L; Copil pierdut

L'Enfant Perdu este un far care anunță Cayenne, în Guyana; este cea care apare pe fotografia miniaturii mele.

pierdut

Dar este, de asemenea, un plan datorat desenului lui Patrick BALTA în tablă de benzi, al cărui prim exemplar tocmai a fost lansat www.balta.fr [. ] du.html

Astăzi, pentru a răspunde fără îndoială cererii celor care se simt mai confortabil cu o construcție de placaj, arhitectul oferă o versiune cu chine CP complet dezvoltabile www.balta.fr [. ] cp.html

Nu este pentru prima dată când arhitectul propune o cocă de santină, deoarece se ilustrează deja cu un trauler pentru Bob Escoffier (www.balta.fr [.] Ob.html ), un catamaran pentru drumeții (www.balta.fr [.] TP.html ), fără a uita Eco-ul său minimalist cu o singură chine (www.balta.fr [.] co.html )

Faceți clic pe ultima fotografie (stab 360.gif)
Odată deschis, faceți clic din nou pe ea: imaginea prinde viață.

Lățime de 3,16 m, un intestin real, aspect frumos, cockpit foarte mic

Barcă cu pânze foarte drăguță proiectată de foarte frumoși archi și îndrăgostită de un departament frumos din Guyana .
A + DIAMBA

Și o mare provocare pentru producător: www.voilemagazine.com [. ] eureux /

Barca nu este cu siguranță foarte largă, dar, potrivit proprietarului primului exemplar, „EP este într-adevăr foarte primitor în interior, cu o vedere foarte clară asupra mării”.

Un cuvânt de la arhitect despre versiunea CP:

"Dacă EP-ul modelat costă în mod necesar mai puțin în materiale (molid), lucrarea de finisare este mult mai importantă. Pentru EP-ul cu chinezi, cu panourile pre-tăiate, poate fi asamblat destul de repede, mai ales fără a instala chile. Chine dar lăsați îmbinări armate cu sticlă. "Cusute și lipite", pe scurt. "

Aveți o idee despre bugetul unei construcții de acest tip ?

Ceea ce trebuie înțeles cu acest tip de barcă este că este în primul rând o barcă de 4 tone, și nu o barcă de 12 m. Este necesar să se compare habitabilitatea, performanțele etc. cu alte bărci de 4 tone.