La poalele vârfurilor de; Asia Centrală, orașele se sufocă în smog - GoodPlanet mag
Vârfurile înzăpezite care culminează la 5.000 de metri abia se remarcă într-o ceață maronie. În Almaty, Kazahstan, la fel ca și Bishkek, în Kârgâzstan, smogul strânge orașe, dar aflate în mijlocul naturii.
Capitala Kârgâzstanului are doar 900.000 de locuitori, în timp ce principalul oraș al Kazahstanului are 1,7 milioane. Și nici nu are o industrie mare. Cu toate acestea, calitatea aerului măsurată la fața locului este în mod regulat la fel de proastă acolo, mai ales iarna, ca în megalopolurile precum New Delhi în India sau Lahore în Pakistan.
Nivelul particulelor fine PM2.5, adică cu un diametru mai mic de 2,5 µm, atinge în mod regulat praguri considerate periculoase pentru sănătatea umană.
Koundouz Adylbekova, un activist de mediu care efectuează aceste măsurători, locuiește într-unul din acele districte periferice din Bishkek, unde poluarea este deosebit de vizibilă, cu pete de înzăpezire înnegrite și o ceață înțepătoare care pluteste între case.
„Văd ca vecinii mei, prietenii mei au în mod regulat boli pulmonare, infecții respiratorii acute, alergii de tot felul. Sunt din ce în ce mai mulți, chiar observăm acest lucru ", a spus ea, menționând că nivelul PM2.5 depășește în mod regulat de patru ori pragul de alertă american în această chestiune.
În două decenii, deteriorarea calității aerului în Bishkek și Almaty, două orașe situate în bazine la poalele munților uriași Tian Shan, a fost masivă, potrivit localnicilor și activiștilor.
Centrale electrice, mașini, cărbune
Dacă centralele electrice pe cărbune dărăpănate, construite în perioada sovietică, sunt parțial responsabile pentru problemă, factori mult mai recenți au agravat fenomenul.
În Almaty, unde zgârie-nori cu mană petrolieră dispar în smog gălbui, un factor cheie a fost creșterea exponențială a numărului de mașini de la căderea URSS. Cu toate acestea, această flotă de mașini rămâne în mare parte compusă din modele îmbătrânite și, prin urmare, poluante.