Istoria zborului spațial - L apr; s Luna
După Lună
Apollo 11 a fost începutul unui calm în cursa spațială dintre cele două superputeri; bugetele uriașe care fuseseră angajate în cursa pentru Lună nu mai puteau fi mobilizate de NASA sau NII-88. Scopul general al agențiilor a fost de a pregăti o prezență de lungă durată în spațiu, de a reduce costurile și de a stăpâni viața pe termen lung (Viața este numele dat:).
Prin urmare, în Statele Unite, NASA (Administrația Națională pentru Aeronautică și Spațiu) a încercat să fie pragmatică. Programul navetei spațiale (O navetă spațială, în domeniul astronauticii, este un vehicul.) A început, misiunile Apollo 18 19 și 20 au fost anulate, iar rachetele Saturn rămase au fost dedicate programului stației spațiale (O stație spațială, în domeniul astronauticii, este o instalație spațială pe orbită.) Skylab (Skylab („Laboratorul cerului” în franceză) a fost. ) Existau deja proiecte de stații spațiale, cum ar fi MOL (Manned Orbital Laboratory) de aer (Aerul este amestecul de gaze care constituie atmosfera Pământului. Este inodor și.) Forță (Cuvântul forță se poate referi la puterea mecanică asupra lucrurilor și, de asemenea, metaforic, unul.), aprobat în 1965, apoi întrerupt în iunie 1969 pentru a economisi 1,5 miliarde USD.
Sovieticii își schimbaseră atenția înaintea Statelor Unite; Soiuz (Soyuz (din rusul Союз, Union) desemnează o familie de nave.) 9, tras la 1 iunie 1970, a rămas 19 zile (Ziua sau ziua este intervalul dintre răsărit și apus; c 'este acolo.) În orbita (În mecanica cerească, o orbită este traiectoria pe care un corp o trasează în spațiu.), a doborât recordul duratei de viață în spațiu, dar cosmonauții au fost foarte slăbiți la întoarcere: mușchii lor atrofiați i-au făcut să nu poată merge fără asistență; prezența îndelungată a unui bărbat (Un bărbat este un bărbat adult al speciei numite Om Modern (Homo.) pe orbită nu a fost deci banală.
Primele stații spațiale
În mijlocul acestei competiții nuanțate de viziuni militare între cele două țări (Țara provine din pagusul latin care desemna o subdiviziune teritorială și tribală de întindere.) (Tensiunea (Tensiunea este o forță de extindere.) A fost totuși mai mică decât câteva cu ani înainte), s-a născut un proiect între SUA și URSS: să adune împreună în spațiu mașinile celor două blocuri. Dezvoltat între Leonid Brejnev și Richard Nixon, apoi Jimmy Carter, acest proiect trebuia inițial să reunească stațiile Skylab și Salyut, apoi a fost modificat în 1972 pentru o întâlnire între navele Apollo și Soyuz (ASTP pentru Proiect de testare Apollo Soyuz), folosind un modul comun de depozitare, care ar fi putut fi folosit apoi de una dintre cele două națiuni pentru salvarea unui echipaj din cealaltă națiune. La 15 iulie 1975, Soyuz 19 a plecat de la Baikonour, Apollo a plecat de la Cape Canaveral, iar cele două nave au andocat două zile mai târziu, permițând celor două echipaje să se întâlnească.
Sonde planetare
Navete spatiale
În cele din urmă, naveta nu sa dovedit a fi atât de economică: au fost construite mai puține navete decât se aștepta, așa că au trebuit să zboare mai frecvent și, prin urmare, să se uzeze mai repede. În plus, longevitatea (longevitatea unei ființe vii este durata de viață pentru care este.) A anumitor componente a fost supraestimată (cum ar fi scutul său termic fragil); timpii și costurile de întreținere ponderate pe factură. În cele din urmă, fotografiile din navetă s-au dovedit a fi mai scumpe decât cele de la rachetele convenționale.
Racheta europeană Ariane
În ciuda eșecului rachetei Europa II în noiembrie 1971 și a abandonării proiectului Europa III, Franța a propus crearea unui lansator bazat pe racheta Diamant (Diamond este un mineral compus din carbon (la fel ca grafitul și.), L3S. Țărilor europene le-a fost greu să ajungă la un acord: britanicii au preferat să își finanțeze satelitul maritim MAROTS, germanii modulul lor Spacelab transportat de naveta spațială. Mai mult, la vârsta navetei reutilizabile și din cauza propunerilor pentru utilizarea lansatoarelor americane, proiectul lansatorului european nu părea judicios pentru unii. Totuși, din cauza restricțiilor drastice impuse de americani în schimbul utilizării lansatoarelor lor, ca și în cazul lansării satelitului Symphonie și deoarece, la 31 iulie 1973 la Bruxelles, țările europene au fost de acord să se ajute reciproc să își finanțeze proiectele, programul Ariane ar putea începe.
Acest program, care costă 2,063 miliarde de franci, a fost controlat și finanțat în principal de Franța, care trebuia să evite erorile din cauza problemelor de comunicare dintre țările participante: a furnizat 60% din buget (Un buget este un document contabil provizoriu care distinge veniturile și cheltuielile. ), s-a angajat să plătească totul (întregul inclus ca set de ceea ce există este deseori interpretat ca lume sau.) depășire (o depășire este faptul de a conduce un moment, în general relativ.) de peste 120% din program . În schimb, CNES francez a fost principalul contractor, iar industria aerospațială (Aerospace (nume comun feminin singular) este o disciplină științifică care.) Arhitectul (Arhitectul este profesionistul în construcții a cărui funcție este de a proiecta și conduce.) Industrial.
Cele două agenții ESRO și ELDO au fost fuzionate la 15 aprilie 1975, care la scurt timp a dat naștere ESA (Agenția Spațială Europeană), alcătuită din unsprezece țări (Germania, Belgia, Danemarca, Spania, Franța, Regatul Unit, Țările de Jos, Irlanda, Italia, Suedia, Elveția, apoi Austria, Norvegia, Finlanda), plus asistență din partea Canadei. Țările membre au promis o anumită sumă pentru finanțarea programului comun și au avut opțiunea de a finanța alte proiecte specifice. O companie privată, Arianespace (Compania privată Arianespace SA înființată în 1980 este, în termeni proprii.), A fost creată în 1980 pentru a gestiona și comercializa noul lansator european.