Înmatriculările UE de vehicule grele Franța înregistrează cea mai mare scădere (-72,3%)

În aprilie, înmatriculările vehiculelor comerciale în Uniunea Europeană au scăzut cu 67%, cea mai mare parte a Europei blocate pe întreaga lună. Rezultatele din pandemia COVID-19 au afectat toate cele 27 de piețe ale UE și toate segmentele de vehicule. Înmatriculările camioanelor grele au scăzut cu 58,5%, marcând a zecea lună consecutivă de declin. Franța înregistrează cea mai mare scădere (-72,3%).

În aprilie, în toate segmentele, înmatriculările vehiculelor comerciale au scăzut cu 67%. Spania (-87,8%), Italia (-85,5%) și Franța (-82,4%) au înregistrat cele mai mari pierderi în luna aprilie, deoarece acestea s-au numărat și printre țările cu cele mai restrictive măsuri de izolare. De la începutul anului, cererea UE pentru vehicule comerciale noi a scăzut cu 34,5%. Cele patru piețe principale din regiune au înregistrat scăderi procentuale de două cifre: Spania (-46,6%), Franța (-41,6%), Italia (-41,4%) și Germania (-22,5%)%).

Vehicule grele noi (HCV) de 16 t și mai mult

Înmatriculările de camioane grele noi au scăzut cu 58,5% în aprilie, marcând a zecea lună consecutivă de declin în UE. Țările din Europa Centrală au fost lovite puternic (-71,2%) de măsurile de executare silită luna trecută - inclusiv Polonia (-71,7%), care este în mod tradițional unul dintre principalele vehicule de piață din zonă. În ceea ce privește principalele piețe din Europa de Vest, Franța a înregistrat cea mai puternică contracție (-72,3%) în aprilie. Până în prezent, în 2020, 64.456 vehicule grele au fost înmatriculate în Uniunea Europeană, ceea ce reprezintă cu 35,4% mai puțin decât anul precedent. Cererea a scăzut cu 39,8% în Franța, urmată de Germania (-30,8%), Italia (-25,7%) și Spania (-23,6%).

---