Kia Picanto 1

Direcția uneori neclară

Preturi in crestere

Consumul în oraș

Cu doar șapte ani în urmă, Kia și-a lansat mașina de oraș Picanto pe piața europeană. La acea vreme, era considerat economic și practic, deși nu se afla la nivelul europenilor în ceea ce privește comportamentul rutier. Micuțul coreean se întoarce la noi astăzi în noua mască. Și cu serviciile revizuite în sus.

De atunci, apa a curs sub poduri, iar raportul preț/performanță nu mai este suficient pentru a garanta succesul unui model. Există, desigur, factorii legați de mediu, cu reducerea consumului și, prin urmare, a emisiilor de CO2. Dar și, mai ales, stilul. O mașină de oraș din 2011 trebuie să fie sexy și dinamică, mai ales din moment ce Fiat 500 și Mini a dat LA.

DRĂGUŢ

Pe de altă parte, și acest lucru este puternic criticat, corpul Kia Picanto 2 este deosebit de expus în oraș. Cu excepția unei fâșii mici de plastic brut situate pe bara de protecție din față, nimic nu protejează vopseaua micului coreean împotriva barelor de protecție urâte ale altor utilizatori. Un avantaj pentru culturisti !

În rest, Kia Picanto 2 este supraponderal. Disponibil în 3 (marketing preconizat în septembrie) și 5 uși, câștigă aproape 6 cm lungime și 1,5 cm ampatament. Și totuși ușor de parcat.

---