Încărcat prin valea Tegernsee
Harta (c) E-Werk Tegernsee
E-Werk Tegernsee este întotdeauna un pionier în ceea ce privește tehnologia. Așa a fost întotdeauna cazul în Valea Tegernsee. Dacă vă distrați cunoașterea cunoștințelor inutile, iată o anecdotă din istorie. Merită să știți în conversația cu Florian Appel și Robin Baart de la E-Werk Tegernsee.
Câte stații de încărcare publice există în Valea Tegernsee? Acum operăm șase stații de încărcare în Valea Tegernsee. Toate sunt echipate cu două prize de tip 2 și se încarcă cu până la 22 kW. Există, de asemenea, o facilitate de încărcare în fața Primăriei Gmund. De asemenea, puteți încărca aici în timpul programului primăriei.
Asta sună doar ca o sursă de bază inițială. De ce nu există hipercompresoare, adică stații de încărcare rapidă care se încarcă la 80% în 20 de minute, ca în altă parte? În viitorul apropiat, ne vom concentra asupra a ceea ce au nevoie oaspeții noștri aici în Valea Tegernsee. Și excursioniștii de zi sunt primul grup țintă. Peste noapte oaspeții vor găsi opțiuni de încărcare în hoteluri. Știm că în medie 32 de excursioniști de zi vin cu mașini electronice în weekend. Când oaspetele merge la sauna lacului, el rămâne acolo trei-patru ore. Când face drumeții, are și el suficient timp pentru a-și încărca mașina. Ne temem că, cu un număr mare de stații de încărcare rapidă, vom atrage traficul de pe autostradă. Acest lucru ar fi făcut automat de aplicațiile de navigație ale mașinilor electrice.
Un punct bun. Aproape nimeni din vale nu vrea mai mult trafic pe șosea. Cu toate acestea: ați face sau nu vânzări? Robin Baart: Se datorează și extinderii rețelei. Din punct de vedere istoric, Tegernsee a fost întotdeauna singurul furnizor. Dar energia electrică numai de la hidroenergia Tegernsee nu este suficientă. La un moment dat, valea a fost conectată la rețeaua EON. Dar există un singur punct de conectare, acesta este în Bad Wiessee. Stația de transfer acționează la rândul ei ca ochiul unui ac. Pentru că nu poți scoate din el puterea maximă, deoarece electricitatea nu poate veni de pretutindeni în vale, ci doar din acest punct. De asemenea, este crucial ce rata de vârf și care sarcină de vârf pot fi preluate de la EON.
Florian Appel: Există, de asemenea, o cantitate incredibilă de construcții în vale. Rețelele sunt deja foarte epuizate în multe locuri. Numai aici, în șantierul opus (nota editorului: cartierul Tegernsee), aveți nevoie de două stații de transformare suplimentare pentru a garanta întreaga construcție. Construirea unei stații de transformare pentru a instala o stație de încărcare cu un încărcător rapid nu dă roade. Nu există nicio biserică acolo care să dorească să o plătească pentru moment. Stația de încărcare costă apoi aproximativ 30.000 de euro, plus conexiunea la rețea și taxele. Ajungi rapid cu 45.000 de euro în costuri de investiții. Ca E-Werk Tegernsee, nu putem oferi pur și simplu asta. Argumentul este întotdeauna că am câștigat banii prin vânzarea de energie electrică. Dar încă nu este un model care dă roade. În acest moment suntem atât de buni la vânzare încât ne putem recupera costurile. Partea din spate a unei stații de încărcare costă în jur de 50 de euro pe lună. În plus, există costurile de instalare a stației de încărcare. Momentan nu o putem lua de la sine, ar fi o afacere bonus.
Toate prognozele presupun o creștere flagrantă a numărului de mașini electronice. Cu 12 prize de încărcare publice în întreaga vale, spațiile vor fi apoi ocupate rapid. Și, probabil, nu sunt din nou liberi după câteva ore. Cei care fac drumeții nu se vor întoarce întotdeauna la timp? Este necesară o monitorizare adecvată a parcării. Cu unii furnizori precum B. Tesla, stațiile de încărcare sunt configurate astfel încât să mențină ceasul în funcțiune când procesul de încărcare este finalizat. Persoana care parchează plătește o așa-numită taxă de blocare, inclusiv pentru timpul în care parchează pur și simplu. Alți furnizori de servicii electronice și nu facem (încă) acest lucru.
Ce urmează cu stațiile de încărcare? Serviciul este foarte important pentru noi. Ne vedem ca furnizori de servicii, operăm și menținem e-stâlpii în numele municipalităților și îi sfătuim cu privire la alegerea de noi locații. Următoarele urmează să fie construite în Gmund și Tegernsee.
Cum găsiți stațiile de încărcare publice? Harta noastră oferă o prezentare generală și ne asigurăm că stațiile noastre de încărcare din Valea Tegernsee sunt afișate pe cât mai multe aplicații posibil. Functioneaza. Oaspeții din Olanda, Belgia și din alte părți ale Europei stăteau deja aici pe Hochfeldstrasse din Tegernsee. Nu este atât de ușor să vezi în trafic. Și dacă un călător electric are nevoie de ajutor aici, vom ajuta și noi direct. Un șofer E-Porsche Taycan a fost aici recent. A venit de la Augsburg în călătoria inițială și a vrut să încarce pentru prima dată, așa că i-am arătat cum să folosească cardurile de încărcare și cablurile.