În trecut, fabricile funcționau la viteză maximă
De Aline Leclerc și Elodie Ratsimbazafy (La Courneuve Blog, Sensitive Urbanites)
Postat pe 09 decembrie 2011 la 12:45 p.m.
Timp de citire 2 min.
- Partajare
- Partajare dezactivată Partajare dezactivată
- Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
- Partajare dezactivată Partajare dezactivată
- Partajare dezactivată Partajare dezactivată
Ieri dimineață, în jurul orei 8 dimineața, mergeam pe strada Victor-Hugo, care merge de-a lungul pistelor RER B către primărie. Era frig. Încă nu era chiar ziua, dar încă nu era chiar noaptea, destul de intermediar pe care îl numim seara „între câine și lup”.
Aici am dat peste pustiul impunătoarei fabrici metalurgice Mécano.
Acest nume îi va aminti probabil celui mai vechi dintre cititorii noștri de o faimoasă grevă împotriva închiderii fabricii la sfârșitul anilor 1970, cunoscută sub numele de „lupta mecanicii”. Fabrica s-a specializat în fabricarea uneltelor de precizie și a mașinilor-unelte și avea 800 de angajați.
Întorcând capul, ne dăm seama că putem vedea, din parcare, acoperișul vechii fabrici Babcock, chiar de cealaltă parte a șinelor.
A fost odată cel mai mare producător de cazane industriale din Franța, angajând 1.400 de persoane la mijlocul secolului trecut.
Alți 200 de metri, și încă pe aceeași stradă, mergem de-a lungul zidurilor de cărămidă ale vechii Siderurgii din Champagnole. Au angajat până la 150 de angajați.
Nu mai este ideea pe care o avem în imaginația colectivă, totuși La Courneuve a fost, pentru o bună parte a secolului XX, un mare oraș industrial. Sosirea căii ferate și deschiderea gării Aubervilliers-La Courneuve în 1885 au favorizat înființarea metalurgiei grele în ceea ce era până atunci o mare câmpie vegetală. Mii de muncitori au venit apoi să se stabilească în marele oraș oferind locuri de muncă.