Înlocuiți lanțul și pinioanele

Sfat: Înlocuiți lanțul și pinioanele Înlocuiți lanțul și pinioanele

Kilometrajul lanțurilor moderne de motociclete este enorm. Dar chiar și cu cea mai bună îngrijire, trebuie înlocuită la un moment dat. Folosind Suzuki Bandit 1250 ca exemplu, vă vom arăta cum să înlocuiți corect lanțul, pinionul și pinionul din spate.

Sfârșitul duratei de viață a lanțului este indicat atunci când dinții roților lanțului devin direct ascuțiți sau lanțul din punctul cel mai din spate al roții lanțului poate fi ridicat cu mai mult de o jumătate de înălțime a dinților cu degetele. O altă indicație a sfârșitului duratei de viață a lanțului: puntea roții din spate este departe de spate, posibilitatea tensionării lanțului este aproape epuizată. În plus, există și măsurarea uzurii de către producător. Suzuki specifică 319,4 mm pentru banditul 1250. Această măsurare se face cu următorii pași:

  1. Slăbiți piulița punții spate și deșurubați cel puțin două spire
    2. Slăbiți piulițele de blocare ale ambelor șuruburi de reglare cu o cheie deschisă de dimensiunea 12
      Folosiți cheia cu capăt deschis de 10 mm pentru a deșuruba șuruburile de reglare din spate, astfel încât lanțul să fie încordat.

  • Măsurați în mai multe puncte de pe lanț între mijlocul primului și al 21-lea șurub. Dacă această dimensiune depășește 319,4 mm la un moment dat, lanțul trebuie înlocuit.

    • Schimbați lanțul

    Cu uzura normală, roțile lanțului și lanțul sunt uzate în același timp, motiv pentru care roțile lanțului trebuie înlocuite, precum și lanțul. Combinarea pieselor noi și vechi nu are prea mult sens, ele se uzează reciproc extrem de repede.

    Instrumente

    Pentru schimbarea lanțului și a pinioanelor sunt necesare următoarele piese ale sculei:

    • Mufă de 36 mm pentru piulița punții spate
    • Chei deschise de 10 și 12 mm pentru șuruburile de tensionare a lanțului și piulițele de blocare.
    • Cheie dinamometrică cu un domeniu de reglare de cel puțin 120 Nm.
    • Cheie Allen pentru șuruburile capacului pinionului lanțului exterior, șuruburile de fixare ale senzorului de viteză și ale rotorului senzorului de viteză.
    • Cheie pentru șuruburile suportului regulatorului/redresorului și șurubului de prindere din maneta scurtă a vitezei.
    • Mufă de 32 mm pentru piulița cu pinion cu extensie la cheia dinamometrică.
    • Priză de 14 mm pentru piulițele cu guler autoblocant de pe pinionul din spate.
    • Instrument combinat de tăiere și nituire a lanțului
    • ciocan mediu, daltă mică, pumn
    • Agent de curățare (curățator de frână, WD-40), o mulțime de zdrențe, unsoare bună pentru rulmenți pentru ungerea cheilor arborelui de ieșire al cutiei de viteze.

    De asemenea, recomandăm o cheie de impact pentru a deschide piulița pinion, deoarece poate fi atât de strânsă încât nu poate fi deschisă chiar și atunci când este utilizată o extensie.

    înlocuiți

    Pregătiri

    Este necesar un instrument special pentru a separa vechiul lanț și a-l nitui pe cel nou. Dacă nu există la îndemână un instrument de nituire a tăietorului de lanț, lanțul poate fi tăiat și la plăcile de legătură sau capetele de nituri cu un polizor unghiular ("Flex"). La asamblarea noului lanț sau a noului vergă de nit, este necesară o mână pricepută pentru a neta cu mâna liberă a proeminențelor de pe șuruburile de legătură, care ghidează cu precizie ciocanul, ceea ce nu este pentru toată lumea. De aceea, folosirea unui instrument combinat pentru tăierea și nituirea lanțurilor este întotdeauna o alegere mai bună.

    Scoateți vechiul lanț

    1. Deșurubați capacul pinionului exterior.
    2. Deșurubați regulatorul/redresorul.
    3. Deșurubați maneta scurtă a vitezei.
    4. Deșurubați senzorul de viteză.
    5. Vă recomandăm să deșurubați cilindrul de ambreiaj, astfel încât capacul pinionului interior să poată fi îndepărtat complet fără probleme.

    Important: Când cilindrul de comandă al ambreiajului este deșurubat, fixați pistonul cu o clemă pentru a preveni alunecarea acestuia.

      Scoateți capacul pinionului interior.
      Trageți tija de împingere a ambreiajului. Slăbiți și deșurubați șuruburile capacului pinionului, scoateți capacul.

  • Deșurubați rotorul senzorului de viteză cu o cheie hexagonală de 6 mm
    • Deschideți piulița pinion cu mufa și extensia hexagonală 32. NU încercați să deschideți șurubul pinionului cu o cheie cu capăt deschis. Acest lucru nu merge bine și este foarte periculos, deoarece sunteți sigur că vă alunecați și vă răniți mâinile. Blocați roata din spate apăsând maneta frânei de picior. NU folosiți un angrenaj pentru a deschide piulița pinion. Dacă roata din spate se rotește cu ea, deoarece piulița este extrem de strânsă și forța de frânare nu este suficientă pentru a contracara la deschiderea piuliței, introduceți mânerul ciocanului sau bucata de lemn prin roată și blocați o spiță împotriva brațului oscilant. Atenție: nu apăsați mânerul ciocanului pe linia de frână! Cel mai simplu mod de a deschide piulița este cu o cheie de impact.

  • După deschiderea piuliței pinionului, slăbiți toate piulițele de fixare ale pinionului de pe roata din spate și deschideți două spire.
  • Tăiați lanțul cu instrumentul de tăiere a lanțului:
      Găsiți legătura nitului, atașați tăietorul de lanț, strângeți bucșa filetată cu clești, introduceți pumnul, țineți tăietorul de lanț cu o mână și bateți cu putere pumnul cu ciocanul în cealaltă mână: șurubul este îndepărtat. Apoi ridicați lanțul de pe pinioane.

    Montați lanțul nou și pinioanele

    1. Scoateți vechiul pinion cu lanț din față. Curățați arborele transmisiei cu un dispozitiv de curățare a frânei. Lubrifiați cheile cu unsoare groasă.
    2. Glisați pe noul pinion cu eticheta orientată spre exterior. Puneți mașina de spălat, înșurubați piulița curățată și ușor uleiată strânsă de mână.
    3. Schimbați pinionul spate:
        Scoateți roata din spate, deșurubați piulițele pinionului, scoateți pinionul vechi. Curățați cu grijă și ungeți suprafețele de contact de pe suportul lanțului și filetul șuruburilor. Ungeți sau ungeți puțin suprafețele de contact ale pinionului, atașați pinionul cu eticheta orientată spre exterior, înșurubați piulițele și strângeți-le bine de mână. Înșurubați șuruburile de reglare a tensiunii lanțului foarte departe în brațul oscilant, instalați roata din spate, împingeți puntea spate înainte cât mai departe posibil.

      Așezați un lanț nou pe roțile lanțului.
      Ungeți bine legătura nitului cu unsoare cu lanț, glisați inele O sau inele X pe șuruburi. Conectați capetele lanțului cu tija nitului: lanțul trebuie să stea bine pe pinioane. Așezați inele O sau inele X pe șuruburile proeminente ale vergelei nitite montate, aplicați verigea lanțului uniform, împingeți și apăsați ușor cu un instrument pentru lanț.

    Introduceți manometre distanțier pe ambele părți ale lanțului: Acest lucru fixează inelele O sau X și veriga lanțului este apăsată cu dimensiunea prescrisă.

    Important: în cazul lanțurilor de adaptare fără distanțierul închis, dimensiunea exactă pentru lățimea exterioară a legăturii nitului este notată în prospectul pentru noul lanț. Suzuki numește dimensiunea după apăsarea plăcii exterioare: 21,85 - 22,15 mm. Lanț de nituri:

      6.1. Montați știftul de nituire în unealta cu lanț. 6.2. Atașați instrumentul pentru lanț și apăsați placa de legătură cu bucșa filetată în mod uniform pe ambele șuruburi până când se sprijină pe distanțierele. 6.3. Nituiți proeminențele știftului cu instrumentul de nituire. Trageți manometrele distanțierului. 6.4. Verificați nituirea: Suzuki indică 5,45-5,85 mm pentru diametrul capului de nit pe lanțul de serie; pentru un lanț de adaptare, consultați prospectul cu instrucțiuni.

  • Strângeți piulița pinionului la 115 Nm: Blocați roata din spate cu frâna. Dacă forța de frânare nu este suficientă, introduceți mânerul ciocanului pe o spiță de roată sub brațul oscilant.
  • Strângeți piulițele gulerului atașamentului lanțului din spate la 60 Nm.
  • Tensionarea lanțului: Liniștea lanțului inferior se desfășoară la mijloc între pinionul din față și pinionul din spate trebuie să fie de 30 până la 40 mm cu roata din spate extinsă.
      Contracarați piulițele de pe șuruburile de tensionare a lanțului împotriva brațului oscilant: strâns de mână. Nu uitați să strângeți piulița punții spate. Înșurubați din nou piesele îndepărtate.

  • Ștergeți orice grăsime din exteriorul lanțului cu o cârpă.