În Statele Unite, 4 × 4 mari sunt puse pe dietă

Prețurile crescânde ale benzinei împing producătorii americani să-și facă vehiculele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și mai mici.

unite

De Philippe Jacqué și Philippe Jacqué

Postat la 15 august 2012 la 13:03 - Actualizat la 15 august 2012 la 14:32

Timp de citire 3 min.

  • Partajare
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată

Articol rezervat abonaților

Au devenit șoferii americani mai rezonabili? Acești iubitori de 4 × 4 mari și alte pick-up-uri supraalimentate își schimbă treptat obiceiurile, apelând la modele mai economice și mai mici.

Din cele 8,5 milioane de vehicule vândute în Statele Unite de la începutul anului (+ 14% față de aceeași perioadă din 2011), majoritatea sunt formate din berline și mașini compacte mici. Aceste două segmente au crescut cu 21% și, respectiv, cu 18%. În același timp, vânzările de „SUV” (vehicule utilitare sportive, tipuri de 4 × 4 îmbunătățite) arată o creștere mai moderată, în jur de 8,5%.

De la criza din 2008, mulți americani au amânat timpul pentru a-și reînnoi vehiculul și optează acum pentru un model mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil sau mai mic. În Statele Unite, acest lucru se numește „reducere”. Potrivit unui studiu publicat în iulie de JD Power, 27% dintre americanii care au cumpărat un vehicul la începutul anului 2012 au fost de acord să meargă pe piață.

Astfel, chiar dacă inima pieței rămâne sedanele confortabile mari, mașinile de oraș mici își îndreaptă nasul. Acum dețin 3% din piață, față de 0,5% în 2004. Vehiculele compacte, echivalentul unui Ford Focus, atrag acum 17% din cumpărători, față de 13% în urmă cu opt ani. În cele din urmă, SUV-urile mici sunt din ce în ce mai populare. Acestea reprezintă acum 13% din vânzări, comparativ cu 6% în urmă cu opt ani.

MICĂ REVOLUȚIE

Dacă ponderea marilor 4 × 4 a rămas stabilă timp de zece ani (aproximativ 19% din piață), acestea au devenit mult mai puțin consumatoare de combustibil. Adesea asamblate pe o platformă auto și nu mai sunt camioane, precum noul Ford Explorer sau Jeep Grand Cherokee, acestea permit afișarea unor performanțe mult mai bune.

Chiar și cumpărătorii de pick-up-uri (14% din piață), cu toate acestea cele mai conservatoare, se transformă în vehicule cu motoare mai puțin puternice. Anul trecut, mai multe F150 - cel mai bine vândut pick-up de Ford de treizeci și cinci de ani în Statele Unite - au fost vândute cu un motor cu 6 cilindri decât F150 cu 8 cilindri. O mică revoluție !