kieselhorst.de
Ultima schimbare:
2 august 2019, 21:18
În amonte
Primul meu model: LRP Upstream F-1400 ca variantă ARF
După ce cutia a fost în atelier de 10 zile și fiul meu a vrut cu adevărat să înceapă să asambleze modelul cu mine, acum am găsit prima oră și am început. Ca un începător complet, am cumpărat o „flotă” de constructor de modele de câteva săptămâni și sunt întotdeauna uimit de ceea ce puteți folosi. Echilibru de echilibru, Fix-it, rășină epoxidică și acum și un bisturiu.
Sunt uimit și încep primul.;-)
Acestea sunt toate părțile individuale
și asta se află în punga mică
(cablul Y este doar în cazul în care aveți doar 4 canale disponibile)
Arată mai frumos neambalat
aruncați o privire mai atentă asupra fuselajului, aici cablurile Bowden pentru cârmă și lift
aici motorul BL deja instalat la livrare
și aici cabina de pilotaj.
poate fi îndepărtat (ținut de magneți)
aici puteți vedea cablajul, voi lucra cu conexiuni EC3
aici controlerul, doar 20A, pentru 2S sau 3S LiPos
(totul deja cablat la livrare)
Și acum cu lipirea. Toate procesele de lipire sunt bine descrise în instrucțiuni.
Cornul cârmei către lift.
Asamblați elicea (apropo, nemenționată în manual)
Cornul cârmei la cârmă.
după o scurtă așteptare să vedem cum se potrivește.
iar acum atașați „cornurile” de aripi.
(Setarea este înșelătoare: coarnele și servo-urile sunt aliniate:-))
04-04-2013, conexiunea EC3 lipită
14.04.2013, greutate găsită:-)
Dacă doriți să zburați LiPos mai mari de 1300 mAh cu amonte, trebuie să „adăugați” greutate în față și în spate, în funcție de greutatea mai mare a bateriei. Mulțumită firului legat mai sus, din fericire știu că există o greutate în „bot” (mulțumesc Dirk). Dacă eliminați acest lucru, există puțin mai multă greutate pentru LiPo.
Acolo ar trebui să fie.
Și după câteva ciupituri, am găsit-o și eu.
Acolo este cel mic. Cu toate acestea, este turnat în rășină epoxidică (în partea dreaptă sus a imaginii). Nu a fost ușor să ieși din.
Trucul meu: trageți legătura de cablu la ochi, glisați-o peste greutatea din lateral, trageți-o până la capăt, trageți cu grijă greutatea.
Și așa arată ticălosul. (AA Eneloops pentru compararea dimensiunilor).
O grămadă de 22 de grame. misiune indeplinita.
2013-04-14, magneți pentru aripi
Conexiunea aripilor nu ar trebui să țină foarte bine (mulțumesc din nou Dirk).
Așa că am comandat câțiva magneți de neodim. (5x5x2mm) I-am lipit apoi unul opus celuilalt în aripi cu rășină epoxidică.
(Eu și domnul Epoxi nu suntem prieteni buni încă, dar datorită performanței sale impecabile va fi cu siguranță altceva:-))
Aici de departe.
2013-05-13, prăbușire și reconstrucție
Și cum ar trebui să fie altfel, dacă zbori deasupra capului și îți pierzi orientarea, ai nevoie de niște Belicell, niște epoxidici și niște Zacki și totul va fi bine;-)
Totul arăta destul de bine înainte de start
Și apoi a venit
Apoi ne-am dus la cabina de lipici. Și fixat cu o mică bandă de deget de volei Michael Jackson, se vindecă foarte repede.
Aripa este, de asemenea, permisă.
întăriți-vă și bine.
Una peste alta: o prăbușire cu o vafe de spumă nu este mare lucru.