Începătorii învață să schieze pe munte - manager magazin
Curs de schi: pe pârtii
Învățând să schiezi Nu trebuie să renunți
Fulpmes - Iarna vine în curând și toată lumea vorbește despre schi. Doar eu nu. Părinții mei nu au făcut niciodată sporturi de iarnă. Aproape întotdeauna mi-am petrecut vacanțele lângă mare. Dar anul acesta ar trebui să fie altfel. Vreau să spun un cuvânt despre panorama din munți, cele mai frumoase trasee și cea mai bună tehnologie.
La jumătatea anilor treizeci, mă înscriu la un curs privat la școala de schi Stubai Tirol din satul Fulpmes. Schlick 2000 - așa se numește zona de schi aici - este pregătit pentru începători ca mine: Cu instructorul de schi Jonas Oberrauch încep pe „pajiște de practică”, pe care s-ar putea numi și deal idiot: un pic de coborâre pentru toți cei care nu sunt încă pe adevăratul lucru Panta permisă.
Echipamentul bun este esențial dacă doriți să învățați să schiați. Georg Tanzer de la închirierea schiurilor din Fulpmes recomandă schiurile rocker, o variantă a binecunoscutelor schiuri sculptate: „Este ușor îndoită în față, astfel încât să poată fi rotită mai repede și mai ușor”.
Primul exercițiu de bază: starea pe schiuri, alternativ greutatea pe picioare și picioare în stânga și în dreapta. „Obișnuirea cu dispozitivul” este ceea ce experții numesc asta. Instructorul de schi Jonas explică: „Dacă stați paralel cu pârtia, schiul montan îndreaptă întotdeauna puțin înainte”. Pot sa fac asta. Apoi este rândul poziției de schi alpin: "Stai în mijloc, întoarce-ți șoldurile spre munte. Corpul superior rămâne stabil și se apleacă înainte."
Coborâre la viteză
Încet ne simțim drumul către prima poziție de frânare: puneți greutate pe marginile interioare, îndoiți genunchii spre interior și aduceți vârfurile de schi la un loc. Schiorul numește asta un plug de zăpadă. În această poziție mă strecor pe deal. Copiii se uită la mine. Stilul meu de conducere trebuie să pară ciudat.
În jurul mijlocului dealului de practică începem să scoatem un slalom mare din plug. Jonas conduce înainte, încerc să-l urmez. După două ture, cad pe spate. „Te-ai așezat în spate”, îl cheamă Jonas. "Trebuie să nu." Desigur că nu. Sunt după o pauză.
Data viitoare când încercăm, conducem fără bețe. „Nu prea ai nevoie de ele”, spune Jonas. Este adevarat. Fără bețe, acord mai multă atenție activității mele fizice. Marginea interioară a schiului de pe vale are o greutate mai mare, astfel încât să pot acum să merg pe slalom puțin mai aproape. Cea mai mare teamă a mea aici pe pantă, viteza, încet încet mă prind. Profesionistul vede și asta și îmi permite să repet exercițiul de câteva ori. „Mâine vom exersa pe pârtiile albastre”, spune Jonas.
A doua zi se zoreste. Calea ferată montană merge de la stația de vale din Fulpmes până la Kreuzjoch la o altitudine de peste 2000 de metri. După o privire grăbită asupra munților din jur, începe. Jonas conduce înainte ca întotdeauna. La fel ca într-un manual, cred, și alunecă de-a lungul puțin accidentat. La un moment dat tehnologia mea eșuează și ajung din nou într-un unghi slab.
Prin viscol
Cu toate acestea, nu se pune problema să renunți. Încerc din nou să mă întorc spre vale în timp ce conduc paralel. Functioneaza. Pentru câteva minute mă simt ca un adevărat schior. Până când Jonas se oprește la o ramură și arată următorul exercițiu pentru începători: călărie cu scuterul, adică schiat pe un picior. La fel de accidentat ca și mine acum, toată lumea mă recunoaște de departe.
A treia zi în munți, merge la ghețarul Stubai lângă Neustift, în cea mai mare zonă de schi a ghețarului din Austria. A nins. Mă întâlnesc cu instructorul de schi Roland Lenzi, un tânăr elocvent de 25 de ani din Innsbruck. El este un lucrător instruit pentru salvarea avalanșelor. Furtuna de zăpadă se învârte în jurul nostru. „Nu vei ajunge prea departe aici cu curbele plugului”, spune Roland. „Încercați să implementați direct în paralel”.
Zăpada proaspătă pudră mă face să mă scufund atât de adânc, încât să îmi iau de două ori forța să mă întorc. După primii câțiva metri de pârtii, rămân fără suflare. Dar nu vreau să mă renunț la goliciune. Merg în jos pe munte în serpentine mari între conducere și alunecare. „Bravo”, laudă Roland. - Ai talent. Până la un moment dat, recunoaște mai târziu cu o cafea în restaurantul de munte.
În ultima zi soarele strălucește, zăpada strălucește, iar vârfurile albe întâmpină pasionații sporturilor de iarnă la o altitudine de 3.000 de metri. Am vărsat frica. Conduc și conduc. Ture mici, ture mari, câteva încercări în ture paralele. „Ceea ce îți lipsește acum este ceva mai multă viteză”, spune Roland. Dar rezistența și forța scad încet, coapsele îți ard. Am depășit ultimii câțiva metri și am lăsat doar schiurile să alerge. „Pot să o fac”, cheamă Roland. Am trecut lecția.