc servouri standard pe suprafața de amortizare sau dacă folosesc servouri subțiri cu aripi, care ar fi puțin mai ușoare. Încă am o problemă cu atașarea lifturilor la fuselaj. Conform instrucțiunilor, trebuie să procedați după cum urmează în timpul construcției:

"5. Puneți un tub de conectare R-29 în tubul de manta din față, lăsați tubul de conectare să iasă din coasta H-3, acum lipiți dispozitivul de blocare H-12a la H-3 folosind tubul R-29. R-29 a trecut)
6. Acum puneți suprafețele de amortizare înapoi pe fuzelaj, găuriți o gaură pentru firul M3 în centrul mecanismului de blocare. Aceste șuruburi din fiecare parte a CPR îl fixează de trunchi. "

Încuietoarea furnizată cu mine arată diferit de cea din planul de construcție, vezi imaginea. Este proiectat ca o clemă. Deoarece atât conducta de înveliș, cât și conducta de conectare sunt realizate din CFRP, nu există nimic cu prinderea și găurirea unei găuri pentru un fir în conducta CFRP nu mi se pare atât de grozav. Nici nu pot prinde conducta de conectare cu partea de lemn, deoarece în primul rând conducta de conectare nu este suficient de lungă pentru a ieși suficient de departe din țeava jachetei, astfel încât să o pot prinde în stânga coastei și, în al doilea rând, diametrul din partea de lemn corespunde țevii jachetei. Să vedem cum o rezolv.